NOTE vs Hyundai i30, Ещё один конкурент Опции

[Евгений_]

..........во всем остальном,мне кажется Хендай будет покруче...

да нет, Holod, Приора круче!!!!!!!!!!!!!!!!!.....................или уже Хёндай? (без обид)

на самом деле все Хендаи - чмо!!!!!!!!!!!!!!!!! ИМХО от акцента до Тусана...................... единственное в них неплохо сделаны моторчики............... резвенькие такие...........эластичные, но сука шумные

а в остальном - дешевый пластик, места мало, спорный дизайн
Корейцы одним словом (да еще с нашими руками некоторые)

[holod]

Да какие обиды... Мое мнение - каждая машина покупается под определенные цели. Так вот Нот хорош в городе и для небольшой семьи,поэтому и был выбран именно он после долгих сравнений. Проездив на нем год - это мнение только укрепилось. Мои маршруты пролегают в основном по Москве, МКАДу и по ближнему подмосковью,но иногда мне приходиться ездить и на дальняк - так вот вот здесь меня Нот разочаровал. Подвеска на нем расчитана именно на хорошие дороги,а где вы видели на наших направлениях хорошую дорогу? Каждая кочка отдается на пятой точке и на руле, а подвеску пробивает так,что хочется просто остановится и выйти из машины - но это все рилика... Я конечно не ездил на Хендае i30,но мне кажется любая машина класса С проектируется под более серьезные нагрузки и подвески у них более энергоемкие. А Нот все таки сделан на базе В-класса и подвеска на нем слабовата. Вы смотрели какие у нас амотризаторные стойки стоят,что спереди,что сзади? Поэтому мое мнение такое - не может машина класса С быть хуже машины класса В(пускай и В+).

[Most]

holod! вообщем-то не хочется твои глупости опровергать...причем они бесконечны...
Енот тоже защищать не собираюсь....но в данном случае кореец курит....и будут в ближайшие лет 5
По совокупности факторов, соотношения цена/качество...Енот лучший
Это не личное мнение....

P.S. А по подвеске ты вообще "горбатого слепил"...только посмеяться остается

[holod]

У каждого свое мнение на счет подвески и я свое высказал,причем оно основано эксплуатацией не одной машиной,так что каждому свое...

holod вообщем-то не хочется твои глупости опровергать...причем они бесконечны...

Где в моих постах глупости?
Цена/качество говоришь, где ты увидел качество,на ноте косяков больше чем на Вазах,цена - не намного Хендай и стоит дороже чем Нота,зато 6 подушек в базе и комплектация не хуже чем в Ноте.
Это не личное мнение.... - а чье,если вы отписываетесь.

[alexandei]

О минусах хендая-30: узкая крышка багажника. Попа красивая, но не практичная.

ЗЫ господа, вернитесь к конструктиву.
ЗЗЫ Наличие у енота недостатков и любовь к нему - два разных вопроса.

[Ghost_Alex]

набор опций у этого хендай очень хорош...
но время идет, раньше датчики дождя и света были крутой редкостью...теперь почти у всех они есть...так что ноут все равно постепенно будет отдавать от новинок (если в обновленной версии не будут развивать машинку)
но пока этот хендай вживую не увижу, ничего больше говорить не стану

[Lester]

Основной аргумент противников нового хьюндая ,что он кореец,а фактами убедить что кореец хуже чем ноут (заметьте не пишу японец) не в состоянии. Я писал что тестил гетца,более слабого и бедного и остался доволен. А датчики дождя на ноуте все равно работают коряво как и климат.

[Most]

holod на Еноте косяков больше чем на ВАЗе!? Без комментариев оставлю сей пост.....
Да....еще....безопасность автомобиля количеством подушек не измеряется.....
Вообще могу до бесконечности продолжать.....
......а корейцы с китайцами никогда ничего нового не придумали....и не придумают.....все что у них есть это либо от японцев...либо от европейцев

[Most]

Все таки нужно понять одну простую вещь....Ноут появился в 2006 году....на тот момент полновесной альтернативы ему не было...сейчас есть достойные противники....это понятно
Где что-то лучше, что-то хуже.....но все равно харизма есть и автомобиль хороший.
Он претерпел некие изменения. но не кардинальные.....возможно у производителя есть на этот счет свои идеи...и возможно тот-самый Енот в скором будущем появится у нас совершенно в другом варианте...возможно в полноприводном и будет уже по другому позиционироваться....
а эта уже другая история....

[Korych]

Вы еще подеритесь... горячие финские парни
Что обсуждаем то? На этом Хундае хоть кто то ездил? А сравнение картинок и красивых рекламных циферок, имхо, немного отдает детством
Причем все четко поделились на два лагеря 1. Кому енот нравится. 2. Кому енот не нравится, но приходится ездить

ЗЫ И тазики не приплетайте... это сейчас святое практически нацпроект

[Shaft]

А как же Фокус? за 500 000 можно было хорошо упакованную машину взять и я бы ее взял,если бы не такие огромные очереди,а он по всем статьям намного лучше Ноты.

