Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[Novius]

Сегодня попробовал по трассе ABS не загорается!

А вот он загорается! И не важно трасса или город!

Так загорается или нет?

[han77rus]

Так загорается или нет?

Загорается переодически! Блин может сам датчик ABS наворачивается?

[gnom 72]

Раз загораеться АБС , скорее всего ступичник начинает помирать т.к появляеться люфт в подшипнике.

[Mapku3bl4]

Заменил правый передний, стоял France поставил XGB41140R00 Румынский. Датчик АБС соответственно в каку как и левый. И кстати, поставленные год назад полиуретановые сайленты из Новосибирска начали отслаиваться. Больше я такого Г... не возьму.

[han77rus]

Раз загораеться АБС , скорее всего ступичник начинает помирать т.к появляеться люфт в подшипнике.

С левой стороны только что поставил с правой год назад! Но с ним всё гуд!

[Novius]

Я передние ещё не вскрывал ни разу, но когда мне меняли задние, то сначала то-же горел ABS, не могли понять что такое, ведь на задних нет магнитных полос на подшипнике (они на барабане). В итоге сняли второе колесо счистили намагнитившуюся на датчики пыль и поменяли барабаны местами. ABS больше не горел.
Может на передних то же возможен вариант накопления пыли на магнитной ленте?

Сообщение отредактировал Novius - 26.4.2016, 12:00

[Lorp]

Подшипниковые спецы отзовитесь.
Хочу заказать SNR XGB 41140 R00 и на сайте есть упоминание про 48 зубов ABS, а у нас 96 магнитных полос должно быть. Мысли наводят на то, что 48 зубов умножаем на 2 и получаем 96 полос. Я наивный или так оно и есть и это тот самый подшипник.

Кстати, прямо с покупки машины стук справа выгрызал мне мозг и сегодня я его нашел. Это ОН, грёбаный ступичный подшипник. Сколько раз лазил в подвеску и не мог найти причину стука, а сегодня "нате-получите", колесо болтается. Как долго и упорно я вычислял этого "партизана", вы не представляете. Ура, товарищи, ура!

Сообщение отредактировал Lorp - 7.5.2016, 14:40

[Василий]

1. Не наивный. Верно рассудил. У некоторых системных автосканеров, например "G-Scan", имеющих функцию прописки размера колес в память контроллера ABS для корректной работы систем активной безопасности и спидометра, используется именно такая единица измерения -- пара "впадина-выступ" или пара магнитных полюсов.
2. Насчет стука сомнительно. Во-первых, неисправный подшипник шумит-гудит-воет. Но стучит? Во-вторых, когда ты искал стук, подшипник, скорее всего, еще не люфтил, иначе ты это обнаружил бы давно.
Вероятно, после замены подшипника стук останется.
Да и колесо может болтаться не только из-за подшипника, а например, разбитой шаровой. Вот люфт шаровой стопроцентно вызывает глухой стук.

Сообщение отредактировал Василий - 7.5.2016, 19:17

[Lorp]

Спасибо за развернутый ответ. Но... Подшипник не гудел и не гудит абсолютно, АБС не горит, люфты в элементах подвески исключены (всё меняно методом исключения). По подшипник даже мысли не было тщательно пошатать. Обычно шевелил торм. диск и люфт не обнаруживал и сегодня так было, но одел колесо и совсем случайно диагностировал болтанку и наиболее явно она проявляет себя при раскачиваниях в вертикальной плоскости, чем горизонтальной. И это не шаровая и не рулевой, это точно подшипник, я уверен на 100%.

[Василий]

Вообще-то, при отсутствии других люфтов, люфт пошипника одинаков во всех направлениях. Правда, при вывешенном колесе, к люфту по вертикали может добавляться болтанка штока амортизатора и/или деформация верхней эластичной опоры амортизационной стойки. Но если люфтит подшипник, то по любому под замену.

Сообщение отредактировал Василий - 7.5.2016, 19:42

[Lorp]

Это точно, подшипник под замену. Почему, блин, только сегодня обнаружил, ааааа.... На носу праздники и все конторы позакрывались, не купить, не заказать, засада... В аналогах оригинального подшипника проскакивали замены и там была применимость для Логанов, Клио, Ларгусов и др. Реношек, но производители подшипников мне не известны. А ведь ставили вроде от Логанов и работало или ошибаюсь? Это я к тому, в магазинах для Ренаультов много запчастей в наличии и они возможно завтра работают. Руки у меня чешутся, надо уже решить вопрос со стуком справа.

[bitter]

Логановский-ларгусовский подойдет, но скорее всего загорится ABS. У меня кончившийся подшипник дал о себе знать сильной вибрацией на небольших скоростях, при этом не гудел

[Lorp]

А по какой причине АБС заглючит, по причине отсутствия кольца или количество полосок не то? В описании было: Для машин с АБС.

[bitter]

ну они бывают и без кольца абс в принципе, но обычно не совпадает количество магнитных меток. Можно конечно заморочиться и переставить кольцо со старого на новые подшипники, но это как повезет. Может и не получиться

Сообщение отредактировал bitter - 7.5.2016, 20:51

[Lorp]

Понятно, Логан отпадает. Жаль, придется ждать окончания праздников.

Только что накопал, может не всё ещё потеряно... http://avtobiznes.biz/reno-logan-vybiraem-...ednej-stupitsy/

Сообщение отредактировал Lorp - 7.5.2016, 21:33

[Stason]

У меня уже с двух сторон стоят Логановские ступичные подшипники. Проблем нет. Количество магнитных полосок совпадает с родными подшипниками.

[Lorp]

Только что вычитал: У Логанов тоже 96 и 88 полос магнитных, это уже вселяет надежду. Ссылка выше.

[Stason]

Я ставил Pilenga PW-P 3637,у них 96 магнитных полос.

[Lorp]

Спасибо за Пиленгу, наверно на ней остановлюсь. Смотрю сейчас подшипники на Логан, так у них оригинал дороже нашего на 30%, а говорят Ниссан-дорого.
Sorry, наврал.. примерно одинакого. А в этой самой Пиленге только подшипник или ещё что нибудь есть?

Сообщение отредактировал Lorp - 7.5.2016, 22:13

[Василий]

Банальный маркетинг. Что у Логана, что у Енота -- в качестве оригинала выступает SNR.