Муки выбора, или подберем BENZINA паркетник.... Опции

[V_V]

Там не только тойоты? Тогда и смысла нет там ничего смотреть.

[BENZINA]

Там торгуют всем и отзывы про то что как на базаре Это не оф.дилер. По телефону сказали что комплектация Вадим твоя 2016 года 1,2 млн.руб это полный привод на варике. Ну точно кидалово очередное.

Вот и отзывы что это развод http://rtdm-auto.ru/spb/smolnyiy/

Сообщение отредактировал BENZINA - 22.4.2017, 17:45

[vova39]

Если где-то, кто-то предлагает новое авто дешевле официалов - это 146% развод чистой воды и можно даже отзывы не искать. Схемы честного отъема денег практически у всех одинаковы, нюансами отличается, но основное в данной схеме - привлечение клиента низкой ценой, а дальше - дело техники.

[vadyanoy]

Ндаа...В Архаре с этим проще - только официалы у нас по одной штуке и всё

[Ланселот]

Я же Енота тоже так в Москве покупал. Приехал, соблазнившись ценой на 70 тыс. ниже чем у официалов в Казани. И что, нарвплся на этих разводчиков . Бежал за мной один менегер с криками : "не уходите, посмотрите Фабию..... за 590 тыс...."
Б...ть, где Енот и где.....фабия.....
В итоге пришел к официалам и купил Енота за 450 тыс. Ну все равно на 20 меньше чем в Казани было.
В итоге, поездка, туды-сюды..... выйгрыша практически не было. Только четкое осознание, что дешевый сыр в капкане....

[BENZINA]

Mitsubishi ASX вернется на российский рынок https://auto.mail.ru/article/64517-obnovlen...robki_peredach/

[алексей 578]

И что ?

[V_V]

У Алексея очередные сомнения похоже)))
В митсу похоже поняли, что на одном паджеро спорт они далеко не уедут, слишком уж скудная гамма у них осталась у нас, кроме него только l200.
Правда, если они его собираются с Японии таскать, то стоить он будет как чугунный мост...

[BENZINA]

Сомнений нет.Каптур и точка.

[V_V]

О боже какой машина, будем качать тебе шина!
И будем ездить по кочка. Каптюр - и точка!)))

[Страстная еNOTEлюбка]

[Алексей Коняев]

Тему можно закрывать.

[V_V]

Нееее)))) Вот когда увидим фотофакт, тогда да!

[Алексей Коняев]

Ну, подождём ещё немного

[Rocky]

Всем привет!

Пару (десятков?) страниц назад упоминался Йети. Т.к. данное авто было №1 в моих виртуальных предпочтениях, то 8 апреля я посетил салон ОД. Изучал представленную в салоне конфигурацию Hockey edition за 1,65 млн.руб. Что могу сказать - мне данный экземпляр очень понравился. При моих ТТХ (188 см, 105 кг, 56-58 размер одежды, стройный) мне было комфортно сидеть за рулём, удобней, чем в Еноте. Причём как за рулём, так и за условным собой сзади, за водительским креслом. И сбоку места было достаточно, и сверху. Руль приятно лежит в руках. Один очевидный минус - при выходе из машины уляпыешь ноги/штаны грязью. Пороги никак не защищены. Глупо, конечно, со стороны Шкоды (ВАГа). Самый большой минус, как мне раньше казалось, это скромный багажник. Но можно за 10к рублей сделать европол, убрав докатку на балкон. Кроме того трансформация салона очень удобна. Либбо можно бокс на крышу на случай путешествия прицепить. Оба варианта для меня приемлемы. Теперь о стоимости: конечно же, 1,65 млн. это оооочень дорого для меня за новое авто (рассчитываю на трейд-ин Енота + кредит). Менеджер выслушал меня внимательно и сказал, что сделают скидку 300 тыс.руб. Вот так вот, сходу. Я попросил скинуть ещё 300 - и я подумаю Опечалил тот факт, что негласно гарантированный срок службы DSG - 60 000 км, а дальше как повезёт. Недаром самое дорогое ТО - ТО-4 на 60к, далее такое же на 120к по стоимости. Из б/у менеджер посоветовал искать трейд-иновский Йети 2014-2015 годов (как раз как я хотел, допиленный до мелочей предыдущим владельцем, с кучей опций и доп.пакетов), продаваемый оф.дилером с доп.гарантией 1 год (программа Das welt auto). Но таких машин очень мало и, чаще всего, их забирают свои же. Увы и ах.

Как альтернативу - смотрю сейчас Subaru Forester 2011-2012 гг., 2-2,5л. Надо оттестдрайвить, если найду из хороших рук - то почему бы не взять? Также взор упал на пруль в лице Тойота Виш. Нет, я не сторонник прулей, тут больше от безысходности. Тойота Сиенна (близнец Виша с левым рулем) хороша, но в 2 раза дороже.

Ну и как пока самый рабочий вариант - хочу исправить мелкие косячки по кузову (сколы, мелкие вмятинки, притёрости бамперов), местами подкрасить, отполировать машинку и продолжать ездить ещё 2-3 года. Вариант с маленьким для семейных путешествий багажником психологически готов решить покупкой дуг и бокса (ну или их арендой на время поездки).

P.S. Немного о ВАГах и современных авто. У товарища сейчас VW Passat Alltrack 2014 г., пробег 153 000 км. На пробеге 100 000 км поменяли ДСГ. Сейчас коробка снова пинается. Расход масла ~0,6 л на 10 000 км. У его жены Тигуан 2,0 бензин 2014 года, пробег 23 000 км (реально ездит мало), расход масла 3 литра на 10 000 км. И это в допуске производителя. У брата товарища - Тойота Хайлендер 2011 года, пробег 250 000 км, двигатель пережил уже 2 капиталки.

[Rinat]

Прочитав PS Rocky могу сделать глаза и сказать ужас.

[V_V]

Нормально все с порогами, ничего не марается. С допами в трей мало кто сдает, все дербанится и скидывается отдельно. За 1,65 можно торговаться за тигуан с АКПП. Связь ТО-4 с дсг вообще не понял. Расход масла в 3 литра от овощной езды похоже, не любят TSI езды внатяг, может есть намного больше, чем при отжигах. Пара литров масла от ТО до ТО - с этим либо смириться, либо вообще не смотреть в ту сторону.

[Rocky]

V_V, связь не совсем очевидная, перемудрил Имел ввиду, что брать надо, если б/у, то с пробегом до 50 000 км. Если подходит время ТО-4, то торговаться о скидке с продавцом тысяч в 40 рублей. Ну и ресурс беспроблемной эксплуатации ДСГ, со слов менеджера, тысяч до 60 км. А дальше как повезет. Особенно сложно будет продать авто потом при пробеге тысяч в 100.

Ну а про Дастера, так я себя тоже уговаривал, что, быть может, вот оно, новое, высокое, полноприводное. Но, посидев в нем, поездив на рабочем, понимаешь, что это именно ОНО. Имхо. Чудес быть не может. Хочешь высокий новый кросс, 4вд - имей в наличии минимум 1,5-1,7 млн.руб. Нет их, располагаешь максимум 1 млн - смотри б/у 11-13 годов. Я к этому выводу пришёл.

[BENZINA]

Не знал, что с вагами и шкодами все так плохо

[Rocky]

Выбирая Йети, естественно хочется максималку 1,8 л. Но 152 лошади портят всю экономию на налоге. Если уж и платить повышенный налог, то надо чиповать двигатель. Что-то мне подсказывает, что это ещё больше сократит срок жизни коробки и двигателя.

Сообщение отредактировал Rocky - 24.4.2017, 15:37