Установка кнопки омывателя, Сделаем сами. Опции

[KIA1970]

...я не тупой, просто хочу убедиться, что все правильно понял..))

Никто и не обвинял тебя. А вот я ступил малость, в сообщении над твоим дал неверную инфу. Нужно не контакты просто замыкать (так оно работать не будет) замыкать один из проводов от контакта к разъему.
Наиболее понятно это видно на фото в первом посту темы - http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...asc&start=0

[Ozzy-Kiev]

Спасибо КИА, просветил в личку. Теперь знать буду как это называется. А то я от прогресса отстал наверное малёха. (Без стёба!)

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 14.11.2011, 10:42

[Banderas]

Никто и не обвинял тебя.

Да я просто написал, чтобы вопросов ни у кого не возникало..))) Знаешь, люди же разные бывают..))

Спасибо за информацию - буду пробовать сделать...

[Banderas]

может у кого по-другому, но я заметил вот что (просто я владею всего 2 недели машиной): омыватель фар включается дважды после первого нажатия на омыватель стекла, а потом сколько не нажимай на омыватель стекла омыватель фар не включится...он включается только при первом нажатии на омыватель стекла после завода двигателя... в таком случае меня например все устраивает... просто раньше я думал, что он все время срабатывает одновременно с омывателем стекла, а оказалось нет...

только сегодня была подходящая погода для проверки работы девайса..))

[KIA1970]

может у кого по-другому, но я заметил вот что (просто я владею всего 2 недели машиной): омыватель фар включается дважды после первого нажатия на омыватель стекла, а потом сколько не нажимай на омыватель стекла омыватель фар не включится...

Неверно! Он включается циклически 2 к 6-ти или 2 к 4-м (точно не помню). А у тебя скорей всего уровень жидкости в бачке омывателя достиг 1/3. При таком уровне на фары не брызгает, так как отверстие (или может трубка) забора жидкости на фары расположено не в самом низу бачка.
Еще как вариант - примерзли закрывашки после первого пшика Правда не знаю что там у тебя за погода. Сам вчера поставил кнопку, и проверить смог не сразу, только как машина в боксе отогрелась. В бачке разбавленная омывайка, а на дворе минус девять - примерзли. Бамперу то холодней всего, он от двигателя не греется в дороге.

[Banderas]

блин, а я-то уже думал, что я крутышка..))) они действительно потом еще срабатывают, просто на скорости не заметно было...

[Getz07]

ВИДИМО НЕ ТУ РЕЛЮХУ ВЫДЕРНУЛИ, У МЕНЯ ТОЖЕ РЕСТАЙЛИНГОВАЯ, ВЫНУЛ КРАЙНЮЮ ЛЕВУЮ РЕЛЮХУ И ВУАЛЯ,НА ЛОБОВОЕ РАБОТАЕТ А НА ФАРЫ НЕТ

а как до неё добраться,до релюшки? как снять панельку не сломав?

[KIA1970]

а как до неё добраться,до релюшки? как снять панельку не сломав?

Она элементарно выталкивается. Даже и усилий прилагать не нужно.

[you]

Сковырнул у себя блок с кнопками - под ним два свободных разъёма на проводах. Один, если я правильно понял для ESP, которого в моей комплектации нет, а вот второй свободный Разъём для чего(кого)?

[Bud]

Для кнопки омывайки фар, но у нас не запрограммировано.

[you]

Тоесть провода подвели, а вместо кнопки вкорячили реле и не стали программировать эту функцию в БК? Это по мнению японских инженеров улучшение конструкции?

[Ozzy-Kiev]

Тоесть провода подвели, а вместо кнопки вкорячили реле и не стали программировать эту функцию в БК? Это по мнению японских инженеров улучшение конструкции?

Просто забыли или скорее всего во всём следует винить "экономический фактор", когда субподрядчики цены подняли на сталь и прочую свою продукцию с 2008-го (по сравнению с 2006-м), а ниссану прежнюю маржу нужно отбивать. Что бы не вылезать на удорожание всего авто, вот и решили экономить на всём что можно: и сокращение штата, и универсализация Расх.Материалов, перенастройка автоматизации и сокращение затрат на своих поставщиках-субподрядчиках. Глобальной экономией (+универсализация РМ-ов) занялись даже бундесы (от бюджетных опелей и заканчивая бэхами и мэрсиками), славящиеся своим педантичным подходом к производству, надёжностью и более сложными и надёжными конструктивными решениями в сборках автомобилей. Ответ очевиден.

