Добрый день, нужна помощь, в автосервисе пока не могут найти причину. При движении минут через 20-30 возникает очень сильный шум трущихся деталей. При нажатии на тормоз шум исчезает, может совсем пропасть или снова появляется. Шум появляется не каждую поездку, могу проехать по мкаду 15 км в пробках, ничего не будет. С механиком ездили, но так и не поймали. Есть запись на телефон шума. После смены колес 4 дня ездила без проблем, на 5-й снова стал появляться. Расположение шума скорей всего в передней части. Подшипники ступицы поменяли с обеих сторон, не помогло.

Здравствуйте, послушал звук, первым делом поддомкратьте одну сторону покрутите колесо рукой и попробуйте понажимать тормоз, судя по звуку у вас колодки с какой-то из сторон не разводятся до конца, если не в этом причина, то снимите оба передних колеса и посмотрите нет ли рисок от скобы на диске колеса, также посмотрите с внутренней и наружней стороны риски на тормозных дисках и проверьте установку тормозных колодок (еще на некоторых колодках стоят пискуны которые при истирании могут вот так звучать (но как правило это происходит при их истирании). Других вариантов у меня нет.

Если шум высокого тона, то вероятно, направляющая пластина колодок касается тормозного диска. Усики-ограничители пластины со временем сгнивают, и она смещается.

Спасибо большое всем, поеду в сервис, попрошу все проверить. Потом напишу что нашли.

Надеюсь, обратитесь не в тот автосервис, где совершенно необоснованно задефектовали два ступичных подшипника?

что-то с тормозом.

после долгой поездки по трассе (без частого торможения) и с этим звуком рукой нужно аккуратно (!) проверить, какое колесо самое горячее.
на том скорее всего неполностью отводятся колодки после отпускания педали.

причины - может закисли или кривые направляющие, закис поршень.
может подклинивает саму колодку в пазах суппорта.
это если спереди.

ещё при появлении звука на ходу стоит аккуратно потянуть ручник до ощутимого замедления - если звук пропадёт, то проблема точно в задних тормозах.

Направляющие смазывались? Это должно делаться при каждой смене колодок обязательно.
Лучше каждые 30...40 т.км. Причем не все смазки одинаковы. Не в каждом сервисе или гараже этим заморачиваются.