Езда с EPS и без Опции

[aerodriver]

Надеюсь у кого-то имеется система курсовой устойчивости EPS кажется называется?
У меня её нет.

Хочу попросить поделиться впечатлениями от езды с ней и без неё в разных дорожных условиях и что вообще о полезности системы думают форумчане.
Стоит заморачиваться или как?

[Гогги]

Да не заморачивайся ты!
Штука эта, ESP+, конечно интересная и полезная. Но и без нее прожить можно!
Управляемость и контроль дороги на нашей машинке и так очень даже неплохие! Да и привыкать приходится к некоторым вольностям авто. Лично я не люблю, когда машинка начинает жить своей жизнью - привык полагаться только на себя! Произошел со мной один казус по этому поводу. Ехал однажды по снежной каше, на другом правда Ниссане, но с ESP+, чуть перегазовал - так чуть с дороги не улетел! Я машину "корректирую" и ESP-шка дож старается. Вот и вступили мы с ней в "противодействие" - тем самым и раскачали машину до критического состояния. Если бы не плюнул, и не отдался на милость электроники - не знаю сколько бы это продолжалось, и чем закончилось!
Хотя конечно на любителя!

Основные плюсы: -Контролирует степень открытия дросселя, тем самым не дает сильно "забуксоваться"
-Позволяет предупредить некоторые оплошности водителя (главное с ней не спорить)
-Позволяет понять что ты "ДУРАК", когда слышишь стрекот тормозов
Основные минусы: -Машина порой живет своей жизнью
-Если закопался в рыхлом снегу, например, лучше вообще ее сразу отключать - иначе вообще не выберешся

Вот примерно так. В общих чертах!

[aerodriver]

2Гогги
Спасибо за подробный ответ.
Люблю всякие новшества, понимашь, облегчающие жизнь.
В последнее время и прихожу к мысли, что надо чаще "отдаваться" электронике.

В новостях прочитал, что к 2020 году в европе (читай в Германии) машин без водителя (роботов) будет больше чем обычных. Разработчики утверждают что это панацея безопасности на дороге.

Сел в авто, сказал типа ДОМОЙ или НА РАБОТУ как в фильме "Я робот" с Уилом Смитом а дальше

[Гогги]

Люблю всякие новшества, понимашь, облегчающие жизнь.
В последнее время и прихожу к мысли, что надо чаще "отдаваться" электронике. ......

Ну тогда все будет ГУД! Точно!
И прибудет с вами СЧАСТЬЕ!

[Rime]

Тут разговор зашел про лексус рх 400 (на работе). Товарищ один прикупил. Говорит - сам в гараж заезжает . Камера + ультразвуковой датчик, владелец выбирает место, куда заехать, и все - автомат берет управление на себя и паркуется.
Поди плохо . Сколько времени и нервов сэкономлено... а сколько разбитых бамперов, да и просто царапин.

Честно говоря, не отказался бы от полноценного автопилота. А по мимо снижения аварийности, наверняка бы еще и пробок значительно меньше стало бы.
Я за прогресс!

Тут мне возразят - мол электронники доверять жизнь на 100% нельзя. Соглашусь. Запросто может дать сбой. Но с другой стороны - прикиньте какая вероятность аварии с человеческим фактором.

[OZZY]

Фолькс Туран сам на парковку заезжает, кто-то из Ситроенов тоже, вроде бы. Но чтоб в гараж, не слышал. На парковку-вещь полезная, ну а вдруг накроется, и опять тыркаться тому, кто к этому удобству уже привык...
ТУТ вам не ТАМ! Это не Франция, не Германия, а российский владелец авто иногда может притулиться в стойло там, где автопарковке и не снилось!

Сообщение отредактировал OZZY - 2.3.2007, 15:38

[ilshatic]

добрый день! А как работает связка АКПП и ESP ?

[NoName]

А об этом еще мало кто знает, ибо ESP на машинах с автоматом появилась только в сентябре 2007 года Т.е. всего полтора месяца назад (максимум).

[ilshatic]

жаль блин.
А то присматриваю такой вариант.

[Гогги]

А как работает связка АКПП и ESP ?

