Проблемы с тормозами?, Стоит ли ехать в сервис?? Опции

[R@X@R]

Народ, подскажите, оправданы ли мои беспокойтсва?

Сегодня довелось парковаться на очень приличном уклоне, градусов 20-25
Поставил машину на ручник и ушёл. Вернулся минут через 30. Плюхаюсь с размаха на сиденье, и тут же машина срывается с ручника.
Автоматически ногой на тормоз, а его НЕТ, в панике ещё раза 2-3 и педаль вообще стала колом, а машина набирает ход. Ну в итоге со всей дури дёргаю ручник, машина замерла. Как троса не порвал - загадка.

Завожу машину педаль тормоза обмякла и всё встало на свои места. Правда ручник потом еле отпустил .

Что было с тормозами??? Или это норма??

п.с.
Вообще таких приколов что-то не припомню за 2 года общения с Енотом. Иногда не заведённую машину выкатывал из гаража (под уклон) и тормозил педалью, ничего подобного не было

[strateg10]

Если всё встало на свои места(как вы написали), то это норма. Большой уклон, не заведёная машина.

[R@X@R]

Хотелось бы всё таки услышать ответ с технической точки зрения.
Чтобы ясно понимать произошедшую ситуацию

Сообщение отредактировал R@X@R - 28.5.2013, 16:32

[vova39]

Машина не заведена, соответственно не работает вакуумный усилитель тормозов, как следствие надо давить на тормоз с такой дури, что мама не горюй. Завели машину - заработал усилитель, все пришло в норму.
Имхо, совершенно нормальное поведение. Попробуйте этот же эксперимент провести в спокойной обстановке.

[FEPYMY]

На ручнике можно трогаться в горку. Это я к тому , что если затянул ручник не достаточно хорошо, то машина покатится. И я ездил с отсоединённым шлангом вакуумного усилителя. Машина тормозит слабо. Представь что нужно усилие в 100 кг на педаль, я весом примерно 100 кг и находясь на сиденье не смогу так надавить. Если бы машина была сконструирована без усилителя , то давить надо слабее. У нас часть работы быполняет двигатель и без него давитьт надо в разы сильнее.


На уклоне когда оставляешь машину, нужно поворачивать колёса так чтобы машина не выкатилась на встречку.

[Василий]

Вакуум должен сохраняться как минимум много часов. Конечно, если после выключения мотора не нажимали педаль. В общем, на 3-4 нажатия должно хватить. Если вакуум скончался через полчаса, -- как сообщает топикстартер, -- то можно предположить негерметичность обратного клапана, манжеты штока или мембраны гидровакуумного усилителя. И еще. Механизм блокировки рычага стояночного тормоза традиционно конструируется очень надежным. Самопроизвольное выключение ручника -- это ЧП. Данный случай наводит на грустные размышления. Что это: косяк сборки, эксплуатационный дефект или конструкторский просчет? Сейчас пойду, зафиксирую Енота стояночным тормозом на уклоне и буду раскачивать кузов, в общем, подвергать ручник придирчивому тесту...

Сообщение отредактировал Василий - 28.5.2013, 19:01

[axelroses]

Факт ненадёжной фиксации ручника наблюдал на своей машине лишь однажды. Виноват сам. Невнимателен был...

После проведения тотальной ШВИ со снятием всего и вся, не прикрутил его надёжно обратно, лишь наживив от руки гайки его крепления к полу.
Затянул гайки и избавился от вышеописанного недостатка, проявлявшегося также в чрезмерном поперечном перемещении (болтании) рычага ручного тормоза.

Устройство данного узла, действительно, настолько надёжно, насколько и просто. Нечему ломаться... А уж чтобы сточить гребёнку на нём, нужно стОлько наездить!

В описанном ТС случае могу предположить только затянутый не до конца, а лишь до минимально необходимого для удержания машины на уклоне уровня, ручник.
При "плюхании с размаха на сиденье" нагрузка на тормозную систему возросла, и машина стронулась с места и покатилась под уклон.
Это моё предположение подкрепляется словами ТС: "...в итоге со всей дури дёргаю ручник, машина замерла".

[R@X@R]

На уклоне когда оставляешь машину, нужно поворачивать колёса так чтобы машина не выкатилась на встречку.

Да с ручником мне и так всё понятно
Речь как бы не о ручнике, а именно об основном тормозе

При "плюхании с размаха на сиденье" нагрузка на тормозную систему возросла, и машина стронулась с места и покатилась под уклон.
Это моё предположение подкрепляется словами ТС: "...в итоге со всей дури дёргаю ручник, машина замерла".

