Сегодня ехал-ехал, после очередного светофора не мог первую включить.... точнеее включаю с трудом и она как будто еле тянет .... с неприятным звуком (что то типа если на тахометре будет 6 000 оборотов) и запахом жженой резины , что это ????? После очередного светофора и стоянки всю вернулось на круги своя!!!!

Случилось это резко, ехал не было, постоял в пробке часик началось. Вообще коробкой очень доволен, включалось все всегда четко. Пробегу уже 80000 из них сам наездил 20000. Так вот суть проблемы такая: стоя в пробке, соответственно это 1 и иногда 2 передачи, ехал нормально. Пробка кончилась и дошло дело до 3, рукояткой раз а там как в стену уперся, приложил усилие, хотя раньше включалось двумя пальцами, все равно не идет, нажал сцепление еще раз попробовал включить опять не идет, только после нажатия нескольких раз сцепления и то с помощью большого усилия удалось ее включить. Потом 4 и 5 все тип топ. В обратную сторону с 4 на 3 четко. При остановке на светофоре с таким же успехом не мог включить не 1 не 2 передачи, при этом в остальные ячейки для включения рычаг входит четко. Пришлось опять приложить усилие. Заметил что если не получается включить 1 то и вторая не включается и наоборот, стоит включить одну из них вторая тоже четко начинает включаться. Получается что в пробке стоять почти не критично только 1 и 2, но стоит двигаясь на 3,4,5 передачах опуститься вниз на 2 или 1 начинается упирание в стену. Что это? Как с этим бороться? Кто сталкивался?

Сцепление друг, скорее всего главный цилиндр пропускает, точнее манжеты.

сцепление.
было такое на других машинах.

Блин, а так не хотелось. Думал, может, что полегче, попроще...

Заранее прошу прощения если непонятно объясняю. Прошу сделать скидку на женский пол...
У меня практически чрез полгода после покупки стала плохо включаться первая скорость- нужно прилагать усилие, внутри как будто что то мешает, "заедает", если 3-4 раза прокачать сцепление- легче. Причем это может быть и зимой и летом, тенденции какой то не заметила.
В сервисе на втором ТО все рассказала, но подозреваю что т.к. машинка гарантийная никто заморачиваться не стал- пару раз включили первую, ничего не заметили и ладно. На следующих ТО аналогичное отношение.
Сейчас машине больше 3 лет и последний месяц стали просто плохо переключаться и с 1 на 2 и со 2 на 3. К примеру -сложно "выдернуть" рычаг из 2 и так же сложно "воткнуть" в 3.
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА- это уже клиника и что то надо догоростояще проверять и менять?

У меня похожая кртина была, только зимой. На холодной машине после стоянки. Устранили прокачкой тормозной жидкости в цеплении.
Сейчас потеплело и проблема не наблюдается, хотя причина не найдена.
пара аналогичных тем обсуждалась на форуме.

+1 прокачать сцепление, а лучше заменить во всей системе жижу (в тормозной и сцепления).
как вариант масло в коробке передач ещё вдогонку заменить.

Полностью выжимаю сцепление передача включается не до конца, чуть отпускаю педаль и снова выжимаю до конца включается нормально. В чем может быть причина?

Если других проблем с включением передач нет, то буду краток: это нормальное явление, т.к. на заднюю передачу синхронизаторов нет.

Можно ли это как то устранить

Никак. Привыкнуть. Либо включать после небольшой паузы, либо с таким вот "перевыжимом". Это не только на енотах есть. На гольфах 5, 6, джеттах прошлых, октавии А5 с двиглом 1,6 такая ерунда еще и с 1 передачей. Как вариант вместо перевыжима можно включить другую (5-ю передачу), потом заднюю. Нужно чтобы чуть повернулся вал.

Всем привет. Подскажите может кто сталкивался...при включении 5 передачи после нейтралки иногда происходит хруст (скрежет) как-будто не попадаешь. Что может быть?

Такая же чепуха. Сейчас появился неприятный посторонний стрекот на 5-ой, при разгоне, при равномерной езде пропадает. Мучаюсь вопросом, что это за звуки и с чем связаны?!

Было такое,поменял сцепление и все стало ок.

Сегодня не включилась задняя передача, совсем. Перевыжим не помогает, а раньше помогал. Включать 5-ую не пыталась, включала 1-ую. Пойду попробую 5-ую.

Включить 5-тую или любую другую тоже не помогает. Ехать в сервис остается...на передних передачах, пока работают