Дорогие форумчане, нужна компетентная оценка нового гаджета.
Мы придумали универсальный багажник на крышу с вакуумной системой крепления.
Может Вам будет интересно протестировать наше изделие и высказать своё мнение. Мы не большая компания, поэтому
выпуская это изделие для нас очень важно, чтобы наша продукция была
действительно полезна для автомобилистов.
Будем очень признательны, если кто-нибудь протестирует наше изделие.
Сразу хочется оговориться-багажник уже протестирован нами и независимыми пользователями, поэтому за сохранность автомобиля можете не волноваться, если будете соблюдать инструкцию по эксплуатации.
Чтобы не было рекламы, я не оставляю адрес производителя или сайта продукта, с удовольствием отвечу на вопросы и расскажу чего и как.
Если позволит модератор-кину ссылочку на видео чтобы было понятно о чём идёт речь.
Заранее спасибо!
Полная версия: Для нового гаджета нужен тест
Поделитесь в личку ссылкой.
поделились
А что уж в личку, на общее давайте !
+1
Мы тут видео сняли с этой штукой. Кому интерсно: http://www.youtube.com/watch?v=bkyXkuGKxOE
Прикольно.Главное легко снимается, и места много не занимает.Единственный вопрос.Если в процессе эксплуатации произойдет ЧП,производитель берет на себя ответственность?Ну и конечно интересна цена вопроса(в личку). 
С ответственностью. У нас вроде-как правовое государство, и подобные ситуации регулируются законом о защите прав потребителя. При возникновении подобных ситуаций проводится независимая экспертиза и если доказывается вина производителя, то он естественно берёт на себя ответственность.
Цена девайса можно посмотреть на сайте, но в личку сброшу.
Цена девайса можно посмотреть на сайте, но в личку сброшу.
в правовом государстве максимум, что вы сможете получить с производителя такого девайса - это деньги назад или новый девайс взамен улетевшему в чужой лобовик.
оплата самого лобовика и остальной машины, что к нему прикручена, будет за счет вашего полиса ГО.
оплата самого лобовика и остальной машины, что к нему прикручена, будет за счет вашего полиса ГО.
Ущерб от отлетающих предметом один из тех, который не подпадает под страховой случай))))
это прописано во всех договорах)))
это прописано во всех договорах)))
И ,я думаю,если лыжи или лестница , снесет мне пол крыши, от производителя я тож вряд ли чего добьюсь.Я потому и интересовался.Тема вроде озаглавлена,"Нужен ТЕСТ нового гаджета",при тестах, вроде тестующие на других условиях эти гаджеты юзают.А тут не тест,тут чавой то другое. 
Дорогие форумчане, простите если не так понял вопроса.
Я думал, что речь идёт непосредственно об эксплуатации при покупке.
Если Вы спрашиваете об ЧП при тесте, то это другой случай.
Мы сейчас не заключаем никакие соглашения с добровольцами о какой-либо ответственности. Собственно всё происходит на добровольной основе-интересно-мы можем дать, нет, значит нет.
У нас уже сейчас есть с десяток добровольцев желающих и тестирующих на таких началах наше изделие, поэтому острой необходимости нет, однако нам важно мнение как можно большего числа потребителей-за этим мы сюда и пришли.
В эти выходные один из автопорталов проведёт совершенно безвозмездно тест нашего гаджета с последующим размещением материала у себя. Всё на добровольной основе, на исследовательском интересе, присутствующем в большинстве российских граждан.
Друзья, если бы у нас была куча денег-мы бы просто захламили Вас рекламой как делет большинство масс-медиа, по-моему мы уже от этой кучи Г с сомнительными качествами которые нам впихивают устали, поэтому и идём с тестом к вам-реальным людям для того, чтобы узнать ваше мнение, а не кучки маркетологов с фокус-группами за деньги.
Я думал, что речь идёт непосредственно об эксплуатации при покупке.
Если Вы спрашиваете об ЧП при тесте, то это другой случай.
Мы сейчас не заключаем никакие соглашения с добровольцами о какой-либо ответственности. Собственно всё происходит на добровольной основе-интересно-мы можем дать, нет, значит нет.