Повторюсь
Меня интересуют именно проблемы с ножным тормозом, а не ручным.

И кстати возможно вы не совсем правильно поняли
Под выражением "сорвалась с ручника", я имел ввиду что колодки не удержали, а не рукоятка ручника упала.

п.с.
По разъяснениям Василия, подозреваю, что надо ехать в сервис

Сообщение отредактировал R@X@R - 29.5.2013, 14:19

[алексей 578]

я бы повторил эксперимент, но без фанатизма-т.е. зафиксировать ручник и заглушить машину.через 1-1.5-2 часа(по обстановке) не заводя авто снять с ручника и попробовать нажать педаль тормоза. если проваливается, не тормозит и тд и тп -смотреть вакумник+шланги,сапуны,хомуты,порезы проколы и тд.удачи!

[R@X@R]

-смотреть вакумник+шланги,сапуны,хомуты,порезы проколы и тд.удачи!

Пипец, как всё просто

Спасибо!
И Василию тоже

[kartoshka]

проваливаться педаль не должна это факт после нескольких нажатий становится тверже но она по прежнему должна тормозить с усилием но тормозить

[vova39]

я бы повторил эксперимент, но без фанатизма-т.е. зафиксировать ручник и заглушить машину.через 1-1.5-2 часа(по обстановке) не заводя авто снять с ручника и попробовать нажать педаль тормоза. если проваливается, не тормозит и тд и тп -смотреть вакумник+шланги,сапуны,хомуты,порезы проколы и тд.удачи!

Зачем столько ждать??? Заглушили машину, раз пять-шесть после этого нажали на педаль тормоза (на самом деле и пары раз должно хватить, но для чистоты эксперимента лучше побольше) и все - пробуйте на здоровье.
О каких порезах, проколах речь? Если бы они были, то просто уходила бы тормозуха. Если уровень ТЖ в бачке не меняется, то ни о каких механических повреждениях, сапунах, хомутах и т.п. речи идти не может, так как система герметична.

[алексей 578]

вопрос в герметичности не жижи а воздушки

[strateg10]

R@X@R, у Вас всё работает штатно.
То, что педаль обмякла после заводки машины – это норма, т. к. в работу включился вакуумный усилитель тормоза, а без него чисто усилием ноги при скатывании машины с большого уклона остановиться очень трудно или невозможно.
Обмякшая педаль при заводке – это показатель, что постороннего подсоса воздуха нет.

[vova39]

вопрос в герметичности не жижи а воздушки

Если бы там не было герметичности, то имел бы место быть подсос воздуха во впускной коллектор, откуда и берется разряжение для вакуумного усилителя, что сказалось бы не в лучшую сторону на работе двигателя, да и с тормозами были бы проблемы при работающим двигателе.
R@X@R
Еще раз на той же горке проведите эксперимент по алгоритму, который Вам предложили. Имхо, все у Вас абсолютно нормально.

[R@X@R]

То, что педаль обмякла после заводки машины – это норма, т. к. в работу включился вакуумный усилитель тормоза...

Вот это меня как раз и не напугало, так как это обычное состояние педали
Меня напугало то, что в экстренной ситуации педаль встала колом и отказалась выполнять свою прямую обязанность.

[strateg10]

Она пыталась, но не осилила...

[vova39]

Меня напугало то, что в экстренной ситуации педаль встала колом и отказалась выполнять свою прямую обязанность.

На самом деле - это мелочи жизни. Лет десять назад у меня ни с того ни с сего на скорости посреди улицы провалилась педаль тормоза . Вот это меня напугало. Слава Богу, что впереди идущая машина не вздумала резко оттормозиться, а поехала дальше. И самое интересное, что после остановки и приведения себя в порядок (экстренная замена памперса ) в полный порядок пришла тормозная педаль и более такой глюк не проявлялся.
PS Вы хоть раз пробовали управлять буксируемым авто, в котором не работает двигатель. Попробуйте - очень интересные ощущения испытаете .

[Василий]

Если бы там не было герметичности, то имел бы место быть подсос воздуха во впускной коллектор, откуда и берется разряжение для вакуумного усилителя, что сказалось бы не в лучшую сторону на работе двигателя, да и с тормозами были бы проблемы при работающим двигателе.

Не так однозначно. Если подсос незначителен, работу мотора, в том числе на ХХ, и тормозов он ухудшать практически не будет. Но при этом вакуум потеряется почти сразу после останова мотора.

[алексей 578]

++++