Замена опорного подшипника, Фотоотчет Опции

[serg_art]

Подскажите, пожалуйста, кроме подшипника, нужно менять резинку, уплотнители?

[rust17]

А их там нет. Есть резиновая подушка, которая рвется от старости и тяжелой жизни, и она меняется на пробеге 100-150 тысяч, в зависимости от состояния.

[igor_torres]

GTI, спасибо за тему, прочитал и поменял подшипник, точнее не поменял а снял, промыл, смазал и поставил(а зачем его менять?) хруст при повороте руля пропал

[Kafka]

Подскажите, кто-то ставил комплекты SNR KB66805 и KB66806? Как ходят? Как по соотношению цена\качество?

Сегодня оплатил, осталось дождаться и пощупать на деле...

[ZazZ]

Не знаю, сам только получил, но выходных всё нет и нет...

[Kafka]

Подскажи, там шариковые подшипники или без шариков?

[ZazZ]

Не знаю - новое, ещё не разбирал. По факту посмотрим...

Единственное, что меня удивило, коробки разные - одна больше, другая меньше...

[Kafka]

Мне тоже уже пришли - как правый комплект, так и левый... Сегодня получил SNR KB66805 и KB66806.
Коробки по размерам у меня одинаковые, подшипники без шариков... Кстати, в магазине консультант сказал, что SNR фирма надежная, на Реношки берут и не жалуются на качество, а используют в такси... Хочется верить его словам, но как на деле... будет видно.

[Kafka]

ну вот и я поменял, по сути поменял как и стойки, так и подшипники с опорами........скажу только одно, если у вас в машине за 6 лет ничего не делалось по ходовой, это как у меня.....лучше доверьте эту замену мастеру....я менял стойки 2 ночи с 10 вечера до 7 утра.......все на столько прикепело, что срывать болты приходилось ой как тяжело, я хотел плюнуть, но отступать некуда было, одна опора подушки порвалась.....а домой ехать 300 км....не рискнул.....и добивал до конца....мне даже пришлось использовать болгарку, что бы перепились шток амортизатора......которые скажу вам просто в хлам убитые.....вниз опускаются, вверх не поднимаются......

[ZazZ]

а я заказывал KB668.03 и KB668.04 одну посмотрел с шариками....но всё ещё не поменял....

[Krusty]

ну вот и я поменял, по сути поменял как и стойки, так и подшипники с опорами........скажу только одно, если у вас в машине за 6 лет ничего не делалось по ходовой, это как у меня.....лучше доверьте эту замену мастеру....я менял стойки 2 ночи с 10 вечера до 7 утра.......все на столько прикепело, что срывать болты приходилось ой как тяжело, я хотел плюнуть, но отступать некуда было, одна опора подушки порвалась.....а домой ехать 300 км....не рискнул.....и добивал до конца....мне даже пришлось использовать болгарку, что бы перепились шток амортизатора......которые скажу вам просто в хлам убитые.....вниз опускаются, вверх не поднимаются......

Мои поздравления с обновлением и с достижением результата по ремонту! Только вот что печалит, так это такое закисание крепежа у 6-и летнего Енота Несколько лет назад конкретно перетряхивал подвеску 10-ти летней Нексии тестя, всё откручивалось только в путь. А тут вон оно как...

[Kafka]

Да я сам в шоке, сам не мастер, но когда за это брался, думал все легче будет, но без ударов молотком по гайкам, конечно острым концом и молоток об молоток, никак, хотя закивал вд40 от души. Еще возникла проблема со снятием гайки штока, тк она порвалась и все прокручивалось с балкой. Всунув шестигранник, лопнуло все из-за ржавчины, вот поэтому только болгарка спасла. Еще посоветую сразу брать профессиональный инструмент, 2 трещетки сломал и конечно трубу для них и подлинее. Но говорю это для тех, у кого 6 лет как моему. Кстати подшипники родные без шариков. На стойках только надпись ниссан. Теперь передомной лежат стеклоочитители с мотором и пластиком, тоже прикепели и снять не могу и не знаю как, греть, вд пробовал, не помогло, молоток тоже. И кстати, у меня пробег 87 тыс передние отбойники уже порваны, поставил то что от них осталось, но заказал новые комплект, тк буду менять пружины как пришлют с германии, пока жду. И не забывайте, про крышки на опоры от банок а то сгниет как у меня все. Я уже купил под цвет машины

[грызун]

У меня всё нормально откручивалось, за исключением гайки штока, но тоже открутил, и потом забил смазкой до верха, до крышки (на японцах штатные заглушки, но они не спасают от воды) А инструмент конечно нужен хороший и надежней, и работать приятней А так стойки поменять ну часа 2-3 если не спеша, короче думаю просто не повезло Kafka Но главное сделал

[Kafka]

После такого проделанного только сам и буду делать, зря что ли мучался столько, для кого-то! Каждый болт и винт в WD-40 купал, чтобы потом сам же не мучался.
Зато пока делал обнаружил, что и салентблоки порваны. Заказал полиуретановые для проверки надежности в морозы. Но сам уже выпресовывать не буду - пресса нет.

[ZazZ]

Я в январе стойки менял и рычаги... Всё открутилось нормально!

[rust17]

....мне даже пришлось использовать болгарку, что бы перепились шток амортизатора......которые скажу вам просто в хлам убитые.....вниз опускаются, вверх не поднимаются......

По поводу амортизаторов - это их нормальный режим работы. Вниз должны легко опускаться, а вот вверх с большим усилием. Спереди амортизаторы стоят одностороннего действия, т.е. гасят колебания в одну сторону.

[ромирос]

Нормальный режим работы амортизатора - опустив вниз, сам идет вверх. Так как он газовый!

[rust17]

Газовых вообще в природе не бывает. Есть газомаслянные, в которых газ не дает пениться рабочей жидкости. У нас такие, и шток самостоятельно выходит примерно на половину хода.

[ромирос]

. если исправныи выходит полностью . менял месяц на зад. « если вытянуть полностью и он опустится вниз то под замену»

[rust17]

Если новый - выходит полностью. Но это не показатель для замены. На любой машине сними амортизатор - он уже не выйдет до конца - лишний газ стравливается через манжеты.