Здравствуйте у меня Enot 1/4 MT Luxur как его можно закрыть при оставленном ключе в зажигании, если нет сигналки.... пробовал центральную кнопочку Lock но если дверь открыта она не срабатывает...по другому не получается закрыть и захлопнуть дверь, вручную если закрывать вторым ключом то закрывается одна водительская остальные открыты...

Поставить сигналку.

Нефига не нать дополнительная сигнализация))) Я делаю так беру второй ключ. Завожу машину первым ключем оставляю его в зажигании, закрываю кнопкой все двери(кнопка возле кнопки попогреек) Далее вылезаю из авто и закрываю механически(вторым ключем) водительскую дверь и иду пить чай, через 30 минут просто ташкент, еду на работу)))

Эх хорошо когда машина близко или под окнами . А мне еще метров 300 идти

Вариантов может быть масса, но на мой взгляд разумное решение сига с автозапуском, желательно доп. ключик прикупить, потребуются его электроника. С вечера дистанционно запрограмировал на определенное время запуск двигателя и ложись спать. Так-же удобно на брелоке сиги контролировать температуру в авто и за бортом.
Также можно поставить доводчики стекол, завестись, открыть водительское окно, выйти из авто, закрыть дверь и нажать через открытое окно блокировку дверей, после чего двери заблокируются а стекло подымется.
А неужели нельзя одним ключиком завестись, а вторым снаружи заблокировать двери?
А можно злую собаку в салоне оставить, пусть сторожит.

Нет когда машина заведена и ключ в зажигании сигнализация не работает)
Насчет автозапуска очень много трений, таких как обход штатной сигнализации повышает вероятность быть быстрее угнанной. Потом при автозапуске, ты не выжмешь сцепление, не погоняешь стартер и тд. А без этого не гуд заводить в морозы.

самое интересное когда нахожусь в машине и двери закрыты вот ту кнопочку можно нажать и заблокировать двери но когда открываю двери блокировка сразу же снимается....если нажать а дверь водительская в это время открытая то блокировка вообще не срабатывает....я уже подозреваю что на моей машине завод такое не предусмотрел

Машину в мороз завела без проблем, но сидеть и ждать пока она прогреется не хочется. Одним ключом завела, а вторым закрыла водительскую дверь (думала центральный замок закрыл всё) и хотела уйти пока домой. Хорошо дернула заднюю дверь - а она, как и все остальные (кроме водительской) открыты. Может кто-нибудь подскажет, можно ли закрыть заведенный автомобиль снаружи?

Пробовал...но у меня с второго ключа при заведенном движке..вообще никаких движений

сам ключ дверь-то закрывает, а получается, что центральный замок не срабатывает?

Juliay Дата Сегодня, 18:31
Машину в мороз завела без проблем, но сидеть и ждать пока она прогреется не хочется. Одним ключом завела, а вторым закрыла водительскую дверь (думала центральный замок закрыл всё) и хотела уйти пока домой. Хорошо дернула заднюю дверь - а она, как и все остальные (кроме водительской) открыты. Может кто-нибудь подскажет, можно ли закрыть заведенный автомобиль снаружи?

я закрываю брелком сигналки - работает себе.. надо попробовать вторым ключом поставить на охрану..

Господа ну смешно же, создаете темы клоны, все уже давно разжевано здесь

Темы объединил... Б.Л.

Очень даже работает. Завожу машину, отстегиваю от ключа брелок, выхожу, ставлю машину на сигналку - двери блокируются, на брелке в лобовом стекле машины светится ключик(машина заведена) - сигалка StarLine 6.

Для LOM. Смеяться и ругаться проще!!! А когда есть проблема и не знаешь ГДЕ о ней спросить

я про штатную говорил! Боже упаси кто тут смеялся?

А что такое штатная сигналка, простите? Штатный ЦЗ есть, иммо - тоже есть, а вот мявкалки с брелочком нету.

а у меня через минуту машина глохнет, если ее заведенную поставить на сигнализацию...(((
У меня сигналка Scher-Khan 3 без автозапуска

Штатная это как продавалось, без инсталляций лишних элементов. То есть ЦЗ и ИМMO

а ответьте пожалуйста, господа одоклубники, КАК РЕАНИМИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬКУ после продолжительной стоянки на улице при температуре -30 и ниже????????????????............ стоит уже неделю и я с нее даже снег не сметал.......... ну потеплеет, возможно, в ближайшее время и как отразится запуск после такой продолжительной стоянки???????????? там жидкости, масло, коробка и прочие агрегаты..........