У нас уже сейчас есть с десяток добровольцев желающих и тестирующих на таких началах наше изделие, поэтому острой необходимости нет, однако нам важно мнение как можно большего числа потребителей-за этим мы сюда и пришли.
В эти выходные один из автопорталов проведёт совершенно безвозмездно тест нашего гаджета с последующим размещением материала у себя. Всё на добровольной основе, на исследовательском интересе, присутствующем в большинстве российских граждан.
Друзья, если бы у нас была куча денег-мы бы просто захламили Вас рекламой как делет большинство масс-медиа, по-моему мы уже от этой кучи Г с сомнительными качествами которые нам впихивают устали, поэтому и идём с тестом к вам-реальным людям для того, чтобы узнать ваше мнение, а не кучки маркетологов с фокус-группами за деньги.
Дорогие форумчане, у нас на сайте появились отчёты по тестированию нашего гаджета.
Вот один изних:
Тестировался пользователем SwiftyDan с форума http://www.corolla.ws Для теста были предоставлен 1 комплект Юнибаг.
Текст не редактировался и выкладывается как есть.
Испытания багажника Юнибаг проводились на автомобиле Toyota Matrix 2003 года. Несмотря на то, что машина очень вместительная, обстоятельства вынудили придумывать способ перевозки багажа вне салона.
Обстоятельства были следующие: поездка четырех взрослых человек и двух больших собак на расстояние около 500 км из Москвы в Орловскую область в пятницу после обеда. Так как вероятность застрять в пробке равнялась 200%, то время в пути принималось часов за 6-7. Обложить себя сумками и не иметь возможности повернуться за такое время могло привести к тому, что пассажиры бы затекли и их пришлось бы выковыривать из машины.
Поскольку в повседневной жизни автомобиль для перевозки такого «шапито» никто не использует, то и надобности в багажнике на крыше никто никогда не испытывал и в наличии его, естественно не оказалось. Выручил багажник Юнибаг, предоставленный для испытаний.
Все вещи были погружены в одну большую сумку (она бы точно не вошла в салон забитый людьми и собаками).
Установка багажника и крепление багажа не заняло много времени – буквально за 10 минут я в одиночку все установил и закрепил. Все делается очень удобно и быстро. Не надо никаких инструментов или особой сноровки. Стропы для крепления багажа также не доставили никаких хлопот, а даже наоборот. Очень удобная система для надежной фиксации.
Во время поездки я разгонялся до 150 км в час. И присоски и стропы выдержали испытание с честью. Во время остановок я проверял их состояние – все было идеально: присоски держались так, что оторвать их можно было бы только вместе с металлом крыши. Стропы ни на сантиметр не растянулись и сумка была на месте. Водители проезжающих мимо машин с интересом изучали конструкцию на крыше. В день выезда из Москвы стояла солнечная, сухая и жаркая погода. По приезду в Орёл, что произошло уже практически ночью, пошел сильный дождь, который продолжался всю ночь. Утром я проверил как держатся присоски – дождь и изменения температуры никак на них не повлияли.
В целом багажник произвел на меня и моих близких очень хорошее впечатление. Считаю, что это незаменимая вещь для путешественников, которая всегда должна лежать в багажнике. Да и любому автолюбителю, который не хочет или у него нет необходимости постоянно возить на крыше попоречные перекладины, не помешает держать в машине коробочку с Юнибагом. Но, я думаю, для этого было бы практичнее упаковывать Юнибаг в пластиковую коробку.
Один маленький недостаток – прикрепить удается только одно место багажа. Думаю, что можно было бы комплектовать Юнибаг дополнительной опцией – металлической или пластиковой сеткой с бортами, которую можно было бы в случае необходимости установить на стандартные крепления и в которую можно было бы погрузить несколько коробок или небольших сумок.
И еще небольшой совет автолюбителям, которые будут пользоваться Юнибагом: если везете сумку на нём, заверните её в полиэтиленовую пленку, иначе потом придется отмывать её от налипших насекомых и пыли.
Верижников Данила, 29 лет. Москва.
Ещё отчёты можно посмотреть на сайте, но сюда выкладывать не буду, оч много текста.
Вот один изних:
Тестировался пользователем SwiftyDan с форума http://www.corolla.ws Для теста были предоставлен 1 комплект Юнибаг.
