Добрый всем! Вчера делал то-3,в Курске,автоцентр"ЮЖНЫЙ". Обошлось в 4200 руб.20коп. В процессе: опорные подшипники вдрызг,замена по гарантии. Устранили свист ремня путем его замены,по гарантии. Всё. Больше рассказывать нечего,т.к.ничего не выявлено,чего и вам,собссно желаю!

Поздравляю с очередным успешным этапом в жизни зверька! Юра, у меня вопрос. Сколько по времени занял весь процесс? Как время убивал или убивали? А то я в четверг собрался к дилеру, ориентируют на 4-5 часов.

Это очень хорошо, вроде машинка в целом достаточно надежна (тьфу-тьфу-тьфу).
У меня первое ТО делали с 10.00 до 15.00, два часа из них - ожидание в очереди на мойку!

Замена ремня по гарантии ..... фига себе хорошо живете
у нас за это денюшки слупят.

2yur2ok: Заняло все со всеми заменами и мойкой с 12 до 16.30. Если учесть,что в Москве делал ТО-1 с 10 до 18,то сработали быстро!

Что подразумевает проверка при ТО? Обязательно ли применение специального оборудования для проверки?

Речь вот о чем:
Должны ли проверки предусмотренные ТО производится на специальном оборудовании и сопровождаться выдачей распечаток результатов?
Или проверили подвеску - подергали колесо руками? Мне на ТО3 сделали именно так.

"У нас нет стенда - он есть на другой территории. Можете поехать, Вам за 700р протрясут подвеску и если что-то неисправно, не возьмут деньги".
Так бы й повбывав

Распечатки результатов тестирования двигателя то-же не увидел.
Как должен проводиться контроль с точки зрения Ниссан-моторс?

Сегодня прошел ТО-3.
Что касается расходов по ТО и объемов работ - все предсказуемо. Масло, фильтры, свечи. Еще, по моей просьбе, поменяли передние тормозные колодки. Сначала поупирались - "может не стоит деньги тратить, может еще походят", но я все же настоял - 45000 для передних колодок и так неплохой результат.
Перечень работ и цены - на картинке.

Но это еще не все.
Примерно через час, после того, как забрали енота, мне позвонили с СТО и сказали, что задержат машинку на пару часиков - нужно менять передний правый амортизатор.
А мне 3 недели назад только поменяли передний левый (100% моя вина - согнут, но по гарантии )
Я, естественно, сказал - "Так и знал, что их нужно парами менять - если один умер, то второй недолго проживет"
На что мне сказали, что я их наверное парами и убиваю - то левый согнул, а теперь правым долбанулся так, что разорвал и раздавил пыльник-отбойник, и течет он (амортизатор) ручьем, явно свежее приключение. Но поменяют все же по гарантии.
Потом, на СТО, когда уже забирал енота, мне так и сказали - все ямы фиг объедешь, поэтому они и не упираются с заменой деталей ходовой.
Вобщем, из 3200 грн, потраченных на 3 ТО, мне уже вернулись 2000 в виде бесплатной замены убитых мной амортизаторов.
Вобщем, Сингл сегодня был на высоте. Да и по "качеству обслуживания" сегодня вопросов не возникло.
А вот картинка счета за замену амортизатора.

Так, спасибки, гуру - все себе сохранила
Мне до третьего ТО еще оччччень далеко, но где я найду потом так подробно изложенную информацию?
Респект

Я могу вкратце рассказать порядок проведения диагностики при ТО.Во всяком случае как это делает Genser.Вообщем буду конкретно про себя говорить т.к.методика,по которой меня обучали англичане несколько отличается от стандартной.Т.е. как бы процесс работы и диагностики происходят бок о бок в силу экономии времени и сил.До установки на подъемник при работающем двигателе проверяются все электропотребители,работа А/C,передние ремни безопасности,если коробка автомат-проверяется уровень жидкости.Подключается диагностический прибор Consult-2,пробиваются все основные системы на предмет ошибок.Результаты не печатаются.Затем по кругу смазываются все петли,по ходу осматриваются задние ремни,запаска,домкрат и инструмент,щетки стеклоочист.,достается фильтр салона(если впорядке-на место,если грязный,оставляю до решения клиента).Затем осматривается подкапотное пространство,уровни рабочих жидкостей,откручивается крышка заливной горловины(для лучшего схода масла).авто поднимается на максимальную высоту.Пока сливается масло осматривается днище,подвеска посредством физического воздействия,пыльники приводов,торм.шланги,внутр. сторона колес,двигатель и трансмиссия.затем авто опускается на середину,проверяется давление в колесах,их состояние,поочередно снимается,осмотр тормозных мех-мов,амортизаторов,Если входит замена торм. жидкости,с помощью прибора сразу меняется и она.Затем авто встает на пол,заливается масло,меняются расходники.Проверяется направление света фар.Машина готова.

