Машина только начала продаваться
Так что я думаю можно начинать сравнивать, к тому же по форме авто похожи
Почитать подробнее про Kia Soul

Первый достойный конкурент Еноту....

Не соглашусь. Авто Соул явно маловато будет. Не конкурент нам. А конкурент к примеру фиесте.

Не конкурент. Дороговат вышел для корейца .Кто нацелился на Ноту- возьмут Ноту.

Попа некрасивая, для переднего привода - слишком дорогой.

мне больше нравится японский такой, кирпич, забыл как называется, как хонда куб, но другой, вот он реально круче этого. ниггерский фургончик))

Нисколько он не меньше. Кузов длиной 4 метра 10 сантиметров.
АвтоРевю 02/2009

Цены начинаются от 599 тысяч рублей за базовую версию с бензиновым двигателем 1.6 (124 л.с.), двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, CD-ресивером, электропакетом и легкосплавными колесами. Не самое выгодное предложение, ведь Nissan Note 1.6 (110 л.с.) в похожей комплектации обойдется дешевле на 50700 рублей

Нормальная машина, но немного дороговата.
Будет иметь свой контингент покупателей.
Кто-то из-за новизны, кто-то потому-что не такой как все.

А мЕне нравится А особенно панель приборов, а так салончик чем-то наш напоминает ...

Но картинки это одно, а вот прокатиться бы на нем... И мне кажется разница в цене будет компенсироваться за счет обслуживания. На Ниссане ИМХО дороже, чем на КИА.

И правильно сказано - не такой как у всех

Так, значит он называется сол, ясно. Ну чтож так долго то доходит до нас! В Европе видел еще летом и хундай ай 10, 30 и вроде киа такой видел. Он больше енота - я имею ввиду ширину и высоту и имеет более паркетнический вид. Енот не конкурент ему, мне так кажется, а конкурент киа это седичи и эс икх 4 и получается дешевле - корейцы молодцы - может следует подумать

соул не конкурент не свежей,увы, Ноте... неа... хонда джаз- вот это тазик! достойный конкурент -у Ноты шире линейка силовых агрегатов, у Джаза - удачнее и удобнее трансформация салона. также сильная и одновременно слабая сторона Джаза- комплектация- она одна, но богатая,а Нота 7 комплектаций предлагает.....
вот такое мое мнение, кому интерестно

Моё мнение,что пока ещё нельзя сравнивать корейские авто с японскими.Ну если только по внешнему виду,ну никак не по содержанию(я имею ввиду сбалансированность деталей двигателя и прочих узлов и
механизмов,что придаёт им пока непокорённую даже немецкими авто надёжностью).Да и кстати, качество
(марка стали)деталей двигателя японцев,пока никем не расшифрована,а может и знают,да нельзя,японцы
первые.

Отчего же. Вполне можно посмотреть на kia cee`d и nissan tiida.
Посидеть в обоих, прокатиться и тогда уж делать выводы.
Корейцы идут вперед семимильными шагами все более завоевывая рынок.scion xB

Копию з citroen c3 picasso не находете???

что-то песня вспомнилась.. "а шарабан мой - американка".
отделка у этого чуда конструкторской мысли дешевая, даже на рекламных фото.

органично будет использовать машину для пересечения максикано-американской границы. как тииду, но в более низкой ценовой категории.

Посмотрел, полазил по инету в поисках заветных статишек по этому авто - кто что пишет, но бюджетность на лицо, цена полу космическая, мое мнение - не зачет

Нет не нахожу,Ситр - это будет настоящая бомба и очень непростой соперник для Енота, я думаю он очень многих потенциальных клиентов у Енота отобъет - французкая оригинальность о многом говорит, тем более по надежности Нот тоже не блещет,а это была очень сильная сторона япов. А соул - обычный корейский ширпотреб,но очень дорогой - мое мнение, машина у нас не пойдет.

У нас уже цены выставили на данный авто.
Kia Soul 1,6 D AT D642 AКПП 1,6 699 000 р
Kia Soul 1,6 D MT D527 МКПП 1,6 649 000 р
Kia Soul 1,6 MT D527 МКПП 1,6 599 000 р
Kia Soul 1,6 MT D528 МКПП 1,6 649 000 р

Не хило для такого малыша. Явно авто как пиарный имиЖевый авто толкают. Чтобы моледеж только кАталася.

Заезжал в салон к дилеру Kia.
Soul и Note не конкуренты. Совсем разный подход.
Ориентирован действительно на молодежь, причем на довольно богатую, для которой автомобиль будет элементом стиля и имиджа что ли.
Третьей бы машиной взял.