Текст не редактировался и выкладывается как есть.
Испытания багажника Юнибаг проводились на автомобиле Toyota Matrix 2003 года. Несмотря на то, что машина очень вместительная, обстоятельства вынудили придумывать способ перевозки багажа вне салона.
Обстоятельства были следующие: поездка четырех взрослых человек и двух больших собак на расстояние около 500 км из Москвы в Орловскую область в пятницу после обеда. Так как вероятность застрять в пробке равнялась 200%, то время в пути принималось часов за 6-7. Обложить себя сумками и не иметь возможности повернуться за такое время могло привести к тому, что пассажиры бы затекли и их пришлось бы выковыривать из машины.
Поскольку в повседневной жизни автомобиль для перевозки такого «шапито» никто не использует, то и надобности в багажнике на крыше никто никогда не испытывал и в наличии его, естественно не оказалось. Выручил багажник Юнибаг, предоставленный для испытаний.
Все вещи были погружены в одну большую сумку (она бы точно не вошла в салон забитый людьми и собаками).
Установка багажника и крепление багажа не заняло много времени – буквально за 10 минут я в одиночку все установил и закрепил. Все делается очень удобно и быстро. Не надо никаких инструментов или особой сноровки. Стропы для крепления багажа также не доставили никаких хлопот, а даже наоборот. Очень удобная система для надежной фиксации.
Во время поездки я разгонялся до 150 км в час. И присоски и стропы выдержали испытание с честью. Во время остановок я проверял их состояние – все было идеально: присоски держались так, что оторвать их можно было бы только вместе с металлом крыши. Стропы ни на сантиметр не растянулись и сумка была на месте. Водители проезжающих мимо машин с интересом изучали конструкцию на крыше. В день выезда из Москвы стояла солнечная, сухая и жаркая погода. По приезду в Орёл, что произошло уже практически ночью, пошел сильный дождь, который продолжался всю ночь. Утром я проверил как держатся присоски – дождь и изменения температуры никак на них не повлияли.
В целом багажник произвел на меня и моих близких очень хорошее впечатление. Считаю, что это незаменимая вещь для путешественников, которая всегда должна лежать в багажнике. Да и любому автолюбителю, который не хочет или у него нет необходимости постоянно возить на крыше попоречные перекладины, не помешает держать в машине коробочку с Юнибагом. Но, я думаю, для этого было бы практичнее упаковывать Юнибаг в пластиковую коробку.
Один маленький недостаток – прикрепить удается только одно место багажа. Думаю, что можно было бы комплектовать Юнибаг дополнительной опцией – металлической или пластиковой сеткой с бортами, которую можно было бы в случае необходимости установить на стандартные крепления и в которую можно было бы погрузить несколько коробок или небольших сумок.
И еще небольшой совет автолюбителям, которые будут пользоваться Юнибагом: если везете сумку на нём, заверните её в полиэтиленовую пленку, иначе потом придется отмывать её от налипших насекомых и пыли.
Верижников Данила, 29 лет. Москва.
Ещё отчёты можно посмотреть на сайте, но сюда выкладывать не буду, оч много текста.
Было бы интересно испытать новинку.
_________________________________
http://www.new-laser.ru/aluminiy.html
_________________________________
http://www.new-laser.ru/aluminiy.html
хехе. новый вид говна спама, смотрите половина отвечавших имеет одно сообщение, но за то отменную ссылку в подписи с рекламой.
Они повсюду 
Судя по info народ с форума постепенно перебирается во всякие вотсапы и веберы. А на форумах скоро будут smmщики и прочие спамеры между собой общаться)
Причём горячие... прибалтийские... с задержкой в 4 года
Цитата(olychik @ 10.12.2015, 19:36) 
Судя по info народ с форума постепенно перебирается во всякие вотсапы и веберы. А на форумах скоро будут smmщики и прочие спамеры между собой общаться)
Как говорится, спрос рождает предложение. Когда реальные люди уйдут в "веберы", туда и спамеры придут.
_________________
www.sleepeesleep.ru
не знаю как можно на ваб сабе найти нужную инфу !?
Ничего, появятся деньги - разрекламируете)
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.