А куда делись следующие пункты регламента?

• Проверка токсичности отработанных газов
• Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление (Проверка эффективности торможения, свободный ход)
• Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания, жидкость (уровень)
• Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм)

А углы колёс вообще не проверяются что ли?

Да, ещё вопрос: где у Genser найти расценки на ТО? В Пеликане они есть, но мне удобнее в Genser на Лобачевского. Это к тому, что у другого оф.дилера я видел другие расценки, хотя, казалось бы, должны быть одинаковые.

Я же написал,что вкратце,не стал особо углубляться.И все что вы написали ниже тоже выполняется-читайте внимательнее.Насчет расценок-проще позвонить.

А проверка развала-схождения входит в первое ТО, или это уже дополнительно по желанию клиента?

По желанию конечно же,за отд.плату.

А Вы работаете на Добролюбова или на Лобачевского?

На Добролюбова.

Учту

Ваш покорный слуга,

Ну, теперь я за техническое состояние своей Ноточки спокойна

Пришло время пройти очередное ТО, звоню своему диллеру(Самарские автомобили), прошу записать, меня спрашивают, когда мне удобно подъехать: в будни или в выходные, а ещё можно оставить машину в ночь и забрать утром. Оставил в ночь, днём работа,в выходные дача.
Стоимость ТО-45 тыс.км.-2760 руб.
Замена воздушного фильтра-240 руб.
Материалы:
Шайба сливной пробки-50 руб.
Фильтр маслянный-220 руб.
Масло моторное 5W-40 (бочка) 3.5л-700 руб.
Фильтр воздушный-590 руб.
Фильтр салона в хорошем состоянии, менять нестали.
Защиты двигателя у меня нет.
Итого: 4560 руб.
Гарантийные работы:
Замена обеих нижних рычагов и стоек стабилизатора.

Сделал ТО-3 в АвтоСпецЦентре Ниссан (Химки, МО), только за работу запросили 7790! 4,1 нормочаса всего-то при стоимости нормочаса 1900 руб. Как-то медленно и дороговато. Позвонили, с заменой передних тормозных колодок и дисков насчитали 17000. Сейчас поеду забирать, посмотрим чего наделали.

Моё ТО-45 тыс.км уложилось в 2.3 н.ч, при стоимости 1 н.ч. в 1200 руб + 10% скидка. Итого: 1080 руб за 1н.ч.

Constantin, 4.1н.ч. для ТО-3 это очень много, оно такое же короткое как и ТО-1. Попахивает разводом на бабло.

Не, нормуль, все обошлось. Конечно, не дешево, но уложились тоже что-то в районе двух часов. При этом кто-то из ребят в сервисе форумчанин, так что в подарок еще получил карту VIP с 10%-ной скидкой. Приятно... Спасибо доброму человеку! В любом случае 17580 набежало со всеми диагностиками и заменами кучи лампочек в задней части (оказывается, не горели ). Но это уже была моя личная инициатива. Так что пока никаких претензий предъявить не могу.

Ни фига себе ТО3 обошлось..... Эт я Константину...

Помпаж подскажите, а Вашему авто замену свечей зажигания с платиновыми наконечниками делали? в выложенной на форуме схеме при ТО-3 значится замена.

Енотка, платиновые свечи я менял на ТО-2, правда они были в хорошем состоянии и спокойно прошли-бы до ТО-3.