А в чем собственно опасения?
Нормально работает На то она и система активной безопасности! А в гололед еще и за водителя думать будет!!!
Главное, быть готовым к характерному треску тормозных механизмов в опасных ситуевинах и забыть про старты со скрипом покрышек

[ilshatic]

а кнопка "выкл" есть? вроде бы при застревании советуют выключать.
У Вас есть ЕСП? Довольны?

[Гогги]

Кнопка OFF есть!
А правило отключать ESP при застревании - так оно для всех справедливо!
У меня нет ESP, но я ездил с ней! Первое время стремновато, когда машина чего то там сама с собой вытворяет Причем даже поперек моим желаниям ...
Главное привыкнуть и отдаться на милость системы Но и совсем расслабляться тоже не стоит !

[DVS]

Я конечно не "настоящий сварщик", но уже(!!!) имею два дня опыта езды с ESP на автомате (Tekna рестайл). Впечатления пока двоякие, ибо не попадал в ситуации близкие к критическим. Учитывая то, что все 7 лет своего стажа прокатался на механике без "ошейников" (кроме ABS), привык понимать, чувствовать и контролировать машину сам (как могу). Понял, что выйти в "опасный режим", по мнению электроники енота, можно достаточно легко. Те маневры которые прокатывали на "честных" машинах без лишних телодвижений, енот с ESP может посчитать опасными и вмешаться в процесс управления движением. Меня это не напрягало, даже было интересно понимать, что я слегка "перегибал палку" (по мнению инженеров, заложивших алгоритм работы ESP), когда так "валил" на механике без систем стабилизации.

Резюме: машина не гоночная, но вполне динамичная , управляемость адекватная, заложенный алгоритм работы ESP считаю оптимальным(на текущий момент). Двоякость впечатления в том, что для "чайников" это - хорошая реакция электроники на обстановку, для более опытных "водятлов" - вмешательство электроники происходит раньше, чем этого ждешь. НО, прочитав предущих ораторов, предупреждение - это к лучшему, наверное, пусть лучше заранее предупредит, чем потом бороться с дорожной ситуацией и с "умной системой" одновренменно.

Как-то так.... если что, все это сугубо ИМХО.

[Гогги]

ИМХО то конечно ИМХОй Но согласен абсолютно с DVS!

А еще, я по первому снежку стараюсь всегда освежить в памяти повадки и фишки своей машинки!
У нас в городе есть заброшеный аэродром, на котором уже давно никто не садится и не взлетает, но зато его переделали под ДРЭГ-трассу и уголки разные для чайников напридумывали. Так вот там и хулюганю: заносы, развороты, экстр. торможения, "лосиный тест"! Оно как то поспокойней потом ездить, да и похулиганить безнаказано тоже ох как хоцца ...

[Dik33]

По вашим разговорам я не понял, нужна ESP или нет?
Сейчас езжу на Daewoo Leganza. Так на ней стоит ПБС, тормозящая колеса. С ней очень здорово выбираться из сугробов.
На каком принципе работает ESP? Глушит двигатель и все?

[NoName]

Electronic Stability Program

[Dik33]

Спасибо!
Как я понял из приведенного, ESP является следующим развитием ПБС. Тогда почему она плохо себя "ведет" при завязании, например, в снегу. Как часто она срабатывает? В салоне мне сказали, что ESP сработает от силы пару раз за жизнь машины при очень экстремальном вождении.

[NoName]

Недавно наблюдал, как ESP работает на БМВ. Передо мной на свежем снегу меняла полосу бэха. Водила дает газ, колеса срываюся в пробуксовку, зад несет - я делают дистанцию чуть побольше В этот момент срабатывает система стабилизации - задница бэхи как будто встает на рельсы... через пару метров опять та же картина - газ, пробуксовка, занос, стабилизация.
В салоне, конечно, виднее

[Гогги]

...Тогда почему она плохо себя "ведет" при завязании, например, в снегу.

Да потому, что это будет жалким зрелищем !
Машина беспомощно стоит, жалобно кряхтит и стонет тормозными механизмами, движок выше холостых не крутится
А что ESP? Да ничего, она старается всего лишь ликвидировать пробуксовку колеса!
Потому то на всех более-менее нормальных внедорожниках если она и есть, то обязательно отключаемая! И именно поэтому, в снегу глубогом, как и в грязи рекомендуют её отключать!!!

[Dik33]

Да... Дилемма... Брать еНота с ESP или электронным ключом. И то, и другое вроде вещи нужные.