Скажите, пожалуйста, что за трубки идут по днищу енота?
Сегодня наехал на корягу, сорвало два прижимающих крепления и помяло одну из трубок (на фото). Из трубки ничего не капало. Похоже, что в ней идет трос ручника, так как теперь, когда им пользуешься, слышен скрип.
Но хотелось бы знать наверняка, и надо ли теперь менять трос?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Про трос ручника сказано феноменально. Это трубки задних тормозов, топливопровода и системы улавливания паров бензина (EVAP). Скрип при включение стояночного тормоза происходит скорее всего в результате касания троса и деформированной корягой термоизоляции кузова.

Понял, спасибо! Полагаю, в таком случае, его нужно заменить.

А какой конкретно этот шланг (на фото видно - он третий по счету от камеры), и как он грамотно называется, что б я мог его заказать?

Просто отогни термоизоляцию. Это можно сделать одной рукой. И ручник будет жить дальше.
По трубкам я не подскажу. Скорее всего две справа это тормозные левого и правого задних колёс.

Тормозные трубки меньшего диаметра, чем топливные. Нет необходимости заменять поврежденные топливные трубки. Достаточно прямо на авто разрезать трубку по месту пробоины и состыковать обрезком безностойкого шланга с хомутами.

Спасибо большое, так и поступлю.

ни в коем случае, там высокое давление.только замена полностью.иначе вырвет по дороге или лопнет шланг . последствия не предсказуемы.

Не сочиняй. В трубке системы EVAP давление очень маденькое, а что касается топливной магистрали, то в ней max 3 c копейками атмосферы. Плотно посаженый шланг (понятно, армированный) держит даже без хомута, тем более надежно с хомутом. У топикстартера ничего из пробоины не травит, -- явно это магистраль EVAP.

Подскажите пожалуйста где эти трубки можно заказать по быстрее, у меня порвались 2 топливные и 2 тормозные, возможно ли и топливные и тормозные состыковать обрезками бензошланга? Машина 1,6 АТ европеец, на экзисте и мэгвее нет, на автодоке 3500руб/шт и ждать более 20-25дн.

топливные можно, на хомутах обязательно.
там 3,5 атм давление.

в тормозных давление бывает гораздо выше. там надо думать.

как насчёт авторазборок?

Шутить с тормозами опасно. Да и с топливопроводом я бы не рискнул. Не дай Бог начнёт сифонить в сторону горячего глушителя.

А нарастить у кондиционерщиков?

Спасибо за советы. Нашел на разборе, хозяин говорит, что от енота 2008года 1,6акп. По фото и размерам (диаметры и длины)вродебы то что нужно, но всё равно сомневаюсь, изза того что далеко ехать. Если не ошибаюсь 08году вышла рестайлинговая, эти вещи наврядли изменились. Думаю ехать на выходных... Подскажите какие моменты еще нужно уточнить перед выездом, чтоб не попасть в просак?

Всем привет.
Эксплуатация в весенний период блин. Есть у нас участок дороги который не чистили всю зиму. Собственно, когда наступила весна и пригрело солнышко, днем колея из талого рыхлого снега, а вот утром замерзшая с комками снега колея. Как ни старался, но днищем скрябал неоднократно.
Собственно потери. Сорвало одно крепление, колодку или как там ее правильно зовут, четырех трубок под днищем. Судя по оставшемуся штырю колодка была с креплением посередине. Фото аналогичной уцелевшей прилагаю.
И еще потери Сорвало две крепежных шайбы, или как там их правильно зовут, крепления защитного экрана в центральном тоннеле. Фото уцелевших прилагаю.
Фотал мобильником на яме в гараже, за качество прошу не пинать
Собственно вопрос, подскажите номера этих крепежных деталей. Хочу заказать и купить, а то вибрирующий звук из под днища очень надоел Думал применить обычные шайбы с гайками, да беда, резьба у этих штырей не метрическая, с крупным шагом, такая как на мебельных шурупах. Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Колодка называется - держатель трубок NISSAN 46272-AX601.
Крепежная шайба называется CLIP 01221-00Q0D.