Как проверить АБС? Опции

[NoteBook]

Что-то я не могу понять, работает ли у меня АБС. Хотя тормозит хорошо и резко, без юза, но на других машинах, например, на Мицубиси Галант, при резком торможении слышен громкий треск и чувствуется вибрация педали, а здесь я ничего такого не чувствую. Может, теперь такие АБСы бесшумные?

Сообщение отредактировал NoteBook - 12.9.2007, 17:18

[NoName]

А Вам оно надо, проверять?!
На пустой дороге километров до 120 разгонитесь, а потом тормоз в пол (реально - до упора).
ПыСы: Только визит к дилеру КМК явно лучше...

[BOEING]

На мокром асфальте однозначно сработает при резком торможении,но если сильные сомнения,то лучше к дилеру обратиться.

[Rime]

Зачем 120, на такой скорости и управление можно потерять. Хватит и 40км/ч.
NoteBook, недостаточно резко тормозили. Просто педаль тормоза в пол, когда услышите визг покрышек, тогда и АБС должна сработать. Еще можно на трамвайные пути выехать, четко ехать по рельсам, и даже на небольшой скорости при относительно резком торможение сработает АБС. Еще можно по земле... то же самое. Ну и другие поверхности, где сцепление весьма плохое. А зимой у нас АБС срабатывает на право и на лево.

[NoteBook]

Да уж, на 120 мне экспериментировать как-то не хочется, а на 40, наверное, у меня резкости не хватает. Ну и ладно, главное, тормозит когда надо, и слава Богу.

[gaddemit]

Можно еще проще, если лампочка АБС не горит во время движения - значит включена и ждет своего часа

Сообщение отредактировал gaddemit - 13.9.2007, 8:11

[Alexdrive]

Зимой АБС и услышишь!

[NoteBook]

Можно еще проще, если лампочка АБС не горит во время движения - значит включена и ждет своего часа

Да, это, пожалуй, хороший способ. У меня не горит.

Зимой АБС и услышишь!

ОК, подождём до зимы... хотя я зимой почти не езжу.

[VASS...]

Сёдня проверил АВС! При любой скорости, бьёшь по тормазам , на юз не срываеться/есть горький опыт!!!/ , а педалька тормоза бьёт по ноге, но не до перелома голени, конечно !

[Pascal]

Как я уже говорил в одном посте , что попал в аварию. Я был в ужасе, когда обнаружил что тормозило одно переднее правое колесо. Одним словом пепец, думаю из-за этого не смог избежать столкновения ((( Вот тебе и ABS.

[NoName]

А как определили?

[Pascal]

А как определили?

По шлейфу при торможении колеса. Конечно, я не могу утверждать, что не тормозило левое, так как тачилу не повело сильно в сторону, но усилие торможения левого колеса было намного меньше.

[Alex1965]

При исправной АБС никаких следов торможения (шлейфов) быть не должно. На то это и антиблокировочная система. К тому же система сама тестируется и при неисправности загорится соответствующая лампа. Может в тормозной механизм попал посторонний предмет и колесо заблокировалось?

[Rime]

Pascal, можешь попонятней объяснить, что у тебя тормозило/не тормозила, и как это определил?
Даже, если колеса оборудованы ABS, и она сработала - тормозной след на дороге вполне может остаться.
Сработала или нет АБС на конкретном колесе зависит прежде всего от дорожного покрытия непосредственно под ним и силы/резкости нажатия на педаль тормоза - Brake Assist. То же самое для распределения тормозного усилия на колеса - EBD. Как видно, на торможение влияет много факторов. Так что электронника могла логично заключить о включение или не включение ABS. Не известно на сколько продвинулось бы авто в глубь другой машины, не будь она оборудована этими системами. К сожалению, отключить АБС у нас нельзя, поэтому эксперимент провести не получится.

[OleX]

В какой то передаче показывали торможение с АБС и без. Так вот, если при торможении и срабатывании АБС под колеса попадается поперечная колдобина (ну хз как ее назвать например, рельсы ), то может произойти неприятность в виде отключения системы, и машина катится дальше, причем практически, без тормозов (ну точнее не помню, как то так там объясняли )
Так, что будьте внимательны.
В этом случае рекомендуется отпустить педаль тормоза и нажать ее снова (как при торможении на скользкой дороге на машине без АБС, только не так часто)

ЗЫ. Может кто еще выскажется по этому вопросу...

[Sanitar]

На наших енотах существует система усиления экстренного торможения(по русски Ниссан Брейк Асист вроде ).Так вот,видимо она как-то взаимодействует с АВС и они решают,когда включать,когда нет.Видимо,если при нажатии на педаль колеса сразу скользят,то включается,а если не сразу,то как то по другому На скользкой дороге(у меня на летней резине)когда был снег,у мя включалась сразу,при слабом,не резком нажатии .Я думаю так...

[Евгений]

Следы от юза остаются, просто они коротенькие сантимов по 40-60, то с одной стороны, то с другой, иначе и быть не может.
А на одной накатанной и свежеприпорошенной дорожке меня при торможении в пол начинало медленно разворачивать против часовой, отпускаю тормоз машина втаёт на ровный курс. Снова разгоняюсь до 60-70, жму педаль в пол, АВС вроде затрещит, а потом перестаёт и опять начинает плавно авто разворачивать, отпускаю тормоз ровно встаёт. Так четыре раза подряд попробовал, одно и тоже. Потом сколько не пробовал всё нормально работает.
Что было не пойму...

[Logan]

попробуй тормознуть на песке(лучше влажном). меня в первый раз НАГНАЛО-О-О-О-О !!! под машиной что-то скрипит, педаль трясёт.

[miha60]

Господа! Таже проблема.
Машина с АБС у меня первая. Ездил месяца два, резко тормозить не приходилось, а тут пришлось.
Было мокро, и что я слышу ??? . Шум от заблокированных колес. Опа!!! А как же АБС???
По моим прикидкам колеса при работающей АБС юзом идти не должны никак!!!
Посадил сына (у него Хонда-Аккорд), разогнался он, затормозил резко. Ничего мы не поняли.
След есть, но прерывистый. Но разве он должен быть??? Дак работает АБС или нет, как понять?
Дилер я боюсь навешает лапшу на уши, а я как неопытный, могу поверить.

[Lester]

Прерывистый след-это и есть работа АБС.Вот если сплошной или вообще нет,то это хреново.Кстати сегодня благодаря АБС не въехал аккорду в задницу.