Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[rkazarov]

Тут ничего не надо выдумывать-на наше авто самый дешевый передний подлинник -это оригинал

[грызун]

40210-AX000
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...c=3744&st=0

[legor]

Спасибо!закажу оригинал.

[DRON 33]

Братцы, подскажите, пожалуйста, в каком обычно скоростном диапазоне воют ступичные подшипники, когда накрываются?
Заметил в диапазоне от 80-100 км непонятный мне гул, он то есть, то нет. Припорошил сегодня снежок, и где есть снег на дороге, есть и гул, а где чистый асфальт - гула нет. Можно погрешить на резину, но раньше такого не замечал. Шины стоят ТАКИЕ. Какие будут мнения?

Сообщение отредактировал DRON 33 - 31.3.2013, 20:01

[muruch]

У меня с 60 до 80 выл левый.
Заменил, все гуд!

[Bob]

Поддомкрать машинку и пошатай колесо руками.
Если есть люфт - подшипник однозначно.
Так-то ничего сильно страшного. Разве что датчик АБС повредить может, если уж совсем подшипник убитый.

[gosh]

Bob правильно говорит, можно и так попробовать.
Меня смущает то, что этот гул у тебя только на снегу, поэтому я склоняюсь, что это резина. Обычно ступичные себя проявляют именно на асфальте, гул лучше передаётся, чем на снегу.
Как вариант, всё равно скоро переобуваться, подожди немного, заодно понаблюдаешь, где и как этот звук себя проявляет (в поворотах, на прямой, спереди машины или сзади). Может, действительно резина?

[DRON 33]

Сходил сейчас вывешивал колёса, шатал, крутил. Люфта нет, гула или какого-то шума при вращении нет. А может подшипник без люфта гудеть и именно на определённой скорости, так сказать при начальной стадии его кончины ?

[грызун]

DRON 33 не морочься хороший шум наружу выйдет. Скорее всего и правда резина у тебя. А нет, так гул подшипника быстро прогрессирует тысячи за три будет отлично слышно(если он конечно )

[DRON 33]

Дык, шум-то уже вылазит. Я тоже склоняюсь, что резина, вот только раньше такого за ней не замечал. Ладно, забью пока, скоро резину на летнюю поменяю, там и поглядим...

[Krusty]

Угу. Я тоже не знаю на какой стадии разрушения подшипника ощутимый люфт проявится. Может не доезжал до такого. Шум - да. Скоро переобуваться, летняя резина более тихая - вот и послушаешь. Можно ещё поддомкратить одно из передних колёс, поставить надёжную стойку, завести движок и попросить помощника включить скорость, увеличить обороты, а самому послушать крутящееся вывешенное колесо. Если подшипник совсем того, то будет слышан рокот.

Сообщение отредактировал Krusty - 2.4.2013, 2:46

[DRON 33]

Боюсь что со своим не музыкальным слухом при вывешивании колеса среди прочих шумов я смогу определить шум исходящий от подшипника...

[Krusty]

При сильно убитом подшипнике должен услышать даже тот, кому косолапый на ухо наступил. А потом всегда можно сравнить со звуком исходящем с другой стороны. Ну или самому сидеть за рулём и найти/попросить более опытного (ушастого ) помощника послухать.

[DRON 33]

Спасибо за совет с вывешенным колесом и прокручиванием его на заведённом ДВСе и включенной передачей. Давно про такое слышал но на практике не применял. Ладно сначала переобуюсь на лето а там посмотрим. Я думаю не долго осталось как нибудь дотяну...

[Krusty]

Угу. А потом, я так понял, у тебя то шум есть, то нет. А подшипник будет гудеть постоянно, всё сильнее и сильнее. А заводить машину и включать передачу на одном вывешенном ведущем колесе можно смело - дифференциал не даст машине поехать, он у нас без блокировки Главное стойку надёжную установить, а не на домкрате это делать.

[DRON 33]

Спасибо за советы. Буду наблюдать далее...

[Krusty]

Забыл ещё про одну прописную истину накропать - "при увеличении нагрузки на неисправный подшипник шум, издаваемый им, усиливается. Скорость движения, при которой проявляется шум - обычно километров 30-40 в час и выше. Увеличение нагрузки происходит при повороте в сторону, противоположную неисправному подшипнику, а уменьшение - при повороте в его сторону. Например, неисправен подшипник ступицы переднего правого колеса. Во время совершения автомобилем левого поворота правые колеса нагружены сильнее, и неисправный подшипник гудит громче. В правом повороте правые колеса частично разгружаются, и шум от переднего правого подшипника становится тише".

[ABAKC]

В двурядных подшипниках это не всегда истина.
Данная методика сама по себе не дает 100% гарантию точного диагноза.

[DRON 33]

А что посоветуешь для точного определения своими так сказать силами ?

[ABAKC]

Вот своими силами это не всегда обоснованно. Лично я понадеявшись только на свои силы неправильно диагностировал какой из подшипников умер, левый или правый. Сама методика вышеописанная достаточно четко может сказать, что неисправен именно ступичный, а вот какой именно...решение этого вопроса я бы доверил знающему челу.