Свист приводного ремня, Разные артикулы, обсуждение замены по гарантии Опции

[Reklamshik]

пришли ремни Contitech не стал брать , 4PK1075 был аж 2012 года ,а 3PK675 не сканировался QR-код ! решился на оригинал ! пришли, к ремню генератора вопросов нет, на ремне есть дата выпуска и т д ! а вот ремень поликлиновый 11920BX00A не понятно когда изготовлен может кто что подскажет ?

[Bob]

Поменял ремень. Первый раз.
166000км
На внешней стороне трещин нет. Только на ручейках.

Сообщение отредактировал Bob - 12.4.2017, 19:08

[Obormot]

Дд!

Подскажите плз, какой ремень бы выбрать для 1.6?

Gates, Contitech Mitsuboshi?

Какие лучше?

Спасибо!

[алексей 578]

621- пост , надо только поднять глаза

[Алексей Коняев]

Mitsuboshi, прям китай какой то

В числе лидеров по качеству.
Поставляет ремни и другие РТИ на конвейеры японских, американских и других автопроизводителей.

[andrei69]

Всем привет.
Недавно появился свист при запуске.
В глубине души понимаю , что это свистит ремень. Прочитав тему так и не нашел есть ли регулировка натяжки ремней как на вазах.
В глубине души также понимаю что из за большой натяжки снизится ресурс роликов и подшипников. А посему выбираю решение по восстановлению ремней .
А посему интересуют два вопроса. Чем побрызгать и надо ли снимать ремни.

[Алексей Коняев]

Регулировка есть. На CR14DE их две.

Снимать ремни не надо, а всё остальное зависит от условий обслуживания и изворотливости мастера.

Брызгать чем-то смысла нет, для женщин придумали эти жижи.

Чтобы не снизить ресурс затяжки, то не перетягивайте. Тему прочтите с самого начала, параметры натяжения и чем замерить найдёте.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 15.5.2017, 6:43

[andrei69]

Спасибо. Может мне просто недозатянули ремень при замене штока коленвала.

[Timbu$]

Брызгать чем-то смысла нет, для женщин придумали эти жижи.

Что за сексизьм Для перекупов тоже вполне себе сгодится

[Алексей Коняев]

Для новичков тоже. Сам таким был, деньги на это тратил. Маркетинг, сцуко. Пользуются потребностями людей в избавлении раздражителя/проблемы здесь и сейчас, дёшево и без разбора.
А ещё куча постов юзеров сбивает с толку. В которых радостные владельцы делятся покупками.

[KILLkgn]

Регулировка есть. На CR14DE их две.

Снимать ремни не надо, а всё остальное зависит от условий обслуживания и изворотливости мастера.

Брызгать чем-то смысла нет, для женщин придумали эти жижи.

Чтобы не снизить ресурс затяжки, то не перетягивайте. Тему прочтите с самого начала, параметры натяжения и чем замерить найдёте.

Не понял, что там в районе амортизатора регулируется?
натяжение ремня?

Тоже звук на холодную, буквально секунд 20-30 при запуске, если газку поддать чуток, то побыстрее успокаивается.
По звуку явно ремень, звук начался примерно через тысяч 10-15 после замены.
Но только при запуске, в остальное время без лишнего шума.
Стоит ли беспокоиться или это ерунда?

[Алексей Коняев]

Ну, да, два ремня, два натяжителя.



Если подсвистывает через 10-15 тыс., думаю нормально, чуть подтянуть и смело еще 100 тыс катать.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 15.5.2017, 14:12

[Доктор Айболит]

Добрый день! Кто подскажет какой ремень генератора лучше поставить? Сейчас стоит Sun, отходил 17000 км, свистит изначально, весь в трещинах. Мастер говорит бери оригинал. Ниссан ноут, 2010, правый руль, двигатель HR15. Буду признательна)

[Bob]

Мастер прав!
У меня родной отходил почти 170000км
Поменял на оригинал.

[Leon39]

Прочитал обе ветки про приводной ремень т.к. менял в сто на днях из-за свиста. После замены свист исчез, но вылез противный стук. Механик говорит, что смотрел натяжной ролик и он норм. Механик снимал и расхаживал в тисках сам натяжной механизм кстати. Через пару дней снова был у него с жалобой на дробный стук. Ослабили натяжение, но это не решило проблему. Разводит руками, а мне то что делать? Стук то есть. Размолотит там не дай бог кондей или генератор( Сегодня утром завёл, и пока двиг на повышенных оборотах полез слушать. Стука нет. Обрадовался, но как обороты стали падать - так и он тут как тут, и когда прогрелся двиг - стук во всей красе, стал чётче прослушиваться. Что смотреть? Куда копать? Заставить снять ремень и проверить все шкивы, ролики? Может в профиль шкива что попало? Подшипники бы выли, а так не знаю что и думать. Стук чуть реже и глуше стука клапанов. Видео есть в группе Вк по еНоту - но там молчат как партизаны.

[yura]

когда прогрелся двиг - стук во всей красе, стал чётче прослушиваться. Что смотреть? Куда копать? Заставить снять ремень и проверить все шкивы, ролики? Может в профиль шкива что попало?

ремень у вас чей фирмы?
оригинал себе ставлю или Mitsuboshi/ когда не было близко оригинала пришлось подтягивать 2 траза за 50000 км/ а так надо смотреть по месту и шкивы, ролики...
с уважением юрий.

Сообщение отредактировал yura - 18.7.2017, 21:12

[Алексей Коняев]

Leon39, на другое СТО езжайте. Смею предположить, в Ваших краях их возможно найти.

[Leon39]

Сегодня слушали, сказали - генератор. Пока там всё не разнесло надо делать. Почему сообщения на емайл не приходят об ответах в теме, хотя галку ставил?

[vladimir_77]

вечер добрый!народ не пинайте сильно подскажите,у жены енот 1.6 автомат 2010 год!свист под капотом когда заводишь,я так понимаю приводной ремень менять с роликом натяжителя,пробег 46 тыщ!залез на новый форум экзист заказать и запутался сколько ремней в еноте ?клиновый поликлиновый,вентилятора?запутался.с маркой вроде разобрался !ОРИГИНАЛ не хочу,дорого.может есть у кого артикулы,подскажите пожайлуста ролики и ремни

[Bob]

Может для начала подтянуть ремень?
46000 пробега маловато для ремня и тем более для ролика.

Заменил ремень первый раз на пробеге 165000км - Ремень конечно был уставший, многочисленные трещины на ручейках, гладкая сторона без трещин, но ролик был в порядке.
Периодически свистел при включении кондиционера. На 30т подтянул, потом забил.