Зудеие под педалью газа 3000 об/мин 1.4 МТ Опции

[сам-по-себе]

Пробег перевалил за 1000 км, я стал замечать, что при поышении оборотов до 3000 стали резонировать полы под педалью газа, причем когда едешь, постояно переключаясь, это особо не раздражает, а вот когда выходишь на продольную и держишь определенную скорость (5-я передача, 100 км/ч, ~3000 об/мин) - начинает пятка правой ноги ныть от этого зудения. Попробовал на холостом ходу прогазовать - есть такое дело и на холостом. Косячок конструкции или особенность отдельного экземпляра?
В начале может не замечал из-за контраста со служебным ИЖ-27175. не знаю, а вот теперь немного мешает, может шумку сделать?

Сообщение отредактировал сам-по-себе - 29.12.2007, 10:04

[Гогги]

Ну да, есть такое с движком 1.4! На 3000 об/мин у него переходный режим что ли какой то!? Начинает гудеть по-особому и вибраций поболе будет... Но, если честно, у себя особого "зуда" не замечал! Может опора где подраспустилась? Попробуй протянуть крепления!

А шумка, конечно, вариант! Хотя больше поможет именно шумо-выбро изоляция

[сам-по-себе]

Блин, у нас морозы сейчас -20 + степной ветер - пока машину прогреешь, дуба дашь, не говоря уже о том, чтоб под нее лезть.

[K_Z]

Та жа фигня. Грешу на защиту картера, потеплеет скручу ее и посмотрю что получится.

[сам-по-себе]

У меня защиты нету...

[K_Z]

И качество бензина не влияет тоже!

[K_Z]

Гогги! А что за опора подраспустилась и крепления чего протянуть?

[E-Note]

най, бедолаги, така же хрень наблюдается и на 1.6 движке - проехал чуть более 2000 км - все исследую - в стервисе ни черта толком сказать не могут (у нас ваще стервил левейший) - предлагают до ТО докататься, а тама типа много всего протягивать нада... но я мыслю, что ет резонация движка как-то на ентот педальный узел влияет, вот тока как от нее, проклятой, избавицца - нету версии, мож хто-нить предложит полезный совет? а вибрация устойчиво работает на оборотах от 2500 до 3000 ни цента меньше и почти ни цента больше - по крайней мере около 3300 уже точно не наблюдается. Что-то в этой теме так мало народу - неужели никто не сталкивался с этой проблеммой?

[Fillinn]

у меня такая же ерунда наблюдается в районе 3000 но такого что с 2500 по 3300 вроде нет. зуд довольно слабый, сначала не замечал, потом много читал форум. зря. щас езжу и думаю про всякие зуды
похоже что это просто детская болезнь такая же как незапуск двигла при "-" темепратуре с первого раза, и при запуске на холодную брякание в соединении глушителя

[E-Note]

Да, видимо ет действительно такая фича и нефига заморачиваться, щас вот уже 3000км с лишним проехал - то вроде как и привык, да и действительно после 3000 обор. - все пропадает, латна, наверна нада покатацца побольще - либо привыкну окончательно, либо само пропадет

[Ctas]

У меня тоже такая беда.Про обороты двигателя не думал,теперь буду смотреть.А вообше раньше думал на качество бензина т.к такая проблема была не постоянно а время от времени.Хотя до этого была ВектраА такого не было.java script:emoticon(':(', 'smid_1')

[samodelkin]

машина эконом-класса,на все зудения/гудения/жужжания/вибрации нужно забить и не обращать внимания.

[Сергей1203]

у меня тоже зудит!!! забил.

[андремф]

машина эконом-класса,на все зудения/гудения/жужжания/вибрации нужно забить и не обращать внимания.

пока на форуме не прочел - и не замечал))), многие знания - многие печали!

[Duhanote]

У меня такая же хрень. машину купил подержаную 2 недели назад и сразу же заметил "зуд" на 3000. Защиты картера нет, зато есть какая то защита выпускного коллектора. Когда ещё только смотрел машину заметил что она както хлипко приделана, возможно из-за неё. Буду разбираться

[Poison]

+1
Езжу с покупки (январь 2011, рестайлинговая, 1,6 Lux, механика) сразу же заметил вибрацию в районе 2,5-3 тысяч, особенно если постепенно разгонять, честно говоря забил почти сразу. Теперь обращаю это в приемущество: как начинает вибрировать - переключаюсь на повышенную передачу, значит обороты подходящие (привык ездить немного "внатяг" на прежней машинке - альмере классике).

[ekrushin]

+1
Езжу с покупки (январь 2011, рестайлинговая, 1,6 Lux, механика) сразу же заметил вибрацию в районе 2,5-3 тысяч, особенно если постепенно разгонять, честно говоря забил почти сразу. Теперь обращаю это в приемущество: как начинает вибрировать - переключаюсь на повышенную передачу, значит обороты подходящие (привык ездить немного "внатяг" на прежней машинке - альмере классике).

Да, я тоже при спокойной езде привык при нарастающем зуде в района 3000 переключаться )))))
А если надо ввалить, то наоборот не переключаюсь и слышу обороты двига, после 3,5 обычно снова вибрация пропадает, а самая тяга от 3 до 5.

Вот еще заметил, сейчас (пробег уже 96) на 3000 оборотах не так напрягает как на новой было, иногда вообще не замечаю, приработался чтоли )))

Сообщение отредактировал ekrushin - 5.5.2011, 7:13

[Dmitro]

После 2114 в салоне идеальная тишина. Ничего не зудит, не вибрирует и не издаёт посторонних звуков. Не придирайтесь