ENOT в EU, Вы как хотите, а я поехал на море... Опции

[Alexdrive]

В общем так собирался я собирался и в конце концов собрался.
11 июня 2007 утром в 9-30 выехали из Вологды.
Поначалу попытался от мух замотать морду пленкой - оторвало на 40 километре пути... Легче потом мух отмыть!
До Череповца дорога была нормальная, потом начались колдобины типа стиральной доски, но машина их глотает относительно безболезненно. Хуже стало с границы Ленинградской области. Там периодически выскакивают ямы на асфальте с резкими краями. Ну да хватит о грустном.
В Финляндию въехали 12 июня в 1-30 ночи. При этом у них было изза разницы во времени 0-30. Можно было бы и попозднее, но слишком уж быстро проехали Россию.
Перед границей залились под пробку. Пересчитали деньги, ну и все. Деньги до 3 тыс. баксов на нос в декларацию вносить не надо! Машину пишет в декларацию тот, кто за рулем (на кого доверенность).
Интересная особенность сразу же бросается в глаза.
Дьюти фри на границе характеризуется относительно дешевой водкой Финляндия за 10 с небольшим Евро за литр. Водка отличная! Ввозить можно литр плюс две коробки пива плюс 2 литра вина если едете более чем на 3 дня.
Так как въехали поздно- отель уже брать не решились (не было опыта), да и язык у них непонятный - чувствуешь себя совсем уж идиотом.
Хельсинки пока не стали изучать. Времени было мало. Покрутились немного и поехали в Турку.
Дорога до Турку, не считая первого куска от Хельсинки, узковата поначалу, но если не спешить и не обгонять всех подряд, то можно достаточно быстро добраться. Перед самым Турку идет нормальная автомагистраль. Кстати перед въездом в Турку на информационной парковочке есть автомат из которого бесплатно вылезает карта города. Надо на кнопочку нажать. Такой же автомат стоит на чекпойнте терминала Силья лайн.
Добрались очень рано. До парома оставалось часов 6. Возникла проблема парковки. Она везде платная.
Пороехали назад на магистраль и поболтались по торговым центрам. Убили половину времени. Потом остановились рядом с терминалом Сильй лайн возле таможни на площадке под деревом. Никто нас не доставал и мы спокойно отдохнули и даже погуляли - сходили в морской музей.

Он прямо в гавани. Стоят там 2 парусника и 3 военных катера. Не считая всяких морских штуковин на берегу.
Часа за 1,5 до отправки встали в очередь к терминалу. Народ уже начал туда собираться...

Паром пришел вовремя. Честно говоря я о Силья Европа был лучшего мнения. Изнутри он уже достаточно сильно затаскан. Пьяные фины сделали свое черное дело.
Сауна за деньги - 7 евро. Так туда никто и не ходит.
Таким образом погуляли по парому и завалились спать до утра 13 июня...
Утром завтрак уже на подходе к Стокгольму с видом на город из передних окон.
Разгрузка идет достаточно быстро. И с терминала сходу выскакиваем в город.
Стокгольм - город расположенный на островах. Много мостов и развязок с эстакадами. У кого нет навигатора надо внимательно смотреть на указатели - можно ломануться в противоположном направлении. С навигатором никаких проблес - ехали как по рельсам.
В Швеции и в Финляндии некоторые светофоры сделаны классно! Зеленый горит тебе если ты первым приехал на перекресток и не превышаешь скорость. Или же тем, с чьей стороны больше машин.
Дорога на юг хорошая скорость в принципе нарушать даже не хочется.
Примерно посередине пути лежит озеро Ваатерн: большое и, похоже, глубокое.

На одной из них стоит магазинчик, где прямо при вас делают карамель. Я долго смотрел на работу ребят. Интересно! Естественно купили несколько образцов. На вкус карамель очень даже приятная! Есть даже соленая, с термопсисом и с кактусом. В общем надо самому это видеть и пробовать!

Сообщение отредактировал Alexdrive - 4.7.2009, 8:36

[Alexdrive]

С Южного берега Франции решили ехать в Испанию на Коста брава. Заранее был зарезервирован домик в кемпинге Бон Репос в городке Сана Сюзанна.
Ехали по бесплатной дороге. Расстояние около 300 км. Разница заключается только лишь в скорости перемещения. На бесплатной дороге достаточно много ограничений скорости. А так же изрядные уклоны и небольшая ширина полотна. Но если спешить некуда, то можно сэкономить Евров 30-40.
Испания приятно удивила более низкой ценой на бензин - порядка 1,1 Евро. Правда заправиться пришлось всего один раз так как на Коста Брава на машине мы много не ездили. Только в магазин.

