Собираюсь приобрести Енота, развейте сомнения Опции

[Ozzy-Kiev]

После дооснастки и прочих усовершенствований, думаю вы жене уже ничего не отдадите :-)

[vova39]

Спору нет, но дороже.
И у меня это первая машина , так что мне пока хватит, а когда будет 1,4 мало, жене отдам =))

Вот именно потому что 1,6 АТ дороже на 65 тыр я ее тоже не взял, а конечно хотелось бы, но ... не всегда желания совпадают с возможностями .
PS Надеюсь оказанное моими репликами влияние на выбор не вызовет разочарования.
Удачи на дорогах на новом еноте .

[Krusty]

Спору нет, но дороже.
И у меня это первая машина , так что мне пока хватит, а когда будет 1,4 мало, жене отдам =))

Мои поздравления! Вполне здравый подход.
Хотя BENZINA прав.
2 vova39 спасибо за инфу об отметке в ПТС об утилизационном сборе. Когда забирали с тестем Дастер из салона, пригодилась.

[Gosha13]

Для большого города и с 3х часовым стоянием в пробках, нет ни чего лучше автомата :-0) Если пробок у вас нет , то возмжно и 1.4 с МТ хороший выбор :-)

[Krusty]

Угу. Особенно логичного, хорошо сбалансированного с двигателем и довольно надёжного автомата, как на Еноте. Далеко не все машины могут похвастаться таким.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 18.7.2020, 7:11

[vadyanoy]

Ага И скоро на вопрос енотоводу: А какой у Вас автомат? Можно будет услышать: Надёжный Как на Калине и Гранте

[Gosha13]

жжошь :-)

[Наташечка]

yannik у мужа Note тоже первый авто, я его уговорила купить, долго сопративлялся, удалось найти подход убедить так сказать. летом предложила смену авто, сказал незнает на что менять типа первая любовь. ездит и меня обижает, почти не дает руль

[Krusty]

Угу. Особенно логичного....... довольно надёжного автомата, как на Еноте. Далеко не все машины могут похвастаться таким.

Лада Калина и Гранта уже вовсю им хвастаются...
А также Рено Логан/Сандеро хвастается тоже, а скоро будет и новая Алмера для российского рынка.

Не, дядь Андрей, на Логанах, Сандеро, Дастерах совершенно другой автомат. Французский пресловутый, фигово себя зарекомендовавший потомок DP0. В него в последнее время внесли изменения, поставив гидроблок от ZF и изменив настройки, но статистика пока не набролась в полном объёме по этим переделкам. Я писал уже как эта коробка ведёт себя на Дастере по сравнению с енотовской и чем они отличаются (в теме Дастер vs...) - мы для тестя совсем недавно купили его и я на нём накатался от души.
У нас и на калинах/грантах, действительно, АКП одинаковые, японские, фирмы Джатко. Так что тазам несказанно повезло Но мало иметь хорошую АКП, её ещё надо поженить с ДВС, чтобы жили в согласии Доподленно известно, что на тазах совершенно другие настройки. Специалисты Джатко предлагали такие же как на Еноте, как самые оптимальные. Но тазовцы отказались. Как наша АКП будет себя вести с этими настройками - не знаю, ибо сам не ездил.

[Ozzy-Kiev]

Андрей, ВАЗовцы настолько перекроили енотовскую коробку в настройках, что до нашей родной Грантам будет уже далековастенько. А калина, логан или китайская синяя птичка под псевдонимом алька будет совсем несладко, т.к. движки, база, подвеска да и разгонные качества совсем другие.

Адаптацией 4 ступенчатого гидротрансформатора к Гранте
занимались непосредственно инженеры Автоваза,
субподрядчик Ниссана - производитель коробок Jatco и
австрийцы с AVL. Последние кстати перемудрили и от их
варианта настройки отказались (слишком тормознутой
оказалась на разгонах и в динамике).
За адаптацию АКПП автовазовцы заплатили относительно
мало: всего 15-17 евро.
Выбор изначально пал на недорогой, но надёжный прототип
АКПП Note (от японского субподрядчика Jatco). Его яко-бы
сейчас уже ставят на нового Микроба, который после
(наверное безвкусного дизайнерского) провала в Европе
поставляется с Индии в Китай.
Надёжность АКПП скорее всего обусловлена только одной
рекламацией в год из всего объёма поставок данного типа
АКПП на Ниссан.
Во всяком случае при возможных рекламациях, Автоваз будет
менять АКПП целиком, и только после создания ремонтного
цеха, будет заниматься мелко-блочным или полным их
ремонтом.
Если дело так и дальше пойдёт, то в необозримом будущем
благодаря глобализации мы в Украине будем покупать
автовазовские запчасти на свои ниссаны по менее
космическим ценам.
(Кто сомневается что у нас цены задраны в маштабах
галактики, звякните любому ОД и спросите: "..сколько стоит
пластиковая панелька под плафон освещения багажника в
Ноут?". Кусок пластмассы 3.5х7.5 см да с двумя криво
вставленными пластинками.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 18.7.2020, 7:10

[oberst]

Всё верно.
на Гранту впихивают ДжатКо.
Но-в связи с тем что блок цилиндров двигателя для массы коробки хилый, его усиливают.....поддоном из силумина(((
Да здравствует колея и камни((((
На Логана и Дастера-Реношная "бяка".Которая ломается....

Про то что Лаккшери 1,6 АТ(исключительно АТ и 1,6)-это САМОЕ ЛУЧШЕЕ-не согласен.
Поймите, каждая машина-для конкретной эксплуатации.
Бесспорно, в пробках АКПП экономит нервы и силы водителя
Бесспорно, 1,6 лучше едет)))
И столь же бесспорно, что 1,4 на МКПП меньше кушает...в городе, в пробках, этак литра на 2-3 на сотню))))
Поэтому каждый берёт машину для своих целей.
А 1,4 -едет, поверьте...

[грызун]

Тут вопрос уже не раз разбирался о том что сам двиг 1,6 без проблемный в отличии от 1,4, и плюс механика вечно тарахтит, вот и получается что лучше...

[BENZINA]

1,6 не лучше 1,4 по надежности ..все зависит от обслуживания.

[грызун]

Вот именно 1.6 без проблемный, а над 1,4 надо трястись

[oberst]

Вот именно 1.6 без проблемный, а над 1,4 надо трястись

Это с чего бы трястись???? )))))
Не насиловать, лить маслице хорошее вовремя...
Кстати-про 1,6....А подскажите-уровень масла отчего на панель выведен? лишь для комфорта?)))
И ещё.Как он удобен(1,6) в обслуживании?
Двигатель-любой хорош.Потому как разработан не идиотами, и для конкретного применения)))

[ABAKC]

Кстати-про 1,6....А подскажите-уровень масла отчего на панель выведен? лишь для комфорта?)))

Еще спросите про щуп, зачем он сделан.

[Gosha13]

в Еноте много чего сделано именно для комфорта и удобства :-)

[oberst]

Кстати-про 1,6....А подскажите-уровень масла отчего на панель выведен? лишь для комфорта?)))

Еще спросите про щуп, зачем он сделан.

Да легко. Дело в том,что, к сожалению, расход масла при эксплуатации 1,6 конструкционно выше.В этом нет ничего страшного. Мерс тоже масло кушает усердно, это норма...
Но вот для японских двигателей-это не есть правильно.