Собираюсь приобрести Енота, развейте сомнения Опции

[Лёлишна]

У меня на выходе 20V

[Bob]

положение D и нажатой педали тормоза есть у всех Енотов, так что тут все в порядке :-)

Блин! Да что за невезуха с машиной? У меня нет вибрации.

Сегодня забрал из салона. проехал 130км
Вибрации таки есть. При включенной передаче. D, 2, 1 на любой.
Р, N - тишина и спокойствие.

[South_butovo]

Вибрация есть у всех. Она есть даже на джазе

[грызун]

..... даже на джазе

прикольно

[RUSER]

Вибрация есть у всех
Летом - точно нет, зимой - пока не прогреется.
1.4 мехеника - пятый год такая фигня ..., как только прогревается - полная тишина в салоне..., и отсутствие вибрацй...
В редких случаях ощущается вибрация даже после прогрева...., в таких случаях даю себе команду на этой бензоколонке больше не заправляться!

Сообщение отредактировал RUSER - 22.12.2012, 23:14

[Ozzy-Kiev]

Какая связь качества бензина и вибрации педали тормоза при включенной D?

[RUSER]

Ozzy-Kiev
На 1.4 механике вибрации в принципе возможны из-за мороза, о чём я и сообщил тем, кто зашёл в тему Собираюсь приобрести Енота...

вибрации педали тормоза при включенной D - если Вам интересен мой ответ на пост Bob #302 http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...886&st=300#, то вибрации передаваемые на кузов от автоматической коробки передач, никак не связаны с педалью тормоза. Подобными вибрациями в определённых режимах сопровождается работа авт.коробок не только на NOTE, но и на многих авто более высокого ценового диапазона... Так что как уже отечали в теме это нормально..., тем более в зимний период эксплуатации.

[Ozzy-Kiev]

Да я как бы не об этом спрашивал. Это общеизвестная инфа.
Меня заинтересовала ваша фраза, где прослеживается зависимость вибрации педали тормоза (даже после прогрева двигла) от качества бенза:

... В редких случаях ощущается вибрация даже после прогрева...., в таких случаях даю себе команду на этой бензоколонке больше не заправляться!

Или я не правильно вас понял или может быть вы не то хотели сказать.

[RUSER]

Меня заинтересовала ваша фраза, где прослеживается зависимость вибрации педали тормоза...

Возможно Вы ясновидящий? Может укажите мне эту фразу... Даже усиленный поиск по моим постам про упомянутую Вами педаль тормоза - не дал результатов...

Или я не правильно вас понял или может быть вы не то хотели сказать....

Сомневаюсь, что Вы меня вообще как либо поняли..., а сказал я именно то, что хотел сказать.
Если смысловое построение моего предложения ... В редких случаях ощущается вибрация даже после прогрева...., в таких случаях даю себе команду на этой бензоколонке больше не заправляться! оказалось сложным для понимания, могу пояснить. Означает оно только то, что если вибрации продолжаются после прогрева, значит причина этих вибраций скорее всего некачественный бензин.

PS| Этот пост к обсуждаемой теме отношения не имеет. Можно удалить, сорри...

Сообщение отредактировал RUSER - 25.12.2012, 15:27

[Ozzy-Kiev]

Сообщения с 302-го поста и потом ваше:

Вибрация есть у всех
Летом - точно нет, зимой - пока не прогреется.
1.4 мехеника - пятый год такая фигня ..., как только прогревается - полная тишина в салоне..., и отсутствие вибрацй...
В редких случаях ощущается вибрация даже после прогрева...., в таких случаях даю себе команду на этой бензоколонке больше не заправляться!

Значит не понял. Правильно сомневались значит.
начнём сначала : речь зашла о вибрации педали тормоза на стопах, при включённом режиме D.
Ваше последнее предложение явственно говорит о уменьшении вибрации, при смене бенза на более качественный...в редких случаях. Я спросил вас об этой зависимости, в чём она заключается. Но ответили вы как-то скомкано, да ещё про морозы что-то там.

Я собственно хотел поинтересоваться, а не играться в игры как глухой с немым, как вы данную закономерность определили. У меня тоже педаль в пол и режим D (и с прогревом и тем более на холодную и пофиг в какую пору года) вибрирует и хотелось бы получить ответ от вас т.к. вы имеете здесь больший опыт в данном вопросе, как это дело можно минимизировать, т.е. из разряда "в редких случаях" его перевести в "никогда". Вот вас и спросил как топливная система (плохой бенз) может влиять на вибрацию тормозной системы (педаль).

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 25.12.2012, 16:00

[Капушка]

Так! Народ!
Я читаю-читаю. Так может мне кто-то внятно скажет: вибрация при удержании педали тормоза в положении драйв - это нормально или нет? Стоит с этим к дилеру идти или нет?
Или об этом никто не в курсе?

[ENOT71]

Так! Народ!
Я читаю-читаю. Так может мне кто-то внятно скажет: вибрация при удержании педали тормоза в положении драйв - это нормально или нет? Стоит с этим к дилеру идти или нет?
Или об этом никто не в курсе?

Нормально и голову не забивайте.

[Капушка]

Спасибо за краткий ответ!

