Сегодня днем поехал по делам в другой город, за 100 км, по пути было все хорошо,только приехал в город заметил,что из заднего омывателя брызгает омывайка,непрерывной струей,хотя все переключатели были выключены. Остановился,выключил зажигание, но струя не прекращала литься,вышел из машины моторчик омывателя работал без перебоя,не помогло даже когда вытащил предохранитель. Попробовал включить омыватель ветрового стекла- моторчик затих,отпускаю рычажок моторчик-оживает снова,включаю задний омыватель-включается зажигание и все приборы,под панелью что то зашипело,но не дымило и не грелось. Отпускаю рычажок,все тухнет, но моторчик работает,короче чудеса,отсоединл аккумулятор- подождал немного,накинул клейму,но моторчик снова заработал. Повторил так несколько раз-вроде затих. По дороге назад повторялось такое 3 раза,как приехал домой,вроде все работает, но все равно как то неспокойно! Поделитесь опытом, может у кого такое было, или может кто понимает,что это могло быть и куда лезть?

Замена подрулевого. Коротит его похоже.

При поломке подрулевого зажигание не будет само включаться...... Нужно смотреть проводку и блок ВСМ

переключатель снимал все оставалось попрежнему не в нем дело!а блок ВСМ это я так понял предохранители в салоне?

нет, это компьютер, который управляет всей электроникой в машине

Не всей,а только кузовной..........

а где он стоит в машине?и сколько это чудо стоит?

косяк нашел!протекало лобовое стекло с левой стороны и вода попадала на разъем где куча контактов!и поэтому несколько из них закорачивались между собой,промыл WD-40 потом растворителем,а стекло промазал герметиком!радовался недолго на следующий день загорелась лампочка инжектора!подключили тестер выдал 4 ошибки;Р1611 NATS MALFUNCTION, P0605 Блок управления двигателем, Р1805 Цепь датчика тормоза,Р1001 Цепь шины CAN ,две из них стерлись(2и3)а 1и4 нет никто незнает что они означает?

Ой ой ой!
Аккуратен будь там с растворителем на плате.
судя по тому, что у тебя показывают ошибки датчики, которые не связаны логически - получается что у тебя пол-машины сломалось одновременно - либо просто погорели датчики от того самого кз.
Я б тебе посоветовал съездить в сервис и провести РАСШИРЕННУЮ диагностику (отличается от обычной тем, что это не просто чтение кодов ошибок, а еще и сравнение значений датчиков с их номиналами)
Судя по всему у тебя там перекоротило все )
Хотя я не спец, а РТФМ-щик, может еще кто напишет и спецов.