Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[Иваныч1]

Разве на еНоте потшипники ступичные не двухрядные? Если так - то хоть закачайся колесами, люфта не почувствуете, ежели конечно шарики не выпали. Это на столько убитым он должен быть что б почувствовать качанием колес, гул вас точно раньше достанет. Причем при любом дорожном покрытии и скоростях.
DRON 33, гул потшипника будет постоянным в зависимости от скорости движения, гудеть в принципе может резина, коробка и собственно потшипник ступицы. Коробку можно на ходу проверить во время гула выжав сцепление. Резина тоже понятно - разное покрытие полотна, разный шум(гул), а вот ступичный ни с чем не спутаешь, причем гул прогресирует постоянно, а вот тут и надо определяться с какой стороны шумит. По своему опыту - менять сразу оба надо на оси, второй не дольше проживет.
Неделю назад поменял в другой машине ступичные, гул был уже не стерпим. Спецом разбрал их, так на них выработка была не большая, и не большие коверны, вот и шум, причем шатанием колес не ощущалось. А конструктивно двухрядый потшипник на ходу вряд ли равалится.
Удачи на дорогах.

Сообщение отредактировал Иваныч1 - 2.4.2013, 7:10

[DRON 33]

Вот что я за человек такой , забил голову себе и людям... Короче спасибо всем за советы , для себя решил окончательно рано пока панику поднимать, покатаюсь ещё и послухаю, если будет прогрессировать тогда и буду голову ломать...

[Bob]

Подшипник двухрядный.
Причем наружное кольцо одно, а внутренних два.

Дефект правого подшипника я в свое время обнаружил, когда переобувался.
Люфт был, а гула особого не было.
Пробег был 100000, прислушивался не особо, в 1,4 МТ и без того было чему гудеть.

Левый подшипник загудел резко, но как-то с перерывами. (150000км)
Я тут выкладывал фотки шариков - они были скорее кубики.

Можно поддомкратить передок, подпереть и покрутить колеса движком - напрягаться не придется.
Так-то в любом гаражном сервисе сделают. 5 минут на все про все.

[Dusha]

Братцы подскажите пожалуйста, в каком обычно скоростном диапазоне воют ступичные подшипники когда накрываются ?

60-80 км в час, особенно четко слышно гул, если шины не шипованы, я в прошлом годе сталкнулся по весне с такой проблемой (180000 км на спидометре) что-то вдруг мои шипованные шины стали громче гудет, ну думаю оно и понятно асфальт стал виден, сухой... Поэтому и загудели громче! Переобулся, выехал с монтажа и тут я понял, что дело то не в шипах, а уже в подшипниках. На замене сказали что они обычно живут 120-140 тыс.км, а тут говорит 180 - повезло!

А что посоветуешь для точного определения своими так сказать силами ?

Разгонись на прямой до 60 км в час выжми сцепление и катись накатом, я обычно в таких ситуациях отклонялся к пассажирскому сиденью и чуть назад, т.е. голова по центру салону и прислушивался сначала перед или зад гудит, а уж потом лево право, но если определишь перед или зад, то меняй лучше обе стороны и левый и правый на оси, мой совет, т.к. рано или поздно и он загудит.

Сообщение отредактировал Dusha - 2.4.2013, 9:50

[Krusty]

В двурядных подшипниках это не всегда истина.

Что не всегда истина? Что я ещё не написал о диагностике передних ступичных подшипников?
Как по вашему можно ещё диагностировать? Вы будете спорить, что в повороте подшипник больше загружается? Или с тем, что при появлении питтинга появляетсягул, который со временем,как правило, озрастает? Или вас не устраивает предложенная мной технология определения вышедшего из строя подшипника с поднятием одного колеса и заводкой машины? Если у вас не получается определить неисправный подшипник, то это значит, что все остальные этого тоже не могут сделать? Как по-вашему на сервисах "знающие люди" определяют неисправный?

По своему опыту - менять сразу оба надо на оси, второй не дольше проживет.
А конструктивно двухрядый потшипник на ходу вряд ли равалится.