Я понять не могу одного - помню в 2005 смотрел себе спортейдж в старом кузове (ездил на девятке) стоил 15$ - в то время лансер стоил 14900 - че его не брали? сейчас бы взял и не парился, а соул - не то, уже не то. Он мне кажется модный (в принципе как и енот) но мода рано или поздно пройдет а например альмера классик со своим биодизайном - она на всегда - как и мерс 124

Всегда есть любители выделиться. Вот для них он и сделан.
За границей уже стайлинг комплекты стали выпускать)

Не буду спорить с вами "тиидовод", ой прастите njc

да ничего, ничего. Все нормально))
Большинство все равно предпочитает не выделяться и ездить на безликих авто)

это намек на ноута? )))))))

большинство предпочитает ездить на практичных машинах. только не все понимают, что практично, а что - нет.

а это намек на ноута? )))

несомненно!!! на нем ездят даже те, кому его внешность не нравится...

наш автопром например никому не нравиться ,а ездят на нем все,но это не практичность,а безисходность

Глобализация, что уж тут.
Ноут отличный автомобиль для семейных людей с детьми

господа вы размеры видели? соул больше и это факт.
а в свете объявленных на него цен и задранных цен на еноты, то соул уже не конкурент а лидер набирающий обороты

По хорошему кореец априори не может быть конкурентом японцу....а по факту конкурент....(читай пост №33)

ПС: Объективней, объективней, нужно быть

по габаритам или по объему салона?

офф: очень понравился анонс нового матиза. новый матиз - будет больше предыдущего. если учесть, что матиза брали именно за компактность, мысль разработчиков не очень понятна.

C сайта soulclub.ru
...
а в этой теме вообще не вижу конкуренции:
соул ноут
длиннее короче
шире уже
мощнее слабее
расход меньше расход больше

по разгону и цене примерно в одной нише + соул все-таки посвежее выглядит, а ноут как-никак с 2005го года выпускается

+ у соула жёсткость на боковое кручение выше на 50%...
у многих енотов встречается проблема с тресканием лобовых стёкол... это из-за недостатка этой жёсткости
...
и еще из отзыва
...
Когда рассматриваю с пристрастием всякие машины, я всегда задаю себе вопрос — «А купил бы я такую для себя?».
Сейчас вот прежде чем писать — призадумался…
Себе наверное нет. Потому что:
— дороговат, хотя бесспорно за эти деньги эффектен и наворочен,
— странноват дизайн интерьера,
— посмотрел бы сначала на других владельцев этой машины и послушал бы их отзывы и жалобы прежде чем решиться,
...

Мда, похоже авто пока никто не купил. На форуме Соула, активность практическая нулевая. Даже мысль проскользнула, а не создал ли форум, сам производитель, тобишь киЙя.

Лично я всегда считал что Kia является черновиком для большинства моделей Huyndai, а учитывая что это одна семья мои предположения не безпочвенны. ИМХО SOUL - урод какие можно встретить только на премьерных показах в автосалонах. Кто то писал что кореец получится в обслуживании дешевле нашего Ноута??? Мягко говоря это лукавство!!! К примеру Getz(моя бывшая машина) считается САМЫМ дорогим в обслуживании автомобилем в своём классе. Что касается надёжности так японцам до сих пор многоие завидуют. Просто секрет предпродажного успеха Soul именно в неожиданном(не путать с хорошим, красивым и практичным) дизайнерском решении именно для серийного автомобиля. Ну и конечно же ЦЕНА, моё личное мнение - корейцы ЗАЖРАЛИСЬ!!! Уж за 700 т.руб. можно получше что то выбрать на автомате, либо немного добавить до .....(здесь уже вообще куча вариантов).

Nissan Note 1.6 MT Базовая цена: 624 700 руб. Информация с офф. сайта НМР.
Учитывая возраст модели цена становиться нереальной. Год назад наша Текна на автомате обошлась в 540 тыр. а теперь она стоит 720
Соул на дизеле с атоматом 699 - теперь я наверно выбрал бы его.
Ниссану срочно нужна новая машина в этом сегменте, конкуренты не дремлют
Киа несомненно набирает обороты. А по надежности - до Фьюжена у отца была автоторовская Рио 2. За четыре года никаких проблем не доставила.
З.Ы. Насчет урода - на вкус и цвет... Когда появляется неординарный автомобиль всегда есть разная реакция. С Ноутом было то-же самое. Мне он тоже по началу уродом показался, а сечас привык, даже симпотично.

