Не заводится 1.6, Проблема с проводкой? Опции

[ПАХА1980]

енот 1.6 АТ не заводится ни в какую, не знаю на что подумать. насос работает,давление около 3 атм, искра есть,ГРМ в норме 100%, мозг и иммобилайзер живые. По сути: заводится очень тяжело, может и ваще в отказ идти, если завелся то может работать как ни в чем не бывало, либо может не работать на холостых. живет своей жизнью. Ошибок нет.

[Иваныч1]

А как искру проверить (для общего развития на 1.6)?
При каких наружных Т-рах траблы? Или постоянно? Свечи менялись? Фильтр воздушный смотрел? Что под ГРМ подразумевается?

[лёха18]

Сколько пробег ? Дроссель смотрел?

[ПАХА1980]

цепь и ролики перепроверены 2 раза, искра в норме(осцилограф дал добро:)), дросель в норме, впускной коллектор целиком ставил на другой енот-работает, с другого на этот не работает т.е. впуск исключаем, форсунки исключаем, насос исключаем, датчики все в норме, корректор зажигания в норме, просто голову ломаем что еще такое может быть. Может есть у кого какие соображения????Диагноз ставили БАРСом 3 с обновлением до 2014 , ошибок нет

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 13.9.2017, 6:21

[ПАХА1980]

если имеется ввиду катализатор то конечно, датчик кислорода тоже, но ведь если проблема возникла бы там то это показал бы комп

[Diesel]

1. Свечи выкручивали? В каком состоянии?
2. Может расплавилась начинка катализатора.
3. Картошка в выхлопной трубе ("Главная дорога на НТВ").

[Bud]

А давление 3 атм, не мало? Кажется у нас больше 6

[ABAKC]

10-ть не меньше!

[Diesel]

А давление 3 атм, не мало? Кажется у нас больше 6

10-ть не меньше!

Кто даст больше? Нормальное давление 3 - 3,5 кг/см.кв

[Bud]

точно больше, завтра найду

[Василий]

А давление 3 атм, не мало? Кажется у нас больше 6

Cтолько у АУДИшных джетроников было...
У Енота норма около 3,6 атм на ХХ.

[ABAKC]

Да пусть поищет.

А давление 3 атм, не мало? Кажется у нас больше 6

Cтолько у АУДИшных джетроников было...
У Енота норма около 3,6 атм на ХХ.

А что? У енота бензонасос от оборотов качает? Он не иликтричиский?

[Diesel]

А что? У енота бензонасос от оборотов качает? Он не иликтричиский?

Нет, он электрический.

[ABAKC]

Ну т.е. на ХХ он выдает одно давление, а не на ХХ другое?

[Bud]

Мде.... 3,57
У меня, просто, при промывке форсунок, енот не захотел заводиться, пока до 6 не подняли.

[Василий]

У Енота норма около 3,6 атм на ХХ.

А что? У енота бензонасос от оборотов качает? Он не иликтричиский?

Ну т.е. на ХХ он выдает одно давление, а не на ХХ другое?

Извините за некорректную инфу. Конечно, у ЕВРО 4 давление не изменяется от оборотов, -- рампа без обратки, тупикового типа, регулятор давления интегрирован в топливную станцию и не имеет коррекции. Написал так автоматически, держа в памяти ЕВРО 2 и 3, где давление топлива зависит от оборотов, точнее, нагрузки на мотор. Там регулятор давления управляет сбросом в обратку в зависимости от абсолютного давления (разрежения) воздуха во впуске.

Мде.... 3,57
У меня, просто, при промывке форсунок, енот не захотел заводиться, пока до 6 не подняли.

"Сольвент" такой попался.

Сообщение отредактировал Василий - 9.2.2014, 21:50

[Bud]

лавр

[21043]

датчик температуры двигателя (антифриза), или воздуха (в дмрв).

проверить сам датчик, а также провода - разъёмы по пути от него до бензомозга на предмет плохого - нестабильного контакта.

Сообщение отредактировал 21043 - 10.2.2014, 11:55

[ПАХА1980]

Беда не прошла стороной, начинаем потрошить жгуты