Можно и так, но только, как правило, в этом нет особого смысла - подшипники могут служить очень долго и выходят из строя чаще всего после конкретного влёта в яму, удара. А в ямы чаще всего влетают одним колесом. И на одной из предыдущих машин я поменял один подшипник на 80 тыках, а другой прошёл 200.
Подшипник заклинить может, но чтобы довести его до этого надо быть глухим.

[DRON 33]

Братцы ходил сейчас вывешивал по вашему совету поочерёдно передние колёса, заводил ДВС , включал передачи с 1 по 4 -ую. Слушали по очереди с соседом по гаражу и тишина , как слева так и справа . МКП я думаю тоже себя проявила при таком эксперементе или я не прав ? На что ещё грешить ? Остаётся только на резину... Недавно ловил хорошую ямку, может диск погнул, может резина поплыла ? Буду копать дальше...

Сообщение отредактировал DRON 33 - 2.4.2013, 17:55

[Bob]

На выезде из Невьянска на Серовский тракт в сторону Екатеринбурга был участок асфальта, который назывался "Квадратные колеса".
Каждый, кто попадал на него впервые, останавливался и ходил вокруг машины, пиная колеса

Сообщение отредактировал Bob - 2.4.2013, 18:05

[Krusty]

DRON 33, молоток, что не поленился и сходил послушал. Если все ничего не слышат, то надо расслабиться И как собирался, переобутся на лето, а там видно будет.

[DRON 33]

На выезде из Невьянска на Серовский тракт в сторону Екатеринбурга был участок асфальта, который назывался "Квадратные колеса".
Каждый, кто попадал на него впервые, останавливался и ходил вокруг машины, пиная колеса

С этим всё ясно, но каждодневно езжу по разным направлениям и соответственно покрытие тож разное...

DRON 33, молоток, что не поленился и сходил послушал. Если все ничего не слышат, то надо расслабиться И как собирался, переобутся на лето, а там видно будет.

Расслабиться конечно можно, но осадочек и проблемку как говорится не решил до конца... Ведь теперь надо копать далее, а это может вылиться в замену покрышки( которые кстать купил только осенью 2012) абыдно или замену диска, тобиш тоже расходы, вот это и не даёт расслабиться полностью...

DRON 33

Можно просто , Андрей.

[Krusty]

На выезде из Невьянска на Серовский тракт в сторону Екатеринбурга был участок асфальта, который назывался "Квадратные колеса".
Каждый, кто попадал на него впервые, останавливался и ходил вокруг машины, пиная колеса

Понимаю. Два года назад в новогоднюю ночь проезжал по Шессе Энтузиастов в районе одноимённой станции метро. Там, кто знает, постоянный ремонт и раскопано. А 31 декабря строители вырыли глубоченную яму с острыми краями, при этом издали не шибко заметную. Первый раз ехал в одну строну примерно за час до Нового года и чудом в неё не влетел на скорости, успел оттормозиться - резина и диск (правда и на той машине диски были кованые) остались целы. У обочины уже стояли примерно 7 машин с пробитой резиной и гнутыми дисками. Обратно ехал примерно в час ночи - машин стояло уже раза в два больше, при этом некоторые были с двумя погнутыми дисками. А среди них была 7-ка БМВ лонг (а там резина и диски зашибись сколько стоят). При этом ещё не известно, что с подвеской у народа. Третьий раз ехал уже под утро - строители таки закрыли яму толстенным листом метала. Через 30 минут опять ехал обратно и лист металла сместился с ямы. Сколько ещё машин влетело - х.з. Одним словом, зашибись строители устраили новогоднюю ночь народу.

[DRON 33]

Парни это наверно в тему про ДОРОГИ, могут заругать нас...

Сообщение отредактировал DRON 33 - 2.4.2013, 18:32

[Dusha]

Братцы ходил сейчас вывешивал по вашему совету поочерёдно передние колёса, заводил ДВС , включал передачи с 1 по 4 -ую. Слушали по очереди с соседом по гаражу и тишина , как слева так и справа . МКП я думаю тоже себя проявила при таком эксперементе или я не прав ? На что ещё грешить ? Остаётся только на резину... Недавно ловил хорошую ямку, может диск погнул, может резина поплыла ? Буду копать дальше...

