Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[Василий]

Михаил, для корректного вычисления рентабельности к стоимости спецприспособы надо прибавить стоимость гайковерта достаточной мощности, динамометрического ключа примерно до 300 Нм, а также трех-четырех съемников шаровых и одного-двух съемников рулевых (для достаточного диапазона автомобилей).

[Krusty]

Начинается Василий, прошу, не сыпь мне соль на рану, она ещё болит Ты знаешь о чём я
А вообще, несколько съёмников рулевых и шаровых у меня есть. Динамометрический ключ ещё советских времён, примитивный и до 150 Нм, но как показала практика, вполне себе достаточный по точности. БОльшие моменты тяну уже приблизительно, учитывая длину рычага и прикладываемый вес.

[Kuzmich_81]

Добрый вечер. Такая проблема поменял подшипник второй раз (первый не той стороной поставили) горит ошибка ABS всегда что может быть? У меня подозрения что зазор между датчиком и подшипником большой (немного подогнулось кольцо крепления при запресовке и я его отверткой выровнял). И интересно когда подшипник стоял обратной стороной не мог ли он повредить датчик (визуально был целый)

[DRON 33]

Вам СЮДА

[Maximilian]

Сегодня поменял подшипник ступицы правого переднего колеса. Самое сложное было достать старый так как он развалился на 2 части. Пришлось прибегнуть к помощи болгарки. Если есть пресс все проще. Работы на 3 часа и сломанный вороток. Ставил новый подшипник да и доставал старый при помощи небольшой кувалды и мата. Подшипник взял от Renault Logan, подошёл идеально. Только пришлось кольцо абс ставить старое. В комплекте с новым небыло. Теперь на очереди замена пыльника наружного шруса справа и замена шруса слева.

Сообщение отредактировал Maximilian - 28.12.2014, 19:28

[rkazarov]

. Только пришлось кольцо абс ставить старое. В комплекте с новым небыло.

Это блин КАК?? От логана то размер идеальный только как переставить наружный сальник без повреждений??
Зачем такой колхоз??

Ридонли 3 дня за мат

Сообщение отредактировал Братец Лис - 29.12.2014, 16:14

[Maximilian]

Помогал мне хороший человек, механик по образованию. Получилось все пристойно. А колхоз или нет это эмоции.

[yura]

добрый день или ночь.
всё правильно, можно использовать и повторно если делать аккуратно.
показатель правильной установки нормальная работа абс.
с уважением юрий.
в оригинальной коробочке нет этой штуковины, всегда заказывал отдельно.
если только комплект заказать то там будет.

добрый день.
Krusty, именно таким съёмником Licota и работаю.
после замены двух подшипников сразу окупился.
с уважением юрий

[jacksontown]

Т.е. вы считаете, что менять кольцо, которое еще и пыльник, это нормально? А вы уверены, что после такой замены смазку из подшипника не выдавит? Сколько встречал грамотных механиков (не автомехаников) на флоте, на такое шли только в безвыходной ситуации. Вот из закрытого подшипника сделать открытый - это практиковалось без угрызений совести.

[Car69]

Жень,подозреваю,что в нескольких сообщениях разговор идёт о разных кольцах,об этом: http://vfl.ru/fotos/5367e5017325900.html ,и этом: http://vfl.ru/fotos/3b0e59fb7325953.html .

[Kent150]

всем привет! нужна помощь. появился глухой стук справа (так кажется). ощущается как будто в правом колесе болт (саморез). только болт при езде звонко бьет по асфальту (цокает), а тут ГЛУХОЙ СТУК. чем выше скорость тем чаще стучит. стук слышен от 60 км/ч до 90, выше это уже почти однородный звук.

колеса смотрел на шиномонтаже (балансировка в норме) и менял местами. до стука никаких работ в подвеске не производилась. люфта нет(проверял сам). ездил при разных скоростях что 60 что 140. уже проехал 2500 км. ждал когда "неисправность вылезет наружу". не вылезла. но опасаюсь ездить

Так может умирать ступичный подшипник?

