Холодно!!!, В машине холодно! Опции

[грызун]

Мож и откат , но ты скажи сколько может быть потребляемая немощь у таково вентилятора?

[toxa22]

Что закрывал пластиком , решетку бампера ?

под муранку и над радиатором 2 листа

Combimax
лучше не ставить его стационарно, а зашел - включил, согрелся - выключил, мало ли что как говорится, пусть под присмотром будет

грызун на салова видел за 1к+ с блоком предохранителей и преобразователем напряжения продавалась такая штучка. вреда точно не будет ))

[грызун]

toxa22 более одного киловатта потребляемая вы ничего не путаете это же получается 80-100 ампер

[master]

это он про деньги наверное

[toxa22]

http://www.tehnoman.ru/YF-800/
к примеру)
10-17 А. где то хавкает

[грызун]

http://www.zr.ru/articles/36260 вот прочитай

Вы и правда думаете нагреть салон с помощью этого девайса http://www.tehnoman.ru/YF-800/ этот как хамает так и греет как лампочка на сто ват

[toxa22]

извините, вы правда верите в покупные статьи в говножурнале зр? там ежику понятно - все какашно кроме вебасто за 100500 денежек)

за такие копейки вреда от мелкого прикурного обогревателя точно нет, большие тепловентиляторы для офисов работают по такому же принципу - греется проволочка под током и ветер выдувает тепло

Сообщение отредактировал toxa22 - 24.10.2011, 11:45

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 21.7.2020, 23:20

[Alex79]

Да уж, тема злободневная, ибо уже сейчас ощущается острая нехватка тепла. Пока даже примерно представить не могу как утеплиться без особого вмешательства в автомобиль. Уж очень холодная машина получилась у Ниссана. Идея поставить электронасос хороша, но отсутствие прямых рук в данном вопросе хоронит эту идею на корню.

[грызун]

toxa22 правильно принцип тот же, но мощность другая раз, теплоизоляция и следовательно тепло потери офиса меньше два, время работы тепло вентилятора в офисе практически не ограничено у нас максимум надо за 15 мин потом уже печка во всю шпарит, перепад температуры другой в офисе как то обычно поболе чем минус 20 это уже четыре. Конечно все эти причины легко устраняются простым повышением мощности, но тут уже не выдержит проводка, или еще дальше то и генератор не справится Почитайте тему пр микроволновку там уже почти все разбирали ANDREW1958 прав это выход но нужен ли он нам, тут уж каждый решит для себя сам
А в статьи верить не верить ваше дело но если все логично почему не поверить. Физику никто ведь не отменял и 120 ват не могут нагреть два-три куба объема воздуха за 10 минут или даже за 30 при постоянном притоке холодного воздуха, тут думаю надо киловатта 3-5

да кстати у нас тема утепления не оченьактуальна , но самый простой выход это пожалуй как Pops предложил закрыть движок, но глакное не переборщить чтоб не закипеть А то градусника нету у нас

[toxa22]

мне кажется достаточно просто потока теплого воздуха на морду лица. пока машин греется, задачу прогреть сало н полностью никто и не ставит - наш сало н и родная печка то не прогревает никак)

[грызун]

toxa22 ну только если так, а если купите потом отпишитесь как в реале оно

[SARGpro33]

автозапуск (или же дистанционный) рулит

[грызун]

Да SARGpro33, замечательная вещь

[Androny]

А если поставить дополнительную печку? И пусть гоняет салонный воздух.

[грызун]

Androny это как, поподробнее

[Androny]

С выхода основной печки, подать антифриз на дополнительную. А с дополнительной в блок. На работе так мужики на холодных грузовиках делали.

[грызун]

понятно а ставить ее куда, и пока нечь холодная будет все равно, а потом да появляется смысл. Только единственное куда ее аккуратно приделать, разве что бардачком пожертвовать

[Androny]

У меня прошлую зиму машина остывала именно на ходу(температура движка 88). Насчёт места: а если до пасажирского сиденья шланги протянуть?

[SARGpro33]

чтото вы совсем тут утрируете нормально все у енота с отоплением, одевацо надо по погоде