У Вас там уже настоящая зима. Как заводятся еНоты? Загорается ли лампа холодного двигателя? Как в салоне при низкой забортной температуре? Какие рекомендации по утеплению для теплых (пока) регионов (пока не поздно)?

Зима в полном разгаре... на улице -2 неделю назад было до -26, Максима заводилась как обычно без проблем, еНот пока в финляндии парится.... так что извиняйте

В -20 заводился без проблем.
"Незамерзайка" только замерзла. Увеличение концентрации не помогло.

А замерзание "незамерзайки" не привело к каким-либо последствиям? Выход из строя насоса? разрыв шлангов?

Было -29 заводился нормально после 4...5 часов стоянки без промежуточного прогрева прогрева.
Незамерзайка замерзла, в первую очередь перестает работать задний омыватель, сейчас отмерзла (+3) последствий вроде никаких.

Как уже писал при -29 с запуском проблем нет, утепления никакого не делал, через минут 30 езды салон вполне прогревается, лобовое стекло не обмерзает, даже при отсутствии прямого обдува, боковые передние не обмерзают, если включен обдув вверх, задние воковые обмерзают. В целом мощности печки вполне достаточно. Напрягает одно - абсолютно не функционируют воздуховоды к ногам задних пассажиров из-зи чего прогрев салона замедлен, и не слишком хорошо (хуже чем пассажиру) подается воздух в ноги водителя. Скорее всего накосячено при сборке, но настолько, что бы активно разбираться, еще не достало. Кстати, в самые холода встретил VW Пассат так у него на передних стеклах только дырочки напротив зеркал были протаявши. Может случайность, а полегчало конкретно

Вот я опять вернусь к Зафире своего друга. Там есть такая фича как автономная система обогрева задних пассажиров. Принцип как в обычном калорифере - нагревается спираль и через неё дует воздух. Думаю что в еНоте в Ваших местах такая штука была бы полезной.
Сорри за оффтоп

Да была у меня мысль: поставить под передние сиденья вентиляторы, благо места навалом, чтоб подхватывали теплый воддух и гнали назад, но как всегда, чтоб дело дошло до реализации....

Оттаяла. Вроде бы без последствий.

Хорошо значит. У меня на ВАЗе той зимой (когда -40) было страшное зрелище - жидкость превратилась в лед, под расширением вылезла из всех возможных мест - насоса, шлангов.

Жесть!

Хоть и с опозданием, но добавлю свои пять копеек:
в период 3-4 и 16-17-18 февраля летала в Москву, машину оставляла на стоянке в аэропорту. Когда прилетела, легко завела своего енота, а только потом увидела СМС-ку от мужа, что все эти дни в Перми был мороз.
Так что - грех жаловаться!!!

До -20 заводиться без проблем,при большем минусе ставлю на подогрев. Ездил в-37 один в салоне,затягивает верх лобового стекла с водит стороны и левое водительское почти полностью(обдув на лобовое стекло и ноги,положение вентелятора 3)

Ездил в -32 - ничего подобного не наблюдал может тебе внутрисалонный фильтр проверить?или может просмотрел и ездил в режиме рециркуляции?

А ещё у нас беда - снег. Его бывает очень много.


Ездить становится неудобно. Дороги узкие, пешеходы прям с неба валятся


А иногда дороги кончаются. Совсем


Такие вот у нас зимы. Хотя и лето не сахар:

Ой-ей!
Какое обилие осадков! Поневоле понимаешь, что у нас на Украине - просто тепличные условия!
Как вы там выживаете, а ?! Впрочем, русскому человеку ничто не никогда не было преградой!

Хотите верьте, хотите нет! У меня вообще проблем с машиной НЕТ! И заводится..... не течет..... не шумит..... не ломается (тьфу тьфу тьфу) Я доволен своим выбором!