Добрый день. Решил делать сам фаркоп, так как и сварка есть и руки, а вот лишних денег на покупку заводского нет.
Прошу поделиться размерами и фото установленных.
По размерам нужно:
1. расстояние от бампера до центра шарика.
2. расстояние от земли до центра шарика (этот параметр сильно зависит от нагруженности енота, но проще всего померить)
3. Если есть возможность прикинуть расстояние до центра шара по высоте но не от земли, а уже от элементов машины (например от низа бампера, от низа крышки багажника, от планки где кнопка открывания багажника)

Цена вроде адекватная http://www.exist.ru/Catalog/Goods/22/363/8500A0FA

Полный объем работ по самостоятельному изготовлению намного больше, чем может показаться. Замучаешься подгонять по месту.
Целесообразность самопала крайне сомнительна, даже если скопировать все размеры деталей с фирменного фаркопа.
В любом случае, времени на эту затею потратишь буквально в несколько раз больше, чем запланировал.
А заводское ТСУ укомплектовано болтиками-гаечками, розеткой, проводкой... Даже покрашено.

Вроде и не дорого получается. Мне казалось дороже они были. А качество этого фаркопа? отзывов на форуме не нашел.
Не могу понять он крепиться к клыкам что ли? Хотя в других вариантах видел что клыки выкидываются и фаркоп устанавливается в лонжерон. Хотя вроде по описанию в инструкции похоже всё же к ложеронам, но нужно сверлить отверстия с лонежронах, даже со стороны багажника. Я в Волге так крепил, распорных втулок там не было (как тут не понятно) и поэтому лонжероны вминало, ну и плюс болты торчали в багажнике. Не очень вариант, но там Волга, а тут иномарка, не хотелось бы лишних отверстий. Да и как-то левое крепление смещенное.

Василий по поводу трудозатрат и прочего, ну чешутся у меня руки. Пусть даже иногда и экономически не выгодно, но это не сразу отдать 5000-6000 (в данном случае не понятно за что, написал выше). Я сейчас даже яму на огороде затеял сделать, чтобы удобнее было фаркоп мудрить, ну и плюс масло менять, ремонт, мойка и обработка днища.

Субъективно, выполненный проект считается успешным, если вызывает чувство удовлетворения от итогового соотношения "затраты-результат".
Но в данном случае, с очень большой степенью вероятности, радость от достигнутого не скомпенсирует разочарования и сожаления по поводу того, скольких усилий это стоило...
Скорее всего, конечная оценка будет навроде "Нафига я все это затеял, лучше бы готовый купил".

Василий, тут дело такое, что хочется самому, так как приведенный выше по ссылке мне не внушил доверия. А покупать дороже я не готов. Руки есть, сварка есть. Если уж не получится, тогда куплю. Но попробовать хочется больше покупать. Поэтому и спрашиваю размеры.

Нет никаких оснований считать, что самостоятельное изготовление с нуля не получится. Но, скорее всего, будет сопровождаться эмоциональными потерями. На определенном этапе проекта придет осознание чрезмерной трудоемкости, но к этому моменту уже будет вложено столько времени и сил, что забросить полуготовую конструкцию и купить заводское ТСУ станет худшим выбором, чем муторная реализация самоделки до победного конца.

Я думаю время покажет. Пока я не готов расставаться с деньгами так просто.
Но по сути темы, похоже придется укромной ночью искать енотов в ТСУ и снимать мерки.

Прошу всё же помочь с размерами. Необходимо всего два размера.
Постарался изобразить их на картинке.
1. От бампера до центра шара
2. От верха противотуманки до верхушки шара. (здесь просьба уточнить как мерили, по косой (просто уперев линейку в верх противотуманки и до верхушки шара) или как бы по вертикале).

Ну чтож, товарищи енотоводы. всем "Спасибо", что "помогли".
Получилось как-то так.







Здесь крюк с чермета, еще не подогнул.



Прицеп с новыми рессорами, поэтому так высоко. вернулся с вывоза чермета (вывез 590 кг).


Как смонтирую, выложу видео о том как из чего делал.