Модель Note Acenta 1.6
Кондиционер отключен, переключатель зима-лето отсутствует.
Из вентилятора поступает теплый воздух в режиме холодного.

КОГДА НА УЛИЦЕ 15 ГРАДУСОВ, ТЕМПЕРАТУРА В МАШИНЕ ПОВЫШАЕТСЯ ДО 28 ГРАДУСОВ, ЕСЛИ МАШИНА ЗАСТРЯЛА В ПРОБКЕ

К дилеру!

МЕХАНИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ МАСТЕРСКОЙ ПРОВЕРИЛ ТЕМПЕРАТУРУ ОТ ВЕНТИЛЯТОРА, КОТОРАЯ БЫЛА 37! ОН СКАЗАЛ, ЧТО В ДРУГИХ NOTE ТОЖЕ САМОЕ?

Нет, что-то, алон, мутит этот механик. Так это же неправильно, у меня когда печка на холодном режиме, то просто тепло от двигателя не проходит в салон.

у меня такая же проблема.побывал у двух дилеров ,ничего не добился. звонил в представительство , результата ноль.стал изучать конструкцию - похоже воздух забирается в отопитель не только сверху у стекла , но и с боковин под копотом.думаю в этом причина.попробую летом заткнуть боковины

у меня тоже просто холодный воздух из печки не идет, откуда-то подсасывает теплый. Я думал это нормально...

Вчера стояли в пробке 2 часа - из вентилятора теплый воздух.Настолько теплый, что открытые окна не спасали. Пришлось стоять с кондеем. А бензинчик-то жалко. Когда поехали - пошел холодный воздух. Это нормально? Или на сервис?

У меня так же - похоже кран отопителя не перекрывается до конца,когда едешь ,не заметно,а как встал - движок начинает греться и теплый воздух идет в салон. Я думаю японцы это специально придумали,чтобы движки не перегревались...

Я так понимаю, там краника вообще нет, просто воздушные заслонки стоят, они то и направляют воздух либо через испаритель кондиционера, либо через испаритель и отопитель.

забор воздуха идет от капота. поэтому когда стоишь в пробке из за нагрева воздуха капотом в салон идет теплый воздух

Я решетку под капотом заклеил малярным скочем - результат ноль, как был теплым так и остался. А диллер отпирался, отпирался, забрал машину на 2 часа, вернул, забрав 750р., сообщив, что заслонка печки закрывается..................... "А теплый воздух" - спросил я...... "Ну заслонка же закрывается" - ответил диллер (и так десять раз) В понедельник приколюсь, позвоню в ниссан-рус.

Под капотом??? Скотч не поможет... Строительная пена - идеальное средство...
Если серьезно, то я по этому поводу разбирал весь отопитель... теплый воздух уже на входе в отопитель...

Скотч на время клеил, счас думаю чего поцивильнее... так как вроде эффект есть, покатаемся, померяем температуру, но, правда, в этом же подкапотном пространстве забил пропитанным паралоном все возможные места подсоса теплого воздуха. Воздух на входе в печку действительно теплый... был. Вроде и машина внутри потеть перестала, посмотрим.

Чую этому отопителю не хватает переключателя "Зима - лето"

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Проблема такая. Недавно заметил, что при езде с выключенным вентилятором и переведенным в "горячее" положение регулятором температуры, в салон поступает горячий воздух. Заметил потому, что ногам вдруг стало почему то внезапно тепло))). ЧТо это может быть? Заранее спасибо!

Самовольный приток воздуха с улицы, который проходит через радиатор печки, ещё никто не отменял.... Вентилятор просто усиливает этот поток. Если перевести отопитель в режим рециркуляции - то воздух извне поступать не будет.

Я постоянно с рециркуляцией гоняю, так что про теплый воздух не замечал как то.. А когда душно то кондер включаю, или просто окно открываю.

я тоже заметил, однажды, что в пробках воздух теплеет думаю это фича машин с автоматом, 100% , на механике у меня такого не было ни разу!скорее всего происходит так- на Драйве в пробке( тормоз нажат) холостые обороты проседают немного -двиг работает с нагрузкой, соответственно больше греется, соответственно чаще и дольше работает вентилятор охлаждения и таким образом в систему вентиляции затягивает теплый( иногда даже очень ) воздух.
ИМХО

Воздухозаборник для системы вентиляции у нас засасывает воздух как в отверстия у лобового стекла, так и из-под капотного пространства (откройте капот и убедитесь, перегородка у нас в районе стойки-крыла сделана не до конца). Соответственно, в пробках поступление теплого воздуха обеспечено.

Пробовал заклеивать отверсия из под капота-результат ноль(на ходу).Скорее всего воздух нагревается в воздухозаборнике от выпускного коллектора. Никто не пробовал обклеивать воздухозаборник чем нибудь теплоотталкивающим.