Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[Bob]

Датчик АБС мог быть поврежден болтающимся ступичным еще до замены, а умер только сейчас.

У меня в свое время было так же.
Датчик оказался протерт.
Поставили БОШ который стоил тогда 420р

[Lelik52]

Все 18 стр. этой темы на читал, может уже про это писали...
Летом когда менял колодки передние случайно зацепил и выдернул проводок АВС, поглядел я на него и подумал что я его оборвал, но в дальнейшем оказалось, что он так и должен выглядеть т.е я его тупо воткнул обратно и при чём у меня осталось в памяти о его слабой (отсутствии) конструкции крепежа (может его до меня похерили).
Сейчас зима, может снегом оттянуло этот проводок и нет контакта .

[Bob]

Чет новое....
Нет там никаких контактов.
Датчик - пластиковый параллелепипед на конце кабеля, собственно чувствительный элемент внутри пластмассы - вставляется в держатель.
Разъем на другом конце кабеля, между крылом и локером.

Или я что-то пропустил?

[Lorp]

Да нет, не перепутал, у всех так. А если провод спокойно можно достать из пластмасски - это означает новый датчик. Или я тоже перепутал?

[Timbu$]

Скорее всего человек обоснованно озаботился тем, что конструкция крепежа для датчика хлипкая, она такая да

В самом плохом варианте там просто крепежные усики отгнили за давностью лет и датчик крепить уже нечем. Так как конструктивное исполнение датчика из тоненькой жестянки к этому очень даже располагает.

А чтобы добраться до жестянки, нужно..... да, верно, снять подшипник. +1 проклятье проектировщику таких узлов.

[pirat1965]

удалено

Сообщение отредактировал pirat1965 - 13.9.2017, 23:53

[Василий]

Мне кажется, что проблема - разъем на другом конце кабеля, между крылом и локером. Этот разъем разъединяли при работах

Если так, то это следствие проблемы. Сама проблема -- тупой слесарь. Не было никакой необходимости расстыковывать разъем. Слесарь не сообразил, что датчик просто вынимается из пружинного зажима, а полез отцеплять разъем, чтобы снять кулак не снимая с него датчика. Мало того, что бессмысленно добавил себе работы, так еще рисковал испортить датчик при выпрессовке подшипника. Конечно, на разных тачках часто бывает, что к кулаку прикипает крепежный болт датчика или сам датчик так, что демонтировать датчик без разрушения невозможно. В таких случаях приходится снимать кулак для замены подшипника без демонтажа датчика, для чего необходимо отстыковать разъем кабеля. Но енотовская конструкция крепления датчика на кулаке полностью исключает его прикипание. Если слесарь не понял, как снять датчик, он должен был потратить пару минут на поиск в Сети, а не совершать наугад бестолковые действия.

Сообщение отредактировал Василий - 31.12.2016, 23:03

[pirat1965]

Всех с наступившими праздниками!!!! Спасибо огромное за участие!!!!! Самый прикол в том, что машина стояла 1 и 2-го января пока я праздновал, а утром 3-го завел машину, поехал, надпись потухла и не загорается до сих пор!!!! Снял заявку в автосервис, должен был ехать 5-го января разбираться, до сих пор все в порядке. Видимо был какой-то большой глюк в системе или что-то еще, но я ничего не обнаружил. Вот так бывает, возьмите себе на заметку. Если что опять вылезет - отпишусь.

[KАNT]

Надпись обязательно вылезет, если уже до этого выскакивала

[Deni]

Всё прочитал и решил попробовать Pilenga
Проехал 1000км на скоростях до 150, всё ОК.
Видимо повезло. Если будете думать с чего начать, рекомендую.
При цене около 1000р. получаем весь комплект.

[AndreyArb]

подшипники-это SNR,INA, SKF, Koyo
все остальное лотерея,тем более Pilenga

Сообщение отредактировал AndreyArb - 20.2.2017, 19:33

[Deni]

Я так и написал, мне повезло!
На форуме ещё человека 3 или 4 отписались что пробовали Пиленгу и им тоже повезло.
Моё сообщение это не рекомендация к действию, а информация к размышлению.

[Василий]

Ты имеешь ввиду правильное количество магнитных полюсов ротора датчика. А AndreyArb подразумевает качество и надежность подшипника. Немного не поняли друг друга.

Сообщение отредактировал Василий - 20.2.2017, 22:43

[AndreyArb]

именно

[desperate_nix]

Я так и написал, мне повезло!
На форуме ещё человека 3 или 4 отписались что пробовали Пиленгу и им тоже повезло.
Моё сообщение это не рекомендация к действию, а информация к размышлению.

ну вот у меня пиленга прожила полтора года или чуть меньше 20тысяч пробега. По моему результат гавно... а вот дурак со второй стороны его же поставил.

По-сему интересует вопрос, что сейчас стильно модно молодежно долговечно и надежно поставить?

[AndreyArb]

Koyo, NTN/SNR, INA, SKF

Сообщение отредактировал AndreyArb - 3.3.2017, 8:26

[GTI]

Всё прочитал и решил попробовать Pilenga
Проехал 1000км на скоростях до 150, всё ОК.
Видимо повезло. Если будете думать с чего начать, рекомендую.
При цене около 1000р. получаем весь комплект.

По-сему интересует вопрос, что сейчас стильно модно молодежно долговечно и надежно поставить?

шляпа, эти пиленги и прочий пластилин, только если поменять на продажу, для себя только оригинал или снр, ~1900 р на колесо и 70-90 ткм не думать об этом, (еслиб оригинал стоил 10 тр, тогда еще оправдано былоб, а при сопоставимой цене смысла нет)...
1000 км это вообще не дистанция, черех 10-20 ткм они загудят, причем без люфта, деформация дорожек подшипника...

Сообщение отредактировал GTI - 3.3.2017, 7:37

[Васятка]

Всем доброго времени суток. Ребята подскажите где в инете заказать подшипник /комплект на одно колесо/ только оригинал. Дайте пожста ссылку на сайт который работает по почте или хотябы название фирм которые производят оригинальные запчасти либо маркировку подшипника для поиска в инете как там правильно артикул чтоль. Спасибо.

[AndreyArb]

Emex.ru, Autodoc.ru, Autopolka.ru, Exist.ru

[Kaput]

Всем доброго вечера.
Подскажите пожалуйста, загудел подшипник. А какой лучше брать? Хотел оригинальный, но не нашел по нему информации, где производится?
Заинтересовался подшипником марки Mapco - немецкая фирма, работает давно. Подшипник легкий, сделан в Германии. И по цене даже немного дешевле оригинального. Кто-нибудь ставил себе такой?