[you]

Тоесть провода подвели, а вместо кнопки вкорячили реле и не стали программировать эту функцию в БК? Это по мнению японских инженеров улучшение конструкции?

Просто забыли или скорее всего во всём следует винить "экономический фактор", когда субподрядчики цены подняли на сталь и прочую свою продукцию с 2008-го (по сравнению с 2006-м), а ниссану прежнюю маржу нужно отбивать. Что бы не вылезать на удорожание всего авто, вот и решили экономить на всём что можно: и сокращение штата, и универсализация Расх.Материалов, перенастройка автоматизации и сокращение затрат на своих поставщиках-субподрядчиках. Глобальной экономией (+универсализация РМ-ов) занялись даже бундесы (от бюджетных опелей и заканчивая бэхами и мэрсиками), славящиеся своим педантичным подходом к производству, надёжностью и более сложными и надёжными конструктивными решениями в сборках автомобилей. Ответ очевиден.

Сомневаюсь что заменой кнопки на реле можно добиться какой-либо значительной экономии, гораздо больше, по моему мнению, можно было бы сэкономить не вставляя под приборную панель две косы ненужных проводов... Если посмотреть внимательнее то весь ноут упихан подобными проводами и чем- либо еще... (Охлаждение бардачка, подсветка и розетка багажника, подлокотник и пр.) Подготовка под девайс есть а самого девайса нет... Хочешь удобные мелочи? Покупай более дорогую комплектацию - элементарный развод клиентов на бабки, такое сплошь и рядом... А что касаемо кнопки, это ведь рестайл и с точки зрения японских иженеров это несомненно улучшение: Мы убрали кнопку потому что наша машина сделает это за вас...

[Bud]

Не переживайте, вы за все зто заплатили....

[Ozzy-Kiev]

Спасибо, что есть проводка и т.п. Есть возможность дооснастить девайсом.
А конвеер - дело постоянное и перенастраивать его на снятие пары троек лишних операций по укладке жгутов - экономчески не оправданно!
Так что это не развод, а достоинство!
А между комплектациями нотыка, важное - не подлокотник или пара розеток, а более существенный набор.
Вы другие марки посмотрите: у бедных комплектаций даже скотч между двумя слоями материала под обшивкой будет отсутсвовать. А вы жгуты и девайсы! Як малы диты!

[ser33081]

Поделюсь и я своей переделкой омывателя.Этот вариант подойдет для машин с установленной штатной кнопкой омывателя.Алгоритм работы простой -при нажатии и удержании кнопки происходит омовение фар и самое главное перестает работать "заботливый " ниссановский алгоритм по "пожиранию" омывайки зимой.Нужно тебе включил омыватель стекол,нужно омыть фары -нажми другую. У моей доработки есть недостатки : омыватель будет работать даже при выключенном зажигании и фарах, ну и чтобы обмыть фары нужно держать нажатой кнопку,что не очень удобно во время езды.Ну это на любителя-можно и поставить таймер как и предлагали товарищи здесь.По времени у меня это заняло не более 30-40 минут.Фото и схема прилагается:

[you]

А у меня теперь тоже кнопулька!!!

[ПРОСТО99]

Сейчас буду делать как у КИА. Потайную кнопку. А зимой просто без релюхи ездил!

[KIA1970]

Сейчас буду делать как у КИА. Потайную кнопку. А зимой просто без релюхи ездил!

Я ранее не задумывался, просто делал как бы "на зиму/на лето". А сейчас ощутил все прелести данной кнопки: в грязь после дождя включаю омыватель фар, а в сухую пыльную погоду выключаю - а то если не выключить то перед машины быстро теряет презентабельный вид

[ПРОСТО99]

Сегодня грязно! Включил омыватель, помыл фары. Выключил и дальше мою только стекло! Красота!!