 Дизель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| russ18 |
 29.7.2011, 21:02
Сообщение
#1
|
||
|
Кошачья белка  Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 27.7.2011 Из: Ярославль  |
Предлагают мне ноут из европы, 1.5 литра дизель, стоит подумать над этим предложением? Как я вычитал из сети, у него всего 68 л.с.
______________________________________
|
||
   |
|
||
  |
Ответов(1 - 13)
| SARGpro33 |
29.7.2011, 22:20
Сообщение
#2
|
||
 Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 387 Регистрация: 10.1.2011 Из: Владимир |
дизеля всегда меньше по л.с, зато крутящий момент... !
______________________________________
|
||
|
|
|
||
| username |
29.7.2011, 22:29
Сообщение
#3
|
||
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 223 Регистрация: 15.11.2010 |
есть разные дизели 68 и 86 лошадей, у первого крутящий момент примерно как у бензинового 1.6, у второго 200nm кажется
крутящий момент хорош прицепы таскать и по горам ездить, а вот разгоняется такая машина неахти, 68 лошадей до стони секунд 17 будет думать ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| bzhasso |
29.7.2011, 22:47
Сообщение
#4
|
||
 Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
автомат? механика?
______________________________________
|
||
|
|
|
||
| russ18 |
30.7.2011, 0:08
Сообщение
#5
|
||
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 27.7.2011 Из: Ярославль |
механика...привет за 400 т.р. 08 года.
______________________________________
|
||
|
|
|
||
| vadyanoy |
30.7.2011, 12:11
Сообщение
#6
|
||
 Енот-трескаед Группа: Модераторы Сообщений: 5 933 Регистрация: 9.5.2011 Из: третья планета от Солнца |
Вот если бы был полноприводный, клиренс за 200, понижающая передача...Но это совсем другая
 ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| bzhasso |
31.7.2011, 13:16
Сообщение
#7
|
||
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
если это сопоставимо с стоимостью ноты 1,4 в такой же комплектации - то можно брать))))
при нынешних ценах на топливо - тешить будет бОльший пробег на те же деньги. а дизель можно в сервисе ренаульт обслуживать имхо. ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| Rinat |
31.7.2011, 19:22
Сообщение
#8
|
||
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 724 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Главное не забывать что дизелек в обслуживании дороже как минимум в полтора раза
 ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| vadyanoy |
31.7.2011, 20:10
Сообщение
#9
|
||
|
Енот-трескаед Группа: Модераторы Сообщений: 5 933 Регистрация: 9.5.2011 Из: третья планета от Солнца |
Так-то оно так... Но, почему-то, из всех моих знакомых, у кого дизель, нет ни одного человека, желающего пересесть обратно на бензиновый двигатель. Я с дизелем никогда не сталкивался, мне этого не понять
 ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| bzhasso |
31.7.2011, 21:02
Сообщение
#10
|
||
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
Цитата(Rinat @ 31.7.2011, 19:22)  Главное не забывать что дизелек в обслуживании дороже как минимум в полтора раза ремонт точно( ну тут надо не экономить на хорошем топливе), а по замене масла -можно подобрать качественное и недорогое масло и менять каждые 7500 км) ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| OZZY |
31.7.2011, 22:49
Сообщение
#11
|
||
 Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 777 Регистрация: 18.2.2007 Из: МО,Барыбино |
Цитата(Rinat @ 31.7.2011, 20:22) Главное не забывать что дизелек в обслуживании дороже как минимум в полтора раза Не дороже,если кормить нормальным маслом,фильтр топлива менять раз в полгода. А соляра сейчас почти везде нормуль,и двигло на дизельном еноте уже нового типа,братский рено с common-rail,весьма надежный агрегат. ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| SASH |
31.7.2011, 23:00
Сообщение
#12
|
||
 Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 136 Регистрация: 9.4.2007 Из: Воронеж |
Цитата(Rinat @ 31.7.2011, 20:22) Главное ....что дизелек в обслуживании дороже ... С какого перепуга? За счет чего? ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| espace |
1.8.2011, 3:17
Сообщение
#13
|
||
 Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 11.12.2008 Из: Украина |
Цитата(SASH @ 31.7.2011, 23:00) Цитата(Rinat @ 31.7.2011, 20:22) Главное ....что дизелек в обслуживании дороже ... С какого перепуга? За счет чего? скажу как владелец автомобиля с таким двигателем да немножко дороже . межсервисный пробег у дизеля 10 000 против 15 000 у бензинки . зато вас очень порадует расход . если не очень летать ,а этот двигатель во преки распостраненному мнению о медленных дизелях , позволяет ездить достаточно активно , можно уложиться литров в 5-6 на сотню легко . Цитата(bzhasso @ 31.7.2011, 21:02) ремонт точно( ну тут надо не экономить на хорошем топливе), а по замене масла -можно подобрать качественное и недорогое масло и менять каждые 7500 км) следует просто использовать масло рекомендованное для таких моторов   Цитата(username @ 29.7.2011, 22:29) есть разные дизели 68 и 86 лошадей, у первого крутящий момент примерно как у бензинового 1.6, у второго 200nm кажется крутящий момент хорош прицепы таскать и по горам ездить, а вот разгоняется такая машина неахти, 68 лошадей до стони секунд 17 будет думать у меня машина тяжелее енота , но разгоняется зело изрядно быстрее Сообщение отредактировал espace - 1.8.2011, 3:28 ______________________________________
|
||
|
|
|
||
| bzhasso |
1.8.2011, 22:19
Сообщение
#14
|
||
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
Макс - именно его( тоталь) родимое и имел ввиду))))
Сообщение отредактировал bzhasso - 1.8.2011, 22:20 ______________________________________
|
||
|
|
|
||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2025, 11:19 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2025 IPS, Inc.
Лицензия зарегистрирована на: WWW.CLUBNOTE.RU