Уровень топлива плавно растёт после заправки, Что за чудо?! Опции

[Antson]

Привет всем.
Три дня назад въехал на заправку с показаниями БК оставшегося пробега (до заправки) 30 км. Залил полный бак под горловину.
Показания БК так о остались 30 км., а потом начался отсчет 31, 32, 33, 34 и так далее. (???!!!!). В общем стал отсчет вести в обратную сторону, как обычный спидометр. У кого-то был такой глюк?

[NoName]

Двигатель выключали при заправке?

[Antson]

Двигатель выключали при заправке?

Выключал, конечно. Но замок зажигания оставил в режиме питания приборов (мафон играл).

[Rime]

У меня такая фигня была. Но зажигание точно не причем, машина стояла в гараже - заливал бензин из канистры. Через денек, когда выехал, обратил внимание, что число оставшегося пробега не увеличились моментально, а постепенно стало возрастать. Было такое один раз, и больше не повтарялось ни при схожих, ни при других обстоятельствах.

[артем]

привет всем.
была такая же фигня... на заправке (залил полный бак) не выключал двигатель
Два дня показывал неполный бак и был такой же обратный отсчет.

Совет - при заправках полностью выключайте машину.

[Rime]

Не выключеннный двигатель при заправке - это известная фича нашей машины. Но у меня авто вообще стояло в гараже, и не заводилось пару дней. И косяки были только с показаниями БК, а датчик топлива отобразил прирост сразу.

[Antson]

NoName правильно подсказал. Несколько раз проверял: если не выключить полностью зажигание или не заглушить движок во время заправки мозги глючит: БК начинает неправильно отсчитывать оставшийся пробег. Но по мере увеличения пробега, в какой-то момент все поправляется.

[revit]

Всё таки хотелось бы выяснить что это-глюк или нормальное поведение при каких-то обстоятельствах?
Я всегда при заправке поворачиваю ключ зажигания на одно положение назад. т.е глушу двигатель. Иногда выключаю польностью но потом включаю в режим приборов.
Глюк был один раз и пока я не вижу каких либо закономерностей. Склоняюсь к версии что это все же глюк, который исправили программно.
У кого машинки 2008 года-не замечали ли вы таких приколов?

Сообщение отредактировал revit - 21.6.2008, 13:14

[Brigalad]

Машинка 2008 года. один раз был такой глюк тока не помню вытаскивал ключи зажигания или нет но то что глушил двигатель точно (привычка блин) обычно ключи всегда вынимаю но в етот раз мог и оставить заправлялся рано утром вокруг недуши....

[Doctor]

один раз тоже такое было. километраж стал расти, но когда дошел примерно до половины (около 300 км), все нормализовалось, и пошел на убывание. двигатель был заглушен, но ключ оставался в замке зажигания, работал приемник (в салоне сидели люди)

[S-GT]

Всем привет!
Хочу сказать, что у машин 2008 года такой глюк присутствует!
Сам вчера забрал машину из салона с почти пустым баком. Заправлялся с заведенным двиглом, уровень топлива начал прибывать только после пары километров поездки. Так же вел себя и расчет километража до следующей заправки.
Если это типичный глюк, то знаете ли - напрягает.

[revit]

..Если это типичный глюк, то знаете ли - напрягает.

Надо будет спросить у оффициалов что это. Уж очень похоже на глюк с управлением магнитолой с руля... Тоже на трассе напрягает.

[Platon]

Это не глюк машины, а сделано ради того, чтобы показания компа и уровня топлива не менялись каждую секунду.
Датчик уровня топлива меняет свое положение на каждой ямке. И чтобы компенсировать эти изменения вводят задержку на изменение показателей уровня топлива, а следовательно и оставшегося пробега.

Время изменения каждый производитель делает свое, но в расчете на расход на 100 км.
Если расход взять 0.5 литра в минуту (примерно 20л на сотню), то 40 литров израсходуется через 1.5 часа.
На енотах показатели выравниваются немного быстрее. Если заливать полный бак, то через час показатели будут показывать верно.

При выключении двигателя показатели уровня топлива сбрасываются. Поэтому если выключить и включить двигатель, то показатели будут показывать сразу верные данные.

[Andreii]

А не пробовали просто глушить автомобиль(вынимая ключ) во время заправки? На заправках всегда висят таблички - "...заглушить двигатель...". Так же разумнее закрывать автомобиль во время заправки. Ворьё ещё никто не отменял, могут чего-то стянуть в салоне.
В случае заправки автомобиля с заглушенным двигателем и "выключеным замком" ГЛЮКОВ НЕ БУДЕТ.

[KindFox]

это что же получается.... когда я заправляюсь, мне надо жену без музыки оставлять!!!!!!!! она не будет довольна таким раскладом )))
движок понятно, глушить надо, но мафон то тут при чем (((

[alexandei]

А мафон можно подключить с выключателем прямо к аккуму - будет без ключей играть пока не вырубишь. Схема обсуждалась на форуме.

[kamila]

Нашей машинке 3 месяца, такое было один раз, хотя на заправке машина была выключена.

[Сима]

привет!! у меня машинка с сентября 2008 г. ,не разу этого не было, все как часы!!! (чтоб не сглазить)

[revit]

Всё таки хотелось бы выяснить что это-глюк или нормальное поведение при каких-то обстоятельствах?
Я всегда при заправке поворачиваю ключ зажигания на одно положение назад. т.е глушу двигатель. Иногда выключаю польностью но потом включаю в режим приборов.
Глюк был один раз и пока я не вижу каких либо закономерностей. Склоняюсь к версии что это все же глюк...

Вообщем так -последние два раза заправлялся "немного" на 300 и на 200 и оба раза когда оставалось 40-50 км по компьютеру. В обоих случаях отключал двигатель и делал все как положено, но стрелка упорно стояла на месте и потом поднималась очень долго, соответственно неправильно показывая оставшийся киллометраж. Успел заметить, что даже утром , заведя машину, киллометраж показывал 60(вечером было 54), вместо полеженных сто с лишним, и потом в течении дня он "устаканился" Сегодня заправился более 20 литров и срелка долго стояла на месте, но потом поползла и всё ОК!
Решил что все же "заедает" поплавок в крайнем нижнем положении, но как объяснить что даже утром, после ночи, показания были неправильными и продолжали потом расти? Вообщем МЕГАГЛЮК!

Сообщение отредактировал revit - 3.12.2008, 22:17

[Venya D'rkin]

заливаю бензин - стрелка уровня топлива в баке и показания компа остаются на прежнем уровне
а потом по ходу движения начинают очень медленно ползти вверх
что это может быть?
у меня пока одна мысль - када движок мыли что-то подмерзло?
или может кто сталкивался?