Доброго времени суток всем!

На прошлой неделе меняли в Автоимидже на сигнальном проезде приводной ремень и ролик на движке 1.6

после 500 км порвался один из ручейков ремня, остановил машину полез под капот и увидел следующую картину: Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла ремень слез с роликов, но факт штопанья двух половинок ремня меня очень удивил.

может я чего не понимаю, но разве это нормально, когда оригинальный ремень заштопан нитками?
Мастер приемщик сейчас уверяет меня, что так они поставляются с завода.

я так подозреваю,, что эта "штопка" на ткани, которая привулканизирована к поверхности ремня - думаю, еслиб он этими нитками был насквозь прошит (для соединения ремня в кольцо) далекоб вы на этой штопке не уехали...

Надо "молодчика"- ремонтника найти, да энтим ремнем...
Не видел раньше такого...

У меня в машине старый заводской валяется, вечером гляну как там.

нет там такой штопки

он не может держаться на нитках
когда его снимут, картина прояснится

Без паники. На многих ремнях так. На некоторых "штопка" диагональная, на некоторых перпендикулярная. Бывает даже в нескольких местах. Для сравнения, -- посмотрели бы вы на шину без протектора и брекера...

Так это ремень старый чтоли? Или новый так разошелся?

Не знаю, сейчас посмотрел старый ремень (который с салона стоял) и новый Gates (которому только предстоит быть установленным) - никаких заштопанных швов нет и в помине.

+1 к сообщению Василия. Фото б/у оригинального ремня: шов №1 шов №2
№1+№2
На новом ремне Gates 7PK1140 обнаружил только это:

Сфотографировал состояние оригинального ниссановского ремня который мне поставили в вышеуказанном сервисе. Т.е он порвался через 500км после установки. Делаем вывод что либо это явная подделка под оригинал и сервис впаривает их либо это нормальный прошив ремня. Но при присталом взгляде прошит будто вручную иглой

***

насчет пробега 500 км. Это большой привет альянсу рено-ниссан

У меня зимой было тоже самое, машина была на гарантии. На пробеге 3000 км после замены ремня у ОД, он начал расслаиваться и съежжать. На бесплатной поездке на эвакуаторе через ниссан ассистант ОД мне сказал что ремень развалился.. в общем там было куча бодалова и мало толку. У них же поставил новый ремень (подозреваю что точно такой же), проехал 15 тыс ..

***

потому что послушал глупый совет ОД, что ремень в плохом состоянии (на пробеге 50 тыс)
(на 50 поменял, на 53 порвался)

кстати возможно что-то попало туда, был некий звонкий циклический треск, зависел от оборотов

***

У меня сейчас 113000. Ремень не менялся
На ремне не слишком частые трещинки на ручейках.

Обнаружил недавно ремень от 1,4 который прошел 150000 - ручейки в сплошных трещинах, на гладкой стороне один небольшой надрыв ок. 3мм.

Поменял оба ремня при пробеге 141 000 . Надрывов не было, только один ручеек на коротком ремне рассыпался. А длинный ремешок еще походил бы.