Холодно!!!, В машине холодно! Опции

[rkazarov]

Я делал - результат неутешительный - соединения воздуховодов сделано как на отечественном авто -на 2. Везде щели. Уплотняются воздуховоды в стык только поролоном который приклеен криво. Особенно поразил тот- который идет к лобовому стеклу,я то удивлялся что у меня панель верхняя нагревается?? После того как разобрал все удивление исчезло.

а как делал подскажи плиз....самому возможносделать (и самое главное не накосячить) или к мастерам ехать???да и кстати каков результат-то после переделки?

Разбирал сам -проклеивал самоклеющимся паролоном -правда результ практически не заметен (делал в основном все это ради устранения сверчков под панелью) правда верхняя часть панели щас греется меньше.

[PCAlex]

Если честно то у меня нет ни сверчков под понелью машина не так стара чтоб появится сверчкам. Да и верхняя панель не греется.

[Сантехник]

Не знаю, может это мне дураку просто с машиной повезло.
Я уже писал.
Прошлой зимой специально проверял.
-25
ехал пол часа с босой левой ногой.
Было тепло.
Прогревается машина очень быстро.
Буквально 2 минуты - и пошёл горячий воздух.

Не понимаю, как может прогреваться двигатель пол часа.
Вы его на холостых прогреваете, что ли?

[rkazarov]

Если честно то у меня нет ни сверчков под понелью машина не так стара чтоб появится сверчкам. Да и верхняя панель не греется.

у меня тоже не старая и пробег смешной - ну не выдумываю я же в самом деле

[PCAlex]

Значит не повезло для примера спросил друга у него то же нот 2008 года у него то же нет такой проблемы.

[master]

Отчитываюсь: по поводу заклейки воздуховода, сообщение #219, пришлось увиличить площадь ,ибо правая нога греется всё равно сильнее(щупал ботинки ) размер пластинки теперь 40х50 ,оставил маленький проём в 10 мм(ну так на всякий случай)

[Reavolk]

а у меня сия процедура значимого эффекта не принесла....вот думаю ...может у меня термостат плохо работает (или вообще не работает)-как проверить?на сто ехать?

[master]

а воздух что совсем холдный? хотя бы после 30минут езды.

[Michael]

...может у меня термостат плохо работает (или вообще не работает)-как проверить?на сто ехать?

завести и трогать верхний патрубок на радиатор, если прогревается плавно, вместе с двигателем, то заклинило в открытом положении

оставил маленький проём в 10 мм(ну так на всякий случай)

да не нужно там дырку оставлять

[master]

Michael ну так было бы совсем просто... хочется же поэкспериментировать

[ярк]

А мои эксперементы с заклеиванием отверсия ,закончились возвращением к заводскому варианту. Раньше мерзла левая нога ,а теперь и правая ,так как теплый воздух пошел выше уровня ног ( мы же помним закон физики ,что теплый подымается вверх,а не вниз). Поэтому ,я предпочел родной вариант,когда часть теплого воздуха идет вниз и как то мне показалось ногам теплее.

[Reavolk]

а воздух что совсем холдный? хотя бы после 30минут езды.

нет..не совсем-он просто теплый дует, но не горячий, а просто теплый (уровень антифриза в норме_

...может у меня термостат плохо работает (или вообще не работает)-как проверить?на сто ехать?

завести и трогать верхний патрубок на радиатор, если прогревается плавно, вместе с двигателем, то заклинило в открытом положении

а проверять сразу как завел-на холодный двигатель? печку не включать?

[Michael]

а проверять сразу как завел-на холодный двигатель? печку не включать?

да, на холодный, печку можно не включать

[Reavolk]

при заводке-двигатель начинает становится теплым, а патрубок нет...остается холодным..
и еще вчера заметил одну вещь-поднес руку к месту где стоит фильтр салона...а оттуда (при включенной печке) сифонит холодный воздух..проверил защелку-стоит плотно, определил что сифонит всего лишь с одной стороны-вот думаю может уплотнитель какой приклеить?фильтр не оригинал.

[Androny]

Ещё писали ,что-бы теплее было, фильтр салона нужно поменять. Я его вообще выломал. Результат 0.

[Reavolk]

фильтр стоит новый-просто неоригинал...

[Combat]

Здравствуйте всем!
У меня после 3,5 лет эксплуатации появилась такая же проблема в машине стало холодно! В чем проблема пока не понял, но после осмотра двигателя машины выяснил, что сам по себе двигатель вообще плохо греется, проверял температуру после, примерно, часа езды в городском цикле при температуре на улице -15...-17 градусов, температура шлангов подходящих к радиатору печки была примерно 50...60 градусов, оба шланга были одинаковой температуры. И второе шланги подходящие к основному радиатору - верхний был немного холоднее тех которые подходят к печке, а нижний вообще был холодный. Вот сейчас не могу определиться что делать, антифриз менять, фильтр салонный или вообще термостат новый заказать...

[valeriyzm]

У дизеля есть вариант установки электроотопителя 27143-AX000.
Вполне влазит и в бензиновый Ноут.

[toxa22]

в ночь с субботы на воскресенье было -24 по борткомпу за бортом, в салоне тепло

[holod]

Мне вот интересно, можно ли принудительно повышать обороты двигателя до 2000 при прогреве утром? На повышенныых оборотах машина намного быстрее греется, при -10...-15 градусах уже после 5-7 минут прогрева из сопел идет теплый воздух, можно подключать третью скорость вентилятора и двигаться в путь. Не скажу что за это время стекло полностью оттаивает, но скребком я не пользуюсь, вполне нормально уже видно. Вопрос в принципе такой - чем такой прогрев может вредить автомобилю (катализатору)? Пользуюсь такой схемой вторую зиму, пока никаких траблов с машиной замечено не было.