Я так понимаю, что при ТО-3 замена свечей это обязаловка, посоветуйте, я хочу удешевить расходы на ТО (мне озвучили ценник в 7400 руб., если ничего больше не выявят, в чем я сильно сомневаюсь), может стоит заказать запчасти у хлопца Дмитрия, который здесь на сайте предлагает такую услугу, кто так уже поступал и на ТО приносил свои запчасти оригинальные естественно, чем мне может аукнуться?

Енотка, откройте Вашу "Гарантийную книжку" на стр.31, найдите в таблице СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ с платиновыми наконечниками. Замена в 30000км,60000км,90000км,120000км. А в каком городе такие цены на ТО-3 ?

О.к. , спасибо посмотрю сервисную книжку. А цены такие в городе Москва, Major на Волоколамке.

Делал вчера ТО-3 в У-Сервис на Коломенской.
Оценочка на 3+ и то, потому, что приехал без записи и взяли.
Стоимость около 3600 р. + мое масло и фильтр, из расходников которые брал в салоне уплотнительное кольцо и доливка антифриза. В данную стоимость вошло подтяжка ремня(300 руб).
Очень долгое оформление, касса черт знает где, кассира на месте не было, ждал.
Предложили сделать:
1. сход развал - надо делать т.к. колесо одно стерлось снаружи
2. воздушый фильтр стоимостью с заменой более 1000 р. - сам махну
3. фильтр салона - анологично
4. лампочку подсветки ном. знака за 300 р. - вечером посмотрел -горят обе. Развод?

Попробовал обратиться к жестяньщикам, показалось, что они с отдельного государства, для них
надо заранее записываться на осмотр, ну посмотреть конечно можем, но зачем, но надо же все считать, смотреть запчасти, их стоимость, наличие, это все долго и вообще у них запись на 2 мес., в общем вывод - езжайте к другим.
От такой постановки вопроса я был в шоке.
Машуну брал у них, обслуживался тоже, с вопросом по жестянке приехал к ним последним, до этого был в Дженсере - приехал, посмотрели, посчитали, выдали бумагу с расчетом и все без оплаты,
потом заезжал в Овод, посмотрели, прикинули палец пол потолок (на глаз), сказали цену, ну а тут.......... заелись

Народ!
А кто-нибудь проходил ТО-3 в Наб.Челнах, в автоцентре "АКОС"?
Сколько оно стоит?
Машина на гарантии.

Мой ТО-3 (Цены в гривнях. Перевод: цены делим на 5 и получаем баксы)
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act...ost&id=4863
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А если к моменту ТО на котором должны менять свечи, пробег будет в 2 раза меньше положенного, но по годам совпадать - если я откажусь - меня снимут с гарантии что ли на свечи?

Проходил ТО-45000 в Оводе, на МКАД 30ноября. Справились за три часа, хотя обещали в два уложиться. Насчитали 5200руб(это со скидкой по их карте).
Помимо ТО предлогали: замену воздушного фильтра 1400руб-отказался(думаю сам поменять); чистку блока дроссельной заслонки-3500руб-отказался(изменение расхода топлива по компу не замечал), посчитал что лишнее; регулировку фар 500руб-отказ(как светят устраивают);
Пожаловался на свист ремня-предложили менять ролик и ремень, отложил до следующего раза.

А сколько запросили за замену ремня и ролика?

вообще ролик по гарантии должен меняться, платить только за сам ремень я надеюсь

нормальные в Самаре цены- в Москве тов.Майор просит 13000 р. за то-2.

Всем привет! Я тоже прошёл 13-го декабря ТО-3 в У-Сервисе, что на Башиловке. За всё про всё 7400р. Стоимость самого ТО+ чистка суппортов + делали мне ручку на передней двери (лень было обшивку снимать)+фильтр воздушный+подтянули ремень генератора.
Любезно хотели навесить в нагрузку помимо этого :замену тормозных колодок (передних)+замену ремня генератора+промывку дроссельной заслонки+поменять салонный фильтр. Несколько оторопели, когда я им напомнил про то, что это всё делалось на ТО2, но потом , видимо , пришли в себя и заявили, что все эти операции желательно делать каждые 15 тыс.км.
По поводу передних тормозных колодок, менеджер сказал, что износ 60%, типа надо поменять, на что ему было сказано, что как припрёт , так и поменяю. Про ремень генератора ещё проще- типа у нас других нету, только такие лажовые, которые надо менять каждые 15тыс.
Что говорить? Поверив и приняв все рекомендации сервисменов, думаю, что ТО-3 мне обошлось бы в двадцаточку, но мне было жаль с ней расставаться. Новый год всё таки на носу. Хочется праздника себе и близким. А с колодками , думаю сам разберусь ближе к делу, да и фильтр салонный поменять, не такая уж проблема.

