Муки выбора, или подберем BENZINA паркетник.... Опции

[AndreyArb]

Уточняю..и мел ввиду Куги.

Какая-то интересная логика. Если берешь машину за два ляма, то ремонт коробаса за сотку это норм?

можно,только ты смотришь машины за 1млн,а я за 2млн,на этом фоне 100т не деньги

Я балдею, 100 тыр не деньги на фоне 2 млн, то есть на фоне 1 млн 50 тыр не деньги, так. Хорошо живем, значит. Лично для меня "не деньги" - это рублей 50-100, все остальное на любом фоне - это деньги.

да без разницы,что иметь ввиду
арифметика такова,что свою я продам за 900т, чтобы купить что то,что мне подойдет-это стоит 2-2,2млн, и это будут машины не намного лучше куги,просто новей и этого же класса
Итого доплата 1,1-1,3млн,потому на этом фоне расход в 100т на восстановление АКПП,копейки, у меня своя арифметика
а если переходить в другой класс,то доплата от 2 млн

Читал сейчас новость про потенциальный заменитель Yeti - Skoda Karoq (http://news.drom.ru/Skoda-52008.html). Быть может под конец года будут Yeti за так отдавать? Ну если сейчас 1,65 за 1,3 готовы предложить. Такой большой, а в сказки верю...

я бы все таки не питал иллюзий насчет DSG

Сообщение отредактировал AndreyArb - 27.4.2017, 14:39

[V_V]

Да действительно, неважно, что имелось ввиду написанным))))
Одно дело вложить в свою и ездить дальше, другое купить б/у, так как нет на новую и там придется вложить сотку.

[vova39]

Мы машину добиваем опциями и допами до нужного, а не для того, что там бъется по вину.

Хорошо, давайте с другой стороны подойдем к вопросу. В принципе, можно добить Комфорт до состояния, хотя бы Лакши? Ответ очевиден. Посему допы и опции - это чуть-чуть к тому что берется за основу. Дилер при всем желании не сможет превратить среднюю комплектацию в более высокую, а если бы и смог, то это будет стоить дороже чем заказать с завода. В качестве показушного варианта зачастую используется именно максималка, чтобы деньгу вытянуть с клиента. Понятно, что крупный дилер может себе позволить держать несколько машин одной модели, но обычно премиум в линейке на покатушки и он же в салоне. Остальное под заказ.

[BENZINA]

О чем спор не пойму

[V_V]

Я тоже не понимаю в чем меня пытаются убедить)
И у дилера, у котороно нет выбора я бы тоже стал покупать, даже в прошлый провальный год выбор был всегда. Исключение только рекламные барабан эдишн.
Мне как-то всегда находили все, что хотел и даже цвет. Енот только был без особого выбора цветов, но 3 машины было в нужной комплектации.

[BENZINA]

Проблема с дилерами по наличию машин только на периферии.

[Rocky]

Ни у нас в городе, ни в Барнауле (как пример) в наличии нет Каптюров на АТ в комплектации Style, ждут поступления. Последние продавались по цене 1 210-1 270 тыс.руб.

[V_V]

Все, что я хотел сказать, что они стараются в основном держать то, на чем можно продать свой необходимый минимум (сигналка, защита, брызговики, коврики и т.д.). Хотя мне нашли машину с пакетом, в котором были боковые подушки, круиз, защита, парктроник, коврики, накладки на пороги... Но такие машины обычно расходились по своим.

[vova39]

Проблема с дилерами по наличию машин только на периферии.

Ну наконец-то хоть какое-то понимание нас, провинциалов. Я говорю не за Москву или Питер, где есть конкуренция между ОД, которых великое множество, а за Калининград, где по одному дилеру и это в лучшем случае и по паре-тройке машин в наличии.

Сообщение отредактировал vova39 - 27.4.2017, 15:52

[V_V]

Ну Калиниград понятно, границы и все такое, но с Новосибирска вполне можно махнуть при желании.

[vova39]

Все, что я хотел сказать, что они стараются в основном держать то, на чем можно продать свой необходимый минимум (сигналка, защита, брызговики, коврики и т.д.).

Вы просто не видели салоны некоторых марок у нас в Калининграде. К примеру, Ситроен ютится в здании 15х5 и все что у них есть внутри и находится плюс тест-драйв на площадке. Примерно такой же расклад у Пежо.

Ну Калиниград понятно, границы и все такое, но с Новосибирска вполне можно махнуть при желании.

Я не понимаю, а зачем, что мешает заказать и подождать когда привезут. В чем необходимость куда-то ехать?

[BENZINA]

vova39 в чем проблема..Питер рядом.

[vova39]

Алексей, и что, что рядом - это, во-первых? А во-вторых, откуда Вы взяли что есть какая-то проблема? Если я захочу что-то купить я приду, закажу, подожду месяц и заберу. К чему мне геморрой с Питером, переездом туда и перегоном обратно, гостиницами и т.д. При выборе машины спешить некуда, а оценить авто в общем можно по экземпляру, который есть в наличии у ОД.

[BENZINA]

Ну так о чем тогда сыр бор? Если у вас тот же выбор что и у нас..машины то одни...

[ANDREW1958]

оценить авто в общем можно по экземпляру, который есть в наличии у ОД.

Весьма приблизительно. Когда я покупал Енота, у дилера тест-драйвовая машина была текна с автоматом и это тенденция не только Ниссана, но и многих других дилеров.

[vova39]

Ну так о чем тогда сыр бор? Если у вас тот же выбор что и у нас..машины то одни...

Под заказ - да, по факту - смотрите сообщение выше. А сыр-бора нет, откуда Вы взяли.
ANDREW1958
Аналогично, но как ездит МТ я примерно представлял перед покупкой, откатав тест драйв на Текне с АКПП.

[ANDREW1958]

Ну да, мне тоже манагер на тест-драйве сказал, что 1,4 мт едет так же, как 1,6 ат...

[V_V]

Разница в том, что на всех практически акциях есть приписка мелким шрифтом, сто распространяется она на авто в наличии. Каптюр в наличии в спб за 1,07 и за 1,2 с лишним в новосбирске под заказ. Вот такая она разница...

[vova39]

Каптюр в наличии в спб за 1,07 и за 1,2 с лишним в новосбирске под заказ. Вот такая она разница...

Вот прям в одной и той же комплектации такая разница? Я, чесслово, не скажу за Новосиб, но у нас что есть в прайсе производителя, такая цена и будет.

[BENZINA]

А у нас на сотню ниже.