Полиуретановые сайлентблоки, Передние рычаги. Опции

[Shaft]

может на дорогие машины - я не в курсах, врать не буду.

поживем, поездим - будет видно

[s-rv]

а два отзыва все еще мало ?

Ну я заметил у Вас установку сайлентов в паре со стойками аммо!!
а если просто полиуритан в рычагах??? стойки аммо не скоро помрут?
все удары дороги на них пойдет..

я не стремлюсь сделать свой авто "крутым", просто хочется не выкидывать деньги на ветер.
может поставить сайленты от лемфердер и забыть про это?

Сообщение отредактировал s-rv - 7.7.2011, 17:14

[s-rv]

в общем все вопросы сняты..
заказал Lemforder 4 сайлентблока и шаровые TWR.

[грызун]

По моему лучший выбор s-rv А полиуретан подождем окончания тестов

[s-rv]

По моему лучший выбор s-rv А полиуретан подождем окончания тестов

спасибо
по опыту эксплуатации других авто - Лемф и ТРВ на высоте....

[21043]

я ставил втулки стаба и задние сайленты передних рычагов.

в основном из-за предполагаемой "долгоживучести".
тюнингом не болею.

подвеска не мой взгляд жестче не стала.
подвеска как подвеска.

на ощупь полиуретановые и резиновые изделия по жесткости особо не отличаются, хотя твердомером по шору конечно не мерял.

по цене - сравнимо с оригинальными РТИ.
так что эксперимент достаточно доступный - не рискую ни большими деньгами, ни безопасностью - узлы не аварийноопасные.

поглядим, как оно будет, с ресурсом :-)

[Bond-sn]

Ребят вот кто ставил себе данный полиуретановый набор))). Подскажите можно поставить только сайленты переднего рычага задние, не заморачиваясь с полным набором или же просто поставить себе Лемф???? а то просто ставил себе сайленты Febest результат - 5 тык и им кирдык!

[Pops]

ИМХО, полиуретан, конечно супер, ходят реально долго.Вот были бы рычаги с полиуретаном,с завода запрессованные.ИМХО ни в каком сервисе нет заводских условий.

[Bond-sn]

ИМХО, полиуретан, конечно супер, ходят реально долго

Pops не доконца понял что имеется ввиду реально долго??

[Pops]

Знакомые на Тазы ставили,ни у одного еще не крякнул.Правда все говорят становится пожоще.

[Bond-sn]

Знакомые на Тазы ставили,ни у одного еще не крякнул.Правда все говорят становится пожоще.

Я вот себе Febest ставил, он тоже просто так не ставиться стачивали сидели что бы он нормально влез не порвал рычаг

[грызун]

Bond-sn имелась в виду жесткость подвески, а не уилие при установке-запресовке

[21043]

чего-то появился характерный резиновый скрип снизу при проезде дохлых гаишников. думаю на втулки стаба.

я вот подумал - резиновые резинки - они в какой-то смазке, типа парафина или еще чего. а полиуретановые - нет. может надо было смазать чем-нибудь?

[atich_717]

Про полиуретан в подвеске могу скзать следующее:
У меня была 2108, экспериментальный вариант, в машину вложил за 6 лет порядка 300000р, не буду особо вдаваться в подробности, расскажу про полиуретан. После замены почти всех деталей в подвеске авто на ПУ (кроме опор перед стоек, туда ставил SS20 Sport), машину стало не узнать. Управление не просто стало увереннее - машина стала рулиться. Скажу сразу для чрезмерно критикующих все и вся: помимо этого стояли распорки и растяжки, треугольные рычаги, жесткие стойки (!), короткие пружины, резина с 50-м профилем, т.е все это было и за и против ПУ (судя по критичным репликам в сторону ПУ). Лично я на этом ПУ проездил 3 года, после того, как продал авто, встретил нового обладателя через год и спросил, менял ли он что-нибудь в машине, в том числе и в подвеске, он ответил нет))) Есть одно немаловажное условие для установки ПУ: ставить нужно на обе стороны подвески (да-да, мне попадались такие чайники, которые по одному с/бл ставили в подвеску ), желательно, чтобы остальные детали в подвеске не были убиты, предпочтительно, мягко говоря, производить замены вкупе, а именно: стойки и втулки стабилизаторов, ну и с/бл соответственно все 4 шт спереди, а также следует обратить внимание на шаровые пальцы рычагов и рулевые наконечники. Их, шаровые соединения, кстати, восстанавливают, но опять же хорошо делают не все, кто этим занимается (по опыту знаю))), тем более дело это весьма ответственное. Скажу лишь, что знаю в Питере одну контору, которая хорошо это делает, а также изготавливает на заказ абсолютно любые изделия из ПУ (у них закупает такая известная контора, как SS20), вот эл адреса: cam-spb.ru , spb-transport.ru. что касается своего енота, то я уже купил на сайте полиуретан.ру комплект 4 с/бл и 2 втулки стаб-ра, но перед заменой планирую снять перед рычаги и отправить их в Питер на восстановление шаровых соединений в оных. Также на заказ хочу попутно сделать отбойники амортизаторов из ПУ (там же в Питере, ибо Новосиб намного дальше от нас)), образцы, которые требуются для изготовления, заказал по одному фирмы Febest в целях экономии денег), опорные резинки задних амортов, также в планах заказать с/бл в зад балку (возможно, придется снимать и отправлять ее в Питер, но я готов на это пойти, ибо, повторюсь, машина после этих доработок становится по-настоящему УПРАВЛЯЕМОЙ, послушной, вобщем, называйте как хотите). К слову, опоры двигателя и кпп также в планах посадить на ПУ. Я никого не призываю сразу после прочтения мчаться за пресловутым ПУ, я просто излагаю то, что проверил на собственном опыте. Что касается стоек стаб-ра, которых по нашим дорогам еле хватает на 10 ткм, то ребятами из Питера была предложена такая концепция: берутся ВАЗовские рул наконечники 4 шт, уплотняются по Питерской технологии восстановления шаровых соединений, садятся на шпильки или что-то подобное, подгоняя под габариты штатных стоек стаб-ра, в том числе и резьбовые места крепления и получаются намного дольше служащие стойки стабилизатора. Эту концепцию мы уже опробовали на Опель Астра Н, машина прошла уже 40 ткм, все как новое))) На последок сообщу еще одну вещь: ПУ во время нагрузки 70% энергии поглощает и выводит в виде тепла, а не просто пружинит, в отличие от резины))) Всем удачи на дорогах!!!

Сообщение отредактировал atich_717 - 16.9.2011, 10:14

[alexandei]

Емкий отзыв. Что касается рычагов - да, однозначно. Родные оригиналы у меня заменены на бельгийцев, как сношу их - залью ПУ в оригинал и поставлю обратно.

[ADvAN]

Поменял я вчера втулки стабилизатора,поставил новые родные резиновые,стояли до этого полиуретан,достал скрип,теперь тишина вообще.

[21043]

я скоро полезу - попробую просто смазать

резиновые ведь уже идут чем-то типа воска смазанные, а полиуретан поставил "насухую".

да и в сети пишут, что смазывать его таки надо перед установкой.

интересно, как у него с маслобензостойкостью...

[Shaft]

сам буду смазывать говорят вроде бы ВД-шкой можно пшикать периодически.

все равно не сниму

да и в сети пишут, что смазывать его таки надо перед установкой.

у меня смазывали в рычаги, а вот втулки и вправду сухие были кажись.

[грызун]

Shaft у вас тоже скрипят?. Это у них болезнь?

[Shaft]

таки да - побочный эффект можно сказать.
но пофик - музыку громче и вперед )))))