В выходные сделали ТО3 в Лаки-Моторс (Екатеринбург). 4700))) руб. Масло сменили, жидкости долили. Все проверили. Сказали, что сальник отпотевает и стойка какая-то там сломалась. Все заменят по гарантии.

Господа, вопрос такой... У меня близится ТО-3... в Автомире озвучили цену примерно 7000 рублей... Но тут вернулась с ТО-2 подружка. правда, на Тииде и выдала, что у нее взяли 35 тысяч за ТО-2. Правда ей меняли колодки, фреон заправляли и что-то еще, но сумма меня как-то сразу подкосила...
Отсюда вопрос, можно ли часть каких-то вещей сделать в сервисе дяди Васи, ну к примеру, масло поменять, а что-то уже в авторизованном центре или они за всякую самодеятельность с гарантии снимут?

можно поменять то, на что гарантия не распространяется...

тормоза точно можно самому...

используй поиск=)

И у меня скоро будет ТО3 думаю колодки и салонный фильтр поменяю сам после ТО.... Глобальных проблем с машинкой нет поэтому планирую потратиться по минимуму ... Как пройду напишу вышло или нет!

Ванька, ну на масло положим гарантия не распространяется, а в авторизованном центре уверяли, что если поменяете сами- слетите с гарантии... Мне сие тоже не ясно, но тем не менее... Опять же - колодки можно поставить и самому, но опять же - слетаешь с гарантии. По их объяснениям - а может неверно поставили, что привело к поломке...

Ну если это девушка, то понятно, что сложно колодки поменять, но если парень и неправильно поставить, то значит не стоит браться и заплатить за замену деньги на сервисе, если руки не из того места растут

Вот я и прошел 3ТО в ДЦ Ниссан "Аспек-Авто".

Че сделали:
1. ТО-3 = 2530
2. Защита картера с\у = 220
3. Мойка = 270
4. Замена тормозных колодок передних = 770
Че поставили:
1. Масло = 1242
2. Кольцо кплотнительное под сливн. пробку картера = 50
3. Фильтр масляный = 315
4. Смазка литевая = 150
5. Очиститель тормозов = 200
6. Смазка защитная для аккум. клем = 45
7. Колодки тормозные передние = 2300

Итого: 8093 - скидка 10% = 7 298 руб.

По гарантии под замену:
1. Скотч с левого порога
2. Передние нижние рычаги
3. Передние стоики стабилизатора
4. передние опорные подшипники

И при следущей замене передних тормозных колодок заменить и диски.

Вот так вот.

Стоимость 3ТО такая же как и первого, которое я проходил в пршлом году.

Вот и я сегодня произвел выкладку денег за то-3 и обошлось сие удовольствие 4284р.По гарантии поменяли два опорных подшипника и тягу стобилизации.Произвели смазку всех дверей,осмотр задних колодок,помыли машинку за 230р и поставили защиту за 60р.Но был там один противный дядька каторый запретил фоткать.Норма час стоит 1350р.Надо еще поменять пыльники передних стойек.Стоимость одного пыльника 1950р и работа по замене одного пыльника 1650р Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Андрей, мне этот дядька-начальник механического цеха тоже запрещал фотографировать устанавливаемые и снимаемые зап. части с моего авто, правда я наплевал и продолжил.

Интересно, у Ниссана на каждое ТО входит в план какие - либо гарантийные работы по подвеске? Просто смотрю - каждый второй озвучивает какую - либо замену в подвеске.

Я вот недавно прошел ТО-2, тоже поменяли передние стойки стабилизатора по гарантии, что за стойки и почему меняли не объяснили.