Всем привет! Хочу поделиться своими ощущениями о этих авто. 2.5 года я отъездил на Еноте и впечатления в общем тока положительные.Немного достала передняя подвеска (4 обращения к ОД),но починили всё бесплатно Теперь у меня SGV - пробежал тока 300км,но пока воспоминания о еноте свежи: + в салоне очень тихо,подвеска хороша(леж. полицейские можно игнорировать), высокая посадка водителя + огромные зеркала,непривычно,но есть указатель температуры двиг.,багажник попросторнее,возле дома теперь нет проблем с парковкой(бордюры больше не преграда)
--- Неудобная 5-я дверь(откр. вбок),пока не привык к габаритам неудобно парковаться задом(запаска висит на двери), при вытаскивании ключа из зажигания остаются гореть габариты(зуммер есть,но на Нотке было лучше) Расход топлива 14 л. в городе (2.4 АКПП) по разгону одинаковые,но автомат иногда"думает"(не используя спорт-режим) ОЧЕНЬ не дешёвая зимняя резина R17, цены на допы у ОД такие ненормальные как и у Ниссана(даже выше)
Итог: покупкой доволен,но если бы позволяли финансы,Енота оставил бы себе без раздумий!

Позволяли бы иметь две машины? Или позволяли бы не менять нотку на сузуку?

Кстати, она у вас длиннобазная или трехдверка?

Позволяли бы иметь две машины! Машинка пятидверка!

Хотелось бы развернутый отчёт о покупке услышать, и подробное описание нового авто, тоже почитал бы с удовольствием, а вообще поздравляю с обновкой.
Мне вот лично, когда езжу на Ниве, очень не хватает удобного ящика под сиденьем и крючков, ах, как удобны крючки при перевозке пакетов с едой, и конечно, полки в багажнике, нигде больше такого не видел. Дурацкие ящички в X-Trail не считаются, туда только мелочёвку сложить можно. Да, у Енота есть неоспоримые плюсы.
Хочу Енот+2 на полноприводной платформе.

С покупкой, удачной дороги и всего хорошего.

Читая пост вспомнил соседскую Витару(новую купленную в этом году)
Так в один, летний день, возращаясь домой, смотрю под витарой на земле масло(или что то другое). Капает из под бампера. Не похоже было что он где то цепанул брюхом.
В другой день. На стекле появилась трещина, похожа она образовалась от кондиционера.
Возможно это глюки данного авто а не всех витар. Просто с другими не приходилось встречаться.
А так хочеться еще отчета про витару BOEINGа

Попробую сначала и подробнее. Итак, в один прекрасный очень сильно захотелось чего-то большого ополноприводного После недолгих раздумий выбор остановился на X-TRAIL с релингами,вариатором и т- фиолетовым цветом 2008г.(новый авто) Поехал торговаться с дилерами,при цене 960тыс. планировал скинуть около 50(месяц назад пока делали ТО "уговорил"менегера на скидку 60 тыс на Кашкай+2 при старте 1060тыс) Но увы по моим параметрам остались только X-trail с мотором 2.5+кожа и.т.д.,за смешные почти 1200 тыс ,позвонил другому дилеру-ситуация такая же.+ жена сказала,что на этом корабле ей никогда не запарковаться задом Да исамое главное 2008 г.подорожал на 40 тыс.Яговорю менегеру вы чё творите,год же кончается,а вы цены вверх,на что получил ответ у нас с продажами всё ок,клиентов хватает,машин мало сталось-можем себе позволить.Потом решили присматреться к Витаре,всегда нравилась внешность этой машинки+ знакомый ездит 3 года на ней+пару дней читал отзывы
Итак,решено-берём,учитывая очередную акцию от Suzuki,цена показалось приемлемой-895 тыс за 2.4 АКПП,5 дверей ,цвет любой и ждать 7дней(пока из Финляндии привезут)Допы никто не навязывал,подарили коврики в салон,менегер попался нормальный,как пришла машинка он позвонил-договорились когда забирать.Кприемке машины готовился целый вечер-начитался всякого+распечатки взял с собой.Машину осматривали в помещении,всё проверили-всё работает.Менегер подробно рассказал что для чего,так что вопросов почти не осталось к нему.Единственное что немного напрягло горела лампа -мало бензина,на просьбу долить пока не погаснет-категоричный отказ с заверениями,что до ближайшей заправки хватит по-любомуи если что ,он сам лично к нам с канистрой прибежит (бензина хватило),ну а дальше приятные дни наслаждения покупкой.
Спрашивайте- с удовольствием расскажу!

ФОТКИ в студию!

тож месяц назад начал заглядываться на витару. устал пахать брюхом, все в лес тянет. но до дилера дойти не могу никак. а какой клиренс. как багажник.

а разве есть такой енот+2?????????

есть кашкай +2, а это была шутка\мечта.

Клиренс у нее - 200. Вот инфа. Вот тут отзывы, вот пример. Нагугливается всё на ура.

Прошу сравнить Grand Vitara с X-Trail`ом.
Конечно тема не про это, но всё же к SGV ближе Трейл.
Порылся в нете - бытуют две обратно противоположные позиции: кто владеет витару продвигает её, кто обладает трейлом соответственно за него.
Например здесь:
http://www.club-vitara.ru
http://www.club-nissan.ru

Моё мнение, по внешности я за x-trail, по внедорожным показателям - за витару, если выбирать из дешевых комплектаций - витара, из топовых - трейл (т.к. за сравнимые деньги у него есть автомат на дизеле).

я бы взял витару! Прикольный авто, раньше был рамным, теперь получил несущий кузов.

аппетит у него зверский

так вроде говорилось о 14 литрах в городе, при том что 2.4 на автомате.
В каком месте он зверский? Вот у меня мазда 3 была 1.6 на автомате и жрала столько же -вот это зверский)))))))

Ну да, думается, что двухлитровый на механике будет поэкономичней. Да и от стиля вождения много зависит.

у знакомого на 2,0 МКПП 16 выходит

Вопрос в манере вождения. У людей и на ноте от 8 до 15 по городу выходит.

согласен полностью