Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[ganstown]

причем каждый подшипник менял в разное время, один поменял в середине 13го года а второй в декабре 14го т.е партии разные и оба правильные выходит. Странно как то это все. колличество полосок поменяли а обозначение подшипника оставили такое же

[Novius]

По статистике, пока с 88 магнитными полосками (насечки, полюса) встречался только один оригинальный подшипник с обозначением "SNR XGB 41140 R00 FN4 13j" - вот что то мне кажется, что буковка "j" что то японское означает.

Сообщение отредактировал Novius - 25.11.2015, 17:14

[Bob]

Интересно, на показания спидометра/одометра эта разность 88...96 не влияет?
Должна ведь влиять. Или должны быть какие-то установки в приборке.
Или разный диаметр колеса - 15 - 14 ?

[Novius]

Знаю только, что показания скорости считываются со всех 4х колес, а вот какое идет на спидометр черт знает.
Хотя, когда вывешивал колеса и включал передачу, то выводилось и по правому и на левому передних колес на спидометр. Возможно высчитывает среднее по 4м колесам.

Сообщение отредактировал Novius - 25.11.2015, 19:49

[21043]

я выше уже отписывался.

когда поставил "неправильный" подшипник, показания спидометра изменились примерно на 10%, показания расхода топлива тоже.
был какой-то французский, маркировку не помню, прошел тыщ 20 всего, но установку не контролировал, может криво поставили.

потом поставил пиленгу с правильным числом меток - показания спидометра и расхода скачкообразно вернулись в норму.

пиленга прожила полгода и 60 тык, установку контролировал, на днях менять опять буду, на что-то подороже.

а вот по левой стороне так и стоит оригинал, 240 тык пробега.

[FEPYMY]

Спидометр работает от АБС?

[Novius]

21043, а ведь есть вероятность, что родной подшипник (который не меняли) у Вас на 88 магнитов стоит. У пеленги считали "зарубки"?

[Bob]

я выше уже отписывался.

когда поставил "неправильный" подшипник, показания спидометра изменились примерно на 10%, показания расхода топлива тоже.

Спасибо!
Все стало на свои места

[21043]

у пиленги зарубки не считал, кто-то тут раньше написал, что количество правильное, вот я и поставил.

[21043]

вобщем эксперимент.

подшипник ступичный передний PILENGA PWP3637, ставится взамен заводского, отходившего 245 тык.
сейчас он прилично так уже люфтит, но гула нет.

на другой стороне передний ступичный заводской помер гораздо раньше, поставленный туда тот же самый PILENGA PWP3637 отходил 60 тык (полгода) и помер в страшных муках.
см фото:









вскрывается подшипник просто: вставляем отвертку между двух внутренних полуколец, и они выщёлкиваются наружу с легким усилием.
поверхность беговых дорожек и шариков выглядит очень хорошо, собственно, подшипник оставляет впечатление качественной вещи.
поцарапать (нерабочую сторону разумеется, а не беговые дорожки) его отверткой, шилом и ножом не удалось, напильника под рукой не оказалось.



сепаратор пластиковый, достаточно хлипкий, поддевал отверткой - играет при довольно слабом усилии.
хорошо это или плохо - х.з., может оно так и задумано, типа пружинит и так далее.
вскрою заводской (на днях будет собственно замена) - сравню.

заводская смазка очень похожа на Castrol LMX, прозрачная зелёная.
рабочая зона (шарики и беговые дорожки) покрыты нормально, но между рядами совершенно сухо.
поэтому если влага проникнет в щель между внутренними полукольцами, ей не помешает вообще ничего - там ни уплотнений, ни иных барьеров.



причем некоторые модели ступичных подшипников имеют на этом стыке уплотнение (см картинку ниже), но имхо это скорее исключение - обычно ничего подобного не наблюдается.



сальники выглядят качественно, выпрессовывать их не решился.

вымыл остатки заводской смазки кисточкой в ванночке с бензином.



заложил Chevron Black Pearl Grease EP 2, вошло кстати не так уж и много.
неплохо было бы применить шприц с иглой, чтоб закачать смазку внутрь, под сепаратор и шарики, но обошелся и так.

использовал такую тубу с носиком и пистолетом, крупновато, но удобно.

https://www.drive2.ru/l/8665085/

остаётся поставить и подождать

[noteblack]

Купил SNR XXXX FN4 15L. Весной буду ставить вместе с другими деталями. Думаю, что там вероятнее 96, чем 88.

Сообщение отредактировал noteblack - 12.2.2016, 13:03

[Novius]

Купил SNR XXXX FN4 15L. Думаю, что там вероятнее 96, чем 88.

Такой, вроде, ещё не проскакивал в статистике. Так что смущаться, можно ж ведь легко посчитать

Сообщение отредактировал Novius - 12.2.2016, 15:13

[noteblack]

Напильника нет. Есть другой способ?

[21043]

ставится взамен заводского, отходившего 245 тык.
сейчас он прилично так уже люфтит, но гула нет.

собственно, вскрытие заводского:

https://www.drive2.ru/l/8865930/

[21043]

Напильника нет. Есть другой способ?

magnetic encoder detector









https://www.youtube.com/watch?v=e32t-d32SEg

[noteblack]

Купил SNR XXXX FN4 15L. Думаю, что там вероятнее 96, чем 88.

Такой, вроде, ещё не проскакивал в статистике. Так что смущаться, можно ж ведь легко посчитать

96 меток.
Пилка для ногтей и винтик дешевле.


Сообщение отредактировал noteblack - 15.2.2016, 18:52

[Maximilian]

В прошлом году поменял правый ступичный подшипник. Поставил с ABS от рено логан (сел идеально). Недавно заметил на хорошей скорости (80 и выше) при повороте вправо появляется гул. При повороте влево исчезает. Снял правое колесо и проверил подшипник, люфта нет, лишних звуков нет, вращение мягкое свободное. А вот слева люфт в ступичном подшипнике есть. Гайку подтягивал, но проблема не исчезла. Насколько мне известно гул появляется в поврежденном подшипнике аналогичном повороту руля. Вопрос: возможно ли что при повороте вправо гудит левый подшипник и сталкивался кто то с подобным?

Сообщение отредактировал Maximilian - 14.3.2016, 19:01

[GTI]

именно при повороте вправо и будет гудеть левый подшипник

[Obormot]

у меня раз было наоборот, левый гудел при повороте влево.
но это скорее исключение.

хороший способ - загнать машину на подъемник, "поехать" со скоростью 80-90 км/ч, и послушать внизу возле колёс.
сразу понятно будет, какой гудит.
ну или каждое по очереди вывешивать и "ехать".

[Maximilian]

Пока не прижало, поезжу так. Просто молиться чаще буду.