[Bob]

Провел эксперимент.
Прогреты и мотор и коробка. (пробег 100км)
положение D, тормоз, 650об/мин. - колотит. Педаль тут не при чем - вибрирует кузов, просто нога через педаль с кузовом связана.
Удерживая тормоз, легонько прибавляю газ - при 1000об/мин. трясучка исчезает.
Вообще трясет не только на холостых, а на самых разных оборотах.
Явно прослеживается банальный резонанс.
Что- то за что-то начинает задевать и трясучка передается на кузов.
К коробке это явление скорее всего прямого отношения не имеет, но покоя нет.

Обидно: японская машина, $20000, а трясется

[Krusty]

Поверь - это, скажем так, неизбежность Вибрация в разных условиях то будет, то небудет - более подробно в другой теме об этом перетерали. По началу на неё обращаешь внимания, потом вообще не придаёшь этому значения.

[BENZINA]

1,4 нет у меня вибраций.

[Krusty]

А мы не про вас говорим Мы про моСЧные авто с автоматической трансмиссией

[Василий]

Какая связь качества бензина и вибрации педали тормоза при включенной D?

Связь более чем очевидная.
Cмесь горит хуже, и понизившийся коэффициент стабилизации оборотов подсистемы ХХ лишает мотор возможности компенсировать нагрузку от трансмиссии в расчетном режиме. Силовой агрегат трясется вокруг застопоренных колес, повышенная вибрация передается на педаль.
Прошу не называть меня Кэп Очевидность. Самому неловко.

[Ozzy-Kiev]

То что хуже горит смесь, Василий, это и так понятно. И резонанс нарушен в выпускном тракте, и глушитель виляет как бобик хвостиком. Прямо зверь какой-то!
Связь конечно очевидна, но мизерна почти как на микроуровне - для педали тормоза!
Или вы хотели сказать что : Cмесь горит лучше (при хорошем бензе), и увеличенный коэффициент стабилизации оборотов подсистемы ХХ Не лишает мотор возможности компенсировать нагрузку от трансмиссии в расчетном режиме.?

Насколько вибрация возрастает при сравнении бензов Евро-5 с Евро-4 или с Евро-3 ?
Насколько ходовая, сдерживаемая тормозной системой через целую кучу узлов своей вибрацией передаётся на педаль тормоза? Кто сравнивал? Только на уровне ощущений.

Кто-то писал, что вибрации на своём Еноте не имеет. Тот же "провокационный" Бензина, хотя я очень хочу надеяться что он точно знает что говорит, т.е. "отвечает за базар".
Может эти люди (у кого педаль не вибрирует) вообще без ходовой ездят или они сидят дома на табуретке, отписывая подобные "глупости" на форуме?
Я это к тому, что дрожь ДВС из-за "плохого" (назовём его более корректно: "менее качественного") бенза настолько незначительна, что в расчёт можно не брать, несмотря на любые формулировки. А на бензозапраках разных, после залива разных бензов, вы почувствуете разницу?
Кроме форумчанина Ruser, никто про это не заикнулся. Именно здесь, в этом месте мне и стало интересно, а порой даже смешно. Что бы посмеяться вместе, достаточно поставить одну дохлую свечку в один из цилиндров, тогда разницу можно почувствовать. Логично и практично?

Хороший хозяин понятное дело Евро-3 лить не станет в машину за 20 тысяч, поэтому сравним евро-4 и Евро-5. Лью и то, и другое как в смешанном, так и по-отдельности до полного выката. Скажу от себя: разницы - ноль! Что летом, что зимой, хотя обувь при этом разная. Сравнивал и пытался учесть всё, даже нагрузку багажного отделения, т.е. наклон. Как ни старался, не увидел, не нашёл, не прочувствовал! Но! Нашёл лишь в одном случае!
Разницу можно почувствовать не на "холодном стопе" (холодный прогрев с D), а на горках.
Из практики и без формулировок скажу что это действительно есть, во всяком случае у меня: борьба двух сил: машину тянет вниз назад, а с другой стороны ходовка борется с тормозами.
Но это же не чихающий тазик с чёрно-сизым угаром - машина, которая требует неотложной тех помощи.

Теперь по теме:
думаю это будет также полезным... для сомневающихся в покупке Енота
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=13646

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 26.12.2012, 13:31

[Енот_080704]

У меня была вибрация. Причем, не только у Енота, но и у меня тоже. Это было год назад. Последствия заливки плохого '92-го' ощущал пол-года. Думал менять свечи, но постепенно рассосалось. Для этого (или чтобы 'загладить вину' перед мотором) заливал несколько раз бензин 98-100 (на разных заправках по разному называют, но ощутимо качественный бензин). Как я определяю бензин? По мягкости горения. Это еще и от метеоусловий зависит. Например, едем мы в тумане, в общем, при 100% влажности. Бензин горит мягко. Чувствуешь как приятно мотору работать абсолютно без детонации. Технически тоже понятно, теплоемкость рабочей смеси повышена, вот он и дольше горит. А наоборот, едем при жаре - мотор, чуть бензин похуже, зудит. И если зуд назвать вибрацией, то вибрация от плохого бензина есть. И еще от условий эксплуатации и от технического состояния агрегата в целом. Троит и зудит.
Да, еще забыл, что после того бензина из-под крышки были следы масла. Через пол-года исчезли.

Сообщение отредактировал Енот_080704 - 26.12.2012, 13:58