спасибо

[BETERR]

Все может быть конечно,но обычно если подшипник умирает то появляется монотонный как бы вой.Со временем он усиливается.А поднимать эту сторону на домкрат не пробовал?Подними,покрути колесо на 5-ой до определенных тобой скоростей и послушай сам или помощника попроси.

[zoon]

всем привет! нужна помощь. появился глухой стук справа (так кажется). ощущается как будто в правом колесе болт (саморез). только болт при езде звонко бьет по асфальту (цокает), а тут ГЛУХОЙ СТУК. чем выше скорость тем чаще стучит. стук слышен от 60 км/ч до 90, выше это уже почти однородный звук.

Как вариант, может тормозные колодки болтаются...

[FEPYMY]

Так стучит когда болты на колесе не затянуты


Сообщение отредактировал FEPYMY - 15.1.2015, 20:13

[Kent150]

Точно не болты - был на шиномонтаже. колеса снимали\одевали. за 2500 км колесо отвалилось бы. :о)

колодки - вряд ли. тыщ 10 назад новые диски и новые колодки. все уже притерто. направляющие суппортов в норме - не болтаются. при торможении колодки прижимаются, а звук не пропадает..

поднять на домкрате не пробовал. 5 передача??? у меня автомат :о)).
да и помощников нет. 6 месяцев в городе (сам из Хабаровска)

был в 1 сервисе на диагностике. ничего не увидели. люфта нет. а мастера кататься и прислушиваться не хотят.

Посоветовали мне еще рукой проверить температуру дисков после долгой поездки.
прокатился по работе в Армавир (220 км). температура дисков одинаковая - одинаково сильно горячая - пальцы обжигает.

продолжаю ломать голову. главное лишь бы не в коробе было дело.

[FEPYMY]

ну что там еще есть?
шрус?
вообще тяжело соперничать с диагностами
подшипник это гул
коробка это вой, также как и дифференциал
уровень в коробке проверь щупом, понюхай его
запах специфический но не паленый
уровень и жидкость в дифференциале совпадают с коробкой

[yura]

Добрый день.
езжай в другой сервис и смотри / диски греются- проблема с тормозами могут быть.
машину надо подьёмник и смотреть, искать причину,
дерзайте.
лучше предупредить.
с уважением юрий.

[Kent150]

побывал я в другом сервисе. правда причина заезда была другой - пропустил под себя деревянный брусок размером немного больше кирпича. (создавал темку в разделе коробка передач - стук при включении "D")
заодно провел полную диагностику ходовки.
и вот что получилось.
-снимали и выпрямляли защиту.
-выпрямляли ухо подушки та что внизу по центру)
заменил
-сайленты самого подрамника,
-сайленты в левом рычаге подрамника. правый абсолютно цел.
-втулки стабилизатора,
-задние сайленты передних рычагов.
-подушка двигателя (со стороны пассажира)

после, прощупали все подшипники с помощью Стетоскопа.
передний левый подшипник - кончен.
передний правый (там где бьет) в норме. стуков нет
задний правый помирает, но еще поездит
задний левый в норме.

еще надо поменять опоры стоек.

решил что буду меня подшипники парами (вначале перед потом зад). 2 из 4 это уже показатель что вторые кончатся в скором будущем. а ездить со стуком буду пока не одену летнюю резину.

Сообщение отредактировал Kent150 - 28.1.2015, 22:03

[Kent150]

подскажите? под каким номером подшипник NR XGB 41140 FRANCE F62 ищется в эксисте или автодоке?
не могу найти.

[FEPYMY]

а ездить со стуком буду пока не одену летнюю резину.

Значит все таки на шиномонтаже тебе подкинули внутрь покрышки грузик?)))

ты такую работу провел
столько заменил
а подшипники передние не стал

ещё интересно как это проверить подшипник стетоскопом
я для собственного развития
как это происходит?

если подвести итог
то ездить будешь спокойно(потому что все проверили), но стук остался