Кемпинг оказался несколько хуже Французского. Домики типа сараев на наших дачах. Но приимущество, что он на самом берегу моря. Очень много кемперов. В основном из Голландии, Германии и пр. Европ. Русскими на машине из России были похоже мы одни. На пляж кемпинга приходили постояльцы из отелей, находящихся немного дальше от моря за железной дорогой. Там на отдыхе достаточно много наших соотечественников. Запомнилось удивление дам - когда они увидели нашего Енота с Вологодскими номерами. Возглас был типа, а вы как сюда попали! И сколько проехали километров?

Пляжи Коста Брава отличаются от района Монпелье, тем, что песок на них в основном крупный. И так как все пляжи в основном искусственного происхождения море сразу довольно глубокое. Море объективно теплее, чем во Франции.
Вечерняя жизнь на Коста Брава нам показалась довольно однообразной. Зона отелей отделена от поселений аборигенов. И все лавки по променаду держат одинаковые цены. Сговор налицо. Правда можно торговаться. Купить правда особенно нечего. В основном безделушки, Турецкая кожа и спортивная одежда непонятного происхождения достаточно ядовитых расцветок! Хотели посмотреть Испанскую кожаную обувь, которую в начале 90 годов наши туристы привозили из Испании, но ничего путного не нашли. Видимо за ней нужно ехать вглубь от побережья. Но, так как в нашем распоряжении было только пять дней, мы туда так и не выбрались.
Понравился Местный винный магазинчик. Там выставлено в штабель 10-12 бочек вина в розлив. В каждой краник. Можно дегустировать или налить себе в в пластиковый баллон 2 или 5 литров емкости. Цены довольно демократичные. Качество вин не вызывает сомнений. В основном полусладкие вина: Сангрия, Мадера, Порто, Херес и т д. Надегустироваться можно буквально до поросячьего визга. Там даже закуска выложена в виде печенюшек, орешков и тому подобного.
В Барселону выбрались на электричке - билет около 5 евро.
Выехали в 8-30 утра. Где то через час полтора были на станции у Триумфальной арки. Там под землей электричка пересекается с метро. Как на зло забыли кредитку в кемпинге, а билеты в метро там продавались только через автомат. Может быть конечно в него кроме кредитки и можно было затолкать Евры, но мы не стали экспериментировать и пошли пешком.
В итоге часа за четыре мы нарезали по Барселоне круг по ее основным достопримечательностям.
Начали с Саграда де Фамилия - собора архитектора Гауди.

Собор до сих пор строится. Внутрь мы не пошли, так как вход платный. Нигде не видел, чтобы в церковь пускали за деньги!. Да и смотреть похоже там не на что. Сквозь незастекленные окна просматривались только строительные леса. Архитектура конечно интересная, но Саграда де Фамилия расположен на какой то неудобной площади. Вокруг не самые красивые дома. Площадь мала и невозможно сфотографировать собор с одного кадра. Широкоугольник я полагаю внесет большие искажения, а в длиннофокусник собор не влезет. В общем снял как мог с максимально возможным качеством.

Далее направились в сторону порта. По дороге были еще два шедевра выше поименованного Гауди. Оригинальные домики. Было очень много туристов и поэтому было пробламатично попасть на обзорную экскурсию по домам Гауди. А стоять в очереди совсем не хотелось..
Далее проследовали центр города и попали в старый город с узкими улочками. Из него выбрались на бульвар дошли до морского пассажирского порта.

Архитектура набережной Барселоны оставила самое хорошее впечатление. Это что то вроде колониального стиля - очень солидно! На площади на колонне памятник Колумбу, который как Ленин показывает в даль светлую - на Запад. Прошлись по набережной около Морского аквариума. Видели польскую шхуну, которая как в каждой бочке затычка ошивается по портам Европы.
И чью то шикарную яхту. Сначала подумали - океанский лайнер, но потом по степени надраенности всех металлических частей и по качеству окраски корпуса, как на автомобиле, поняли - никак владелец кто то типа Абрамовича...

На обратном пути для экономии времени решили ехать по платной дороге до Тулузы. Чтобы доехать до Бордо вечером того же дня. Удар по карману получился изрядным, хотя после Тулузы на платные дороге больше не заезжали. Изрядно при помощи навигатора поколесили по проселкам. Он решил вести кратчайшим путем, а он пролегал чуть ли не по задворкам скотных дворов. Вдоволь насмотревшись красот деревенской жизни Франции заночевали в отеле Формула-1 под Бордо.

Сообщение отредактировал Alexdrive - 10.8.2007, 21:52