мда тут я могу сказать только то, что на Еноте, в отличии от Фокуса - ступицы и колеса не отрываються. что что - а Фокус я бы рассматривал в ПОСЛЕДНЮЮ очередь

читать тут:
- http://www.webpark.ru/comments.php?id=36791
- http://www.smolnews.ru/news/12170
- http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...=33741&st=0
- http://www.smolensk-auto.ru/forum/index.ph...aded&start=

to holod остальные комменты комментировать не буду. Скажу лишь, что ездил на Еноте далеко, и езжу часто. Никаких негативов не заметил, да есть немного и подвеска иногда бывает пробивает, но не постоянно же. За всю дорогу порядка 1500 км, раза два может, я считаю это норма, по нашим то дорогам

что это я все по Енота да про Енота - тема же ведь про Хундай

ну что новая машинка, интересный дизайн - я думаю любителей Хундая, ой некрасиво как то высказался, найдуться. а вообще правильно тут заметили, когда кто то уже будет ездить то тогда можно уже предметно говорить.

[Скай]

У каждого свое мнение на счет подвески и я свое высказал,причем оно основано эксплуатацией не одной машиной,так что каждому свое...

У тебя, наверное, 16 диски стоят.
Лично для меня - хендай вообще у них по дизайну ни о чем.....
Чем хорош енот - только у него одного такой оригинальный дизайн (за что и лупят такие деньги, т.к. нотик все-таки хорошая машина, но не стоит она 600 тыс.руб.)

[holod]

http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...=33741&st=0

Интересная ссылочка,с удовольствием почитал,прям как детектив. Да и еще, лучше читать в первоисточнике,так как все другие ссылки все равно выводят на эту.

У тебя, наверное, 16 диски стоят.

Да нет,у меня 15 литье,накачиваю обычно 2,3 и 2,2

[серега-115]

В базе - 530.000, 1.4 объем, лошадей как у ноты с 1.6, шире, ниже, быстрее, все тормоза дисковые, аналог нашего комфорта по фичам.
За 670.000 - 122 лошади, автомат, всё как у текны + 2 регулировки руля, подогрев дворников и МР3 в магнитоле.

Если вернутся к началу беседы то за сумму 670т.р. можно взять и не корейца - например "Новая Шкода Октавия" и седан есть и хетчбек да и гольфа VW подумать можно. А что НОУТ - оригинальный зверь(в хорошем смысле этого слова) - это точно ни у кого такого нет. А вот кореец или американец- то на мой взгляд лучше -кореец, но еще лучше немец.

[Евгений_]

но еще лучше немец.

+100000000000000000000000000000000000000

[pjv]

Вот читаю темы "Note VS..." и смеюсь. Арументы ярых сторонников Енота напоминают анекдот из Армянского радио: Правда, что армяне лучше чем грузины? - Правда. - А чем лучше? - Чем грузины.
На самом деле машина, с технической точки зрения, посредственная и если бы не экстравагантная внешность (ИМХО - урод уродом), то говорить было бы вообще не о чем.

[Shaft]

ну о твоей нелюбви к Еноту тут я думаю уже многие знают, посему чего же сам на нем ездишь до сих пор, продал бы "чудовище" и купил бы "красавицу"

а походу уже понял, что отдал жене - умно. и как S-Max себя ведет ? колеса не отрываються, тьфу три раза.

[Брыксин]

Господа, несмотря на то, что многие перешли на личности, я бы хотел вернуться к теме обсуждения и рассказать как я вчера покатался на столь "замечательном" хюндае i-30. так вот:
1. внешне и внутри это тот же самый КИА СЕЕД..... а вот цена побольше!
2. сев внутрь на водительском сидении мне показалось мало места для головы (а я мягко говоря не Дядя Стёпа - 177 см рост).
3. на заднем сидении удобно, даже коленки не упираются в спинки переднего сидения.
4. багажник - есть!! (это меня честно говоря удивило, внешне так сказать было нельзя), правда не такой уж большой.
5. пластик дверей мне напомнил алмеру классик - дешёвенький

При езде:
1. такое ощущение, что руль не имеет никакого отношения к колёсам, обратная связь отсутствует полностью.
2. автомат - тупит пострашному (правда я вообще на люблю АКПП, так что это можно считать моим личным мнением).
3. разгон и торможение - хорошие, даже резвые..

так что вот такие впечатления.
Для себя я вывод сделал, что не прогадал Енотом

[pjv]

ну о твоей нелюбви к Еноту тут я думаю уже многие знают, посему чего же сам на нем ездишь до сих пор, продал бы "чудовище" и купил бы "красавицу"
а походу уже понял, что отдал жене - умно. и как S-Max себя ведет ? колеса не отрываються, тьфу три раза.

S-max ! За два года только ТО делал. А Енота я жене не отдавал, он был изначально куплен для неё.

[holod]

Господа, несмотря на то, что многие перешли на личности, я бы хотел вернуться к теме обсуждения и рассказать как я вчера покатался на столь "замечательном" хюндае i-30. так вот:
Для себя я вывод сделал, что не прогадал Енотом

Ну вот и первый конструктивный ответ, человек прокатился и высказал свое мнение, но по панели не соглашусь - мне на Хендае панель нравиться больше чем в Сиде,а что с фактурой пластмассы - верняя накладка мягкая? Да, и еще вопрос - как подвеска себя ведет?