Свист приводного ремня, Разные артикулы, обсуждение замены по гарантии Опции

[Obormot]

на 1.6 обратная сторона ремня кажись помпу приводит

[YeZhDan]

Похоже с красной маркировкой левак.

Не думаю, что прям левак - прошел-то почти 20 тык. Поставил новый такой же - посмотрим.

А теперь по порядку. После того как порвало второй ремень - да еще и на короткой дистанции (менее 50 км) - купил ролик и ремень.
Подтверждаю, что ничего криминального не нашел, да еще и субъективно новый ролик люфтовал сильнее. Ну раз купил - значит поменяем, а родной про запас.
Но когда полез перед установкой ремня проверять все и вся - нашел меленькую срань, которая, думаю, и была причиной обрыва двух ремней.
Это оказался небольшой камешек, застрявший в шкиву коленвала - походу он то и рвал ремень. И то заметил случайно, когда стал канавки прочищать от битума или старой резины. А потом наверняка почистил все канавки на коленвале - завел движок и в каждую канавку ножом до упора и без фанатизма (зато вспомнился токарный станок). И когда стал ставить защиту - увидел щель между ней и подкрылком. Наверное, так камешек и залетел под ремень.
Пока прошел 150 км, вроде норм, идет запасной ремень, замечаний к ролику, да и вообще к этой системе, - нет.

[АлПан]

Всем Привет!
Вопрос знатокам, 140000 км пробега, ремень "живой" на вид блестит гладкой частью,свиста - шума нет подшипников, шума на холодном двигателе нет... Мастер, который каждый раз смотрит ( масло каждые 10000 меняю) говорит норм ( он Кашкаевод )...Что так и ездить, пока не протрется? Неужели "везет" на родной?

[алексей 578]

Мне почему-то кажется, что он весь в трещинах. Я бы махнул.

[Bob]

Да, скорее всего "ручейки" в трещинах. На гладкой стороне трещин скорее всего нет
Так-то трещины при отсутствии выкрашивания вроде допустимы, но учитывая сложность осмотра и солидный пробег....
Поменять и забыть еще на 140000

[АлПан]

Ок....Ручейки лучше видны из под подкрылка?

[axelroses]

Никакой "сложности осмотра" приводного ремня нет и в помине!
На приводном ремне двигателя HR16DE трещины (при их наличии) видны очень хорошо без всякой разборки-демонтажа, если даже просто заглянуть за правое колесо стоящей на земле с заглушенным двигателем машины. Внизу между шкивами будет видно приличный открытый горизонтальный участок ремня ручейками (клиньями) вверх. Для полной уверенности можно, вывернув колёса до упора влево, протянуть руку и чуть изогнуть его в поперечном направлении. Заодно и натяжение ремня проконтролировать можно. Из ямы или на эстакаде всё ещё более наглядно... Если трещины на ремне есть, то их невозможно не увидеть!

Кстати, на машинах первого выпуска (2006 - начало 2007 года) с завода на правый передний подкрылок степлерными скобками крепился дополнительный пластиковый элемент-крышка, прикрывающий этот лаз от прямого попадания брызг дорожной грязи. У меня этот элемент был на заводском подкрылке! Все заказанные позже на замену ему запчасти этого элемента не имели.
Помнится также, кто-то обнаруживал среди предложений разборок на еНота горизонтальный серпообразный пластиковый элемент сложной конструкции, должный прикрывать снизу пустые ниши между левым и правым подкрылками и днищем. Но с его расположением и креплением, вроде, так и не разобрались тогда... Да и от еНота ли он был?

[АлПан]

Спасибо!

[Bob]

Никакой "сложности осмотра" приводного ремня нет и в помине!

Спасибо за исчерпывающую информацию.
Под сложностью я имел в виду невозможность сделать это сверху, просто подняв капот.
А так да, можно еще эндоскопом воспользоваться

[millet]

Стал иногда посвистывать ремень, поскольку сдавала енота в сервис, то попросила посмотреть. Ремешки подтянули, но сказали что они уже были натянуты, лучше поменять, и бороздки почти стерлись. Меняла меньше двух лет назад (еноту было 5лет, пробег где то 65 тыс. км), брала GATES 3PK668 и 4PK1063, родные были с трещинами. Эти пробежали около 20 тыс. км. Заказала такие же.

[Bob]

Напрасно заказала.
Оригинал ходит не менее 100000км
Я менял (когда был 1,4) на 165000, сейчас, на 1,6 менял на 150000.

[Nataliya]

Пробег 90000, ремень не меняла. Свистит на холостых оборотах периодически. Останавливаюсь на светофоре, сначала тишина, потом начинает с нарастанием громкости. В движении пропадает, от положения сцепления тихо. на холодную звука нет.
Проявляется не всегда, ни разу не застала так, чтобы можно было открыть капот и явно послушать с какой стороны звук. На светофоре стоишь - свистит, отъехала в сторону - тишина. Опасаюсь, что сервис без звука тоже не определит точно, поменяет что-нибудь наобум.
Критично?
Есть вариант - неудачно долила тосол ( много). Но тут бы наверное и в движении звук был.

[nix13]

Тосол вряд ли при чем, если конечно, не начала течь помпа.
Да что за беда, возьмите, поменяйте ремень.
Лучше сейчас, чем если сдохнет зимой.
Можно взять и не очень дорогой, но хороший, например Митсубоши.

[Obormot]

у меня вот такой "несвистящий" прошёл 320 тык и был случайно порван в сервисе, на тот момент был в отличном состоянии.

https://www.drive2.ru/l/482451684568596621/

https://www.drive2.ru/l/605502978635342535/