Кто ж такой совет дал на вывешенных колесах гул искать?!
нагрузку обязательно надо на подшипники дать, т.е. вес машины! вот тогда он и загудит!
а на вывесе тоже самое, что взять в руки подшипник и покрутить пальцами, гул слышно???

[Krusty]

Расслабиться конечно можно, но осадочек и проблемку как говорится не решил до конца... Ведь теперь надо копать далее, а это может вылиться в замену покрышки( которые кстать купил только осенью 2012) абыдно или замену диска, тобиш тоже расходы, вот это и не даёт расслабиться полностью...

Андрей, тогда как вариант частично расслабиться Если бы погнул диск - это было бы видно. Если бы резина пошла винтом - это было бы опять видно когда на поднятой машине крутили колёса на скорости и на руле бы чуствовалось. Всё может проще - ездил зимой, дороги в снегу, в соплях - резина звучала по одному, теперь езда по асфальту и на больших скоростях - следовательно и звук может быть другой. Ещё дороги за зиму стали более шершавые. На летнем Грине послушаешь.

[DRON 33]

Кто ж такой совет дал на вывешенных колесах гул искать?!
нагрузку обязательно надо на подшипники дать, т.е. вес машины! вот тогда он и загудит!
а на вывесе тоже самое, что взять в руки подшипник и покрутить пальцами, гул слышно???

тем не менее по рассказам в гаражах(и опыт у завсегдатаев не малый) способ действует, были вычислены и заменены именно неисправные подшипники...

Всё может проще - ездил зимой, дороги в снегу, в соплях - резина звучала по одному, теперь езда по асфальту и на больших скоростях - следовательно и звук может быть другой. Ещё дороги за зиму стали более шершавые. На летнем Грине послушаешь.

да, вот в чём дело-то, ведь и зимой дорожки чистенькие были, да и скорости те же ...

[Krusty]

Кто ж такой совет дал на вывешенных колесах гул искать?!

Начинается Я совет дал. Помимо этого написал и про гул под нагрузкой. В начеле разрушения появляется тихий гул только под нагрузкой. Затем он прогрессирует и с определённого момента его можно слышать без нагрузки на той же вывешенной машине, естественно в несколько другой тональности. Это прописные истины, проверенные на практике. С определённого момента, если демонировать ступицу с подшипником и просто держа в руках покрутить - будет слышан отчётливый рокот перекатывающихся шариков. О нагрузке в таком случае, согласитесь, вообще речи не идёт. При мне 2 месяца назад на ТО-1 у дилера приговорили подшипник у Хитрилы висящей на подъёмнике. После колебаний заменили по гарантии.

[Dusha]

DRON 33: так я ж не против таких "грамотеев" которые пальцем в небо определяют не исправный узел!
скорее всего подшипник так ГУДЕЛ, что аж на вывешенном без нагрузки гул был...

Сообщение отредактировал Dusha - 2.4.2013, 18:44

[Krusty]

да, вот в чём дело-то, ведь и зимой дорожки чистенькие были, да и скорости те же ...

Ну, тогда ещё может хоть и не очень большой, но всё же износ протектора сказаться. В любом случае, что сейчас ты ещё можешь сделать? Вернись к этому через некоторое время.

[DRON 33]

Krusty, за совет спасибо, но ты меня опять пугаешь, из твоего высказывания я понял следующее, что на первоначальной стадии гул под нагрузкой , а совсем убитый на вывешенном колесе? ААААА!!!

[Krusty]

Dusha, а "грамотеи" это кто? Вы не согласны с тем, что я говорю?

Андрей, я наоборот тебя стараюсь успокоить. Звук наружу вылезит. Ты послушал? Послушал. Звука с соседом по гаражу не услышал? Не услышал. С момента появления шума и до его прогрессирования проходит определённое время и ты, если звук будет нарастать его всё равно определишь. Хитрила вон ездила с гудящем без нагрузки подшипником и многие другие тоже. Так что я и говорю - бери паузу. Или езжай в сервис, но там при таких делах развести могут.

Сообщение отредактировал Krusty - 2.4.2013, 18:53

[Dusha]

Соглашусь с Krusty, катайся пока на уши не придавит! на скорость не влияет, и даже если он совсем изношен (подшипник), то колесо крутиться еще долго будет (но естественно не 10000 км после сильного гула!)