есть мысль оттащить ее в отапливаемый бокс на день-два......... мож так вернуть ее к жизни?


ЗЫ аккум дома

ЗЗЫ 1,6 МКПП

При температуре около -40 я обычно тащу в теплый гараж для запуска с долгого простоя, хрен его знает- может что нибудь лопнет на таком морозе! Даже буровое оборудование при таком морозе регламентируют выводить в простой!

Если есть такая возможность, Женька, - тащить в бокс, однозначно и отогревать! Это же не шутки, -42 и всё ниже, однако...
Своего еНота попробую договориться оттащить завтра с оказией в свой тёплый гараж на отходняк. А вот морозы, похоже, только усилятся. До НГ ловить нечего...

по сабжу - дежавю.
в общем, для закрытия машины вторым ключом, нужно установить режим антихайджек, тогда, при отпирании водительской двери не будут отпираться остальные, потом закрыть из салона двери. открыть водительскую дверь, выйти и запереть её одну. вот!

У меня например не работает ЦЗ при включенном авто, приходится механически. Выставлен режим открытия сначала водительской двери, потом всех остальных.

На счёт прогрева...
Идеальный вариант: предпусковой жидкостный подогреватель типа Эбеспехера или Вебасто с сигнализацией имеющей функцию запуска по будильнику.

Из личного опыта...
При штаном сервисном моторном масле 5W-... без проблем запускается до -33...35С, далее следует прогрев в течении 20...25 мин. При температуре ниже указанной запуск производить не рекомендуется.
Но если очччень нада то можно с звуками "ууп-ууп-ууп..." запустить и до -38...40С (при хорошем АКБ), но при этом услышать страшную вибрацию и почувствовать весьма жёсткую работу ДВС (как на дизеле без шумки)...

При простое на морозе -35с без запуска ДВС более суток вероятность запустить двигатель снижается процентов на 50...70....
Выход:
- ждать повышения температуры до -25С
- прикуривать
- использовать подогрев внешний (любой)
- сивать антифриз и проливать горячей водой

... Ну или ставить время работы предпускового подогревателя на 30 мин. (при температурах от -30 до -40) или на 40 мин (при температурах от -40 и ниже), выставляем таймер предпускового подогревателя раньше времени отъезда на (время работы +5...8 мин) автозапуск сигнализации на запуск ДВС за 5...8 мин до отъезда, печку включаем на внутреннюю циркуляцию лобовое+ноги, температура максимальная, вентилятор на 3/4 макс скорости и идём в тёплое место (домой спать, на работу и т.д.) с лёгким сердцем...

Я на своём ездил до -46С однажды, а до -40С как с добрым утром. срок эксплуатации уже 2,5 года и никаких проблем. При этом вебасту поставил только в эту зиму, а ранее держал на автозапуске по температуре -25С.

Недавно научили )
Касается не только прогрева зимой но и охлаждения летом
Заводим двигатель с помощью Intelligent Key (чип-ключ), опускаем водительское стекло, выходим, протискиваемся через водительское стекло в салон и нажимаем Lock(тот что у кнопок попогрейки). Затем снаружи рукой( в открытое окно) нажимаем на стеклоподъемник.
Машина закрыта, двигатель работает, Intelligent Key в кармане!
ВНИМАНИЕ!!! проверено только на Intelligent Key

И смысл?

Ну наверное чтобы в машине не чахнуть до того момента, пока не стабилизируется нужная температура

Я так всю зиму прогревал, только блокировал двери с помошью щетки для очистки снега...на следующую зиму поставлю автозапуск - надоели эти танцы с бубнами


Лучше было написать: Удаление гланд через (_l_)? Смысл остался, а пошлости как и не бывало

Недавно плодились темы как закрыть работающую машину, переберали кучу вариантов, при этом никто чужие советы не осуждал. А тут человек написал как он это сделал и тут такие комментарии по этому поводу shok
Офф топик немного:
В патфайндере всё намного проще, открыл водительскую дверь нажал на конецевик(двери) и кнопку блокировки дверей, вышел, дверь закрыл и вуаля

Бусидо забанен.

Бусидо оригинал, взял мой ник только по русски после бана.

У меня машина на прогреве 15 мин установлен таймер,зимой очень удобно