А откуда тогда вот эти Сегодняшние цены???
Note мне лично понравился сразу, с момента появления, а вот про Soul повторюсь - Против корейцев в целом я ничего не имею(иначе у меня не было бы Хёндай), но раньше они являли собой пример для подрожания и устрашения обленившихся "стариков" машиностроения. А что теперь? Примерно в одну и туже цену получаем выбор перед сыроватенькими Киа или Хёндай и европейцами с японцами у которых явно больше опыта, традиций и опций. И пока я не услышу сотню положительных отзывов от владельцев и не увижу её в живую я буду против.

Ну не знаю, может они сайт не обновляют или себе в убыток торгуют вот
прайс Пеликана

pjv
На сколько я помню подорожание обещаное Ниссаном в районе 5%,Тэкна 644000 + 5% = 676200
Я так понимаю Пеликан должен иметь приличные бонусы или ДОПы. Ну или просто спикулирует. Сам Ниссан просит 694000 руб. и опять же я думаю что в эту цену уже добавлен какой либо бонус.

694000 руб Текна МТ и 720 - АТ, теже цены и на офф сайте НМР.

В ближайшее время цены на Ниссан вернутся к уровню до 1 апреля...т.е. Текна в автомате будет стоить как и раньше 643т.р.

ПС: Инфа не офиц., но скорее всего....

Ниссан бы может и рад, да ктож ему даст?

Да похоже дела по продаже Соулав плохо идут. Рекламировать начали на ТНТ когда сериал "Универ" начинаеться.

Немного терпения господа,я думаю в этом году всё встанет на свои места,каждый автопроизводитель, займёт своё реальное место,в соответствии цена-качество.В мире идёт глобальная реорганизация и в производстве автомобилей тоже. Соул, конечно, свежее решение, но цена, мне кажется, формировалась по докризисным принципам. Но эта сказка для автопроизводителей закончилась и не вернётся никогда. Многие пока этого не понимают. Пример- грядущее банкротство Дженерал моторс и это только начало

Хорошо бы, только как то не спешат производители ценники менять на более низкие, а в рублях, так вообще без слез не взглянешь.

Вообще-то если пересчитать нынешние рублёвые цены в доллары. то цена будет ниже на 10-15%. Мы своего Енота брали за 540 тыр по курсу это было 23000$, а сечас он стоит 694000 рублей или 20400$.
Так что цены производители снижают, а в том, что рубль дешевеет быстрее машин они не виноваты.
А GM умирала уже давно, кризис просто их добил.

Сейчас он стоит ровно столько,сколько стоил до перехода салонов на рублевые цены. Как только все салоны перешли на рубль курс зафиксировали на отметке 25-26 рублей, поэтому и была такая переплата в рублях по отношению к доллару...

Так возвращаясь домой увидел у автосалона Soul решил заехать посмотреть. На удивление в автосалоне сегодня (в субботу) никого не было, даже ни один менежер ко мне не подошел не спросил.

Авто буду сравнивать с еНотом.
Так вот выглядит конечно массивно из дали. Эдакий надувной экстремальный городской автомобиль.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Открываем дверь, проход уже. Что спереди.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
И сзади.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Места для задних пассажиров мало, примерно также если на еНоте сдвинуть вперед сидения.
Задний диван не удобный, не помне.
По высоте он выше где на см 10-15, за счет "бугорка" на крыше. Который равен ширине моей ладони.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ящичков конечно много, но бардачок зачем то покрашен в красный цвет и поделен на двое по горизонтали. При этом я его едва приоткрыл он уперся в мои коленки, пришлось, сидение назад двигать.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Салон так выглядит конечно прикольно. Акцент торпеда почему то выделен на ручке которая регулирует направление потока воздуха вентиляции, вместо например громкости аудио системы.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сидя на вод.сидение кажется что сидишь в машинке типа Ока(или 2107), все давит , потолок, прибор панелей, руль, панель справа. Такое чувство что делалось для тощих корейцев.
Что еще интересно тянем руку и опа до края торпеды остаться см 3-4.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Багажник такой-же. Но с секретом. У него есть под полочкой ящички с отсеками, а под ним докатка.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

И окончательный визуальное сравнение.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Данное авто комплектуется коробка автомат, диски 16 резина 205-55
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Цена 699т.р.

Мое мнение - не для меня авто, не моё.
Внизу фото салона нового Серато. И сварной шов на рамке двери Соула(аля Уазик).

И мне например не нужен Soul за 699 т.р.

kendim11 - отличный отчет!

Кататься не катался, но посидел, пощупал - Енот просторнее и привычнее. А за такую цену лучше VW взять.

1,6 с механикой Luxury KFZB, цвет В52 металлик, куплен месяц назад у официалов в Крылатском за 509 тыщ... Да, 2008 года, да растаможен в марте, но такие машины еще есть...