Спасите, помогите, сегодня загорелась контрольная лампа оранжевого цвета, судя по мануалу - неисправности в системе управления двигателем... как быть и что делать?

Остановился, смотрю антифриза нету в бачке, открываю пробку а от туда как пар повалит, ухх, антифризу залил, лампочка не погасла...

В сервис. И следите за уровнем антифриза.

Эээ друг, ты с этим поосторожней!!!
Главный вопрос куда он ушел?
Если просто система не герметична и он вытек на улицу, то в принципе не страшно... правда при перегреве двигателя много чудес с двиглом случиться может.
А вот если в масло, то это мандец просто. Двиг клина словит.
Проверь уровень масла: если он сильно вырос или выпало в хлопья, то эксплуатировать авто категорически нельзя. Здесь может быть дефект сборки или микротрещина на ГБЦ к примеру какая.

В любом случае бегом по гарантии... пусть дилер ломает голову. Если ушел раз уйдет и второй.

Спасибо за ответы, проверю масло и запишусь на сервис, гарантии никакой нету

желтая лампочка не запрещает движение, а сигнализирует неисправность. у меня например загорается после заправки на Лукойле бензом ЭКТО. нарочно проверял.

Читай лучше и более внятно. У него не просто плохой бензинчик залит, а налицо был перегрев. Кстати лампочка сразу и не потухнет.


P.S. И кстати на лукойле постоянно заливаюсь - по сравнению с заправками в нашем регионе (ТНК, Роснефть) - самый лучший бензин и никогда не слышал, чтоб кто-то на него жаловался... хотя бодяжат везде по разному

да я мануал почитал, вроде легче стало Вот терь думаю может предыдущий владелец долил антифризу только в бачок а в сам радиатор не лил... т.к. машина не эксплуатировалась где то пол года.

В любом случае вечером поеду в сервис на экзикуцию

P.S. пробег авто 15 тысяч

у меня иногда "ручник" мигает....
все леньки тормозухи долить.

в общем всё обошлось доливкой антифриза в бачок. Зря паниковал ))

А лампа сама потухла???

Лампа "Check Engine" является контрольной лампой системы бортовой диагностики. Назначение системы самодиагностики – контроль состояния систем автомобиля, влияющих на качество эмиссии (выхлопа): топливной системы, системы зажигания, системы рециркуляции отработавших газов, системы улавливания паров бензина, датчиков кислорода, катализаторов, системы вторичного воздухозабора и др. Так что причина загорания, скорее всего, в бензине.

на сервисе обнулили, я ж туда сразу в панике поехал.

krig - спасибо но вроде с бензином нет проблем всегда заправляюсь на проверенной заправке 95м

В общем теперь с антифризом всё в порядке. А вот лампочка "Check Engine" опять загорелась.

Симптомы опять такие же - стояние в пробке где то 25-30 минут и лампочка загорается, ух блин опять в сервис пилить. Вот думаю может элементарно не включается вентилятор?

Как это проверить без посещения сервиса?

Почитал темы про радиатор - посмотрел на свой, он чистый, состоит из одного - с одной стороны контур для антифриза с другой для кондиционера.

Может кто чего подскажет? Хотя видимо компьютер в сервисе точно расскажет диагноз.

У мня эта лампочка загоралась когда перегорели лампочки во всех стопаках!

Открыть капот и посмотреть - крутит вентилятор или нет.

Святоозер - он же не всегда его крутит? Или я что то путаю. Когда открывал капот вентилятор не крутил.

В общем, таинственным образом "Check Engine" потух - видимо действительно в бензине было дело.

Загорелась желтая лампочка неисправности двигателя, после 3-х попыток завестись, завелась с 4-го раза! Лампочка всё горит, аккумулятор - в норме!Подозрение - на некачественное топливо!Лампочка сама погаснет?ИЛи ехать в сервис сбрасывать?

Вчера загорелся CHECK. Приехал в гараж к знакомому - посмотрели все разъемы, проверили предохранители, сбросили клемму с аккумулятора - ничего не помогло. Решил завтра ехать к диагностам. Стали разъезжаться и заметили, что ни одна лампа стоп-сигнала не работает. Начали разбираться - нашли одну сгоревшую лампу, заменили. Все равно не работает. В итоге добрались до микро-выключателя педали тормоза, оказалось дело в нем. Месяц назад начала скрипеть педаль тормоза - так как масленкой добраться не смог, брызнул балоном силиноковой смазки, видно она попала на выключатель и стала собирать пыль на себя. Вобщем разобрал выключатель почистил, заработали стоп-сигналы и пропал CHECK. Оказывается и так бывает.

у меня такой случай. промыл форсунки (жижей, не снимая) после этого загорелся ЧЕК... несколько раз заводил-глушил, но так и горит... ХЗ что делать... буду так кататься пока)))

Авто новый совсем

Проехал нормально километр до магазина - остановился. Завел снова - машина едет 20 км/ч и загорелась лампа. Проехал метров 300 - встал. Постоял минут 5, полистал книжку, завелся... Машинка поехала нормально, но лампа горит! Что делать? До дилера далеко, ехать сейчас возможности нет.

Если машина не едет быстро и не набирает больше 2.5к оборотов, перегорели лампы стопов или их пердохранитель возможно.

Лампочки посмотрел - вроде горят. Посмотрел под капот, что-то антифриза вообще мало, в бачке, в конусообразном дне немного есть только (с работающим двигателем).

Эксперименты с выключением-включением зажигания показали, что в 50% случаев заводится нормально, а в остальных 50% - на акселератор почти никакой реакции. Полностью тапку вдавливаю и обороты медленно-медленно начинают набираться к 3-3,5 т. оборотам. И скидываются медленно. Что за горе все время у меня! (

А машинка на гарантии? Если да- пусть дилер смотрит.

Причин масса - дилер пусть отвечает.

Согласен - вариантов нет. Но ехать до чего не охота, далеко, целый день терять (

Сам 100 км от диллера.
Бензин может не тот залил?

Заливал всего 2 раза (бака). Первый около дилера - BP, второй у себя - Роснефть. Осталась четверть. Пробег - 500 км с небольшим(

Еще два ньюанса:
1 - как раз сегодня переобулся. Поставил 185/65 вместо 175/65... Может это как то повлияло на тупую электронику?
2 - когда заводился как то странно щелкнула педаль тормоза - провалившись на 1 см... Обычно она мягко проваливалась при заводе двигателя. Может с выключателем чего случилось?

Посмотрел в ФАКе - ооочень похожая проблема с движком. Надо внимательнее на фонари глянуть. Знать бы еще как стопы гореть то должны. У меня при включеном ближнем те же габариты ярче гореть начинают. Ну и дополнительный верхний, естественно.