Коллеги, обсох (омывайка) в самый неподходящий момент. Есть же на других (тоже хороших машинах ) датчики...
Может кто-то уже что-то придумывал?

а чего там делать.

врезать в бачок датчик уровня омывайки от ВАЗа, они бывают трех или четырех размеров, выбрать подходящий.





сигнал с него завести на лампочку какую-нибудь.

всё.

просто головняк со снятием бампера для доступа к бачку, протягиванием проводов из-под капота в салон и снятием приборки несравним с полезностью этого датчика. имхо. на ВАЗах всё это гораздо проще, а сами бачки вмещают меньше жидкости, вот и делают у кого нет.

я лично просто вожу 5-литровую бутыль воды в багажнике - не только в омывайку, вообще полезная в хозяйстве вещь.

А вы в курсе как сей датчик работает? это поплавок? или там контакты замыкаются жидкостю?и ставится он наверное вертикально? просто бачок у нас кривой я даже не рассмотрел есть где там горизонтальная плоскость,
P.S. к бачку можно подлесть со стороны правого колеса ,подкрылок отгибаем и вот он... правда как снимать я ещё не смотрел

Для тех, кто пользуется омывателем фар в ручном или автоматическом режимах надежным ориентиром в оценке запаса омывайки служит прекращение подачи на фары... Здесь сигнализатор уровня представляется излишним...

Народ спасибо что откликаетесь, но пожалуйста если кто конкретно ставил что то на нашу машину напишите. А омывайкой фар не пользуюсь(у меня отдельная кнопка) . Обсох я на КАДе в левом ряду на скорости 140 (да ещё и в грязедождь). куда вставать???? и где заливать????

Вот, что-то ТАКОЕ хочу.

зачем такие сложности?
Как перестанет поливать фары, значит осталось еще около 20-30 пшиков на стекло.

Я смотрю, так никто на енота и не поставил датчик.
Вот, ОТЧЁТ нашёл с установкой.
Грамотно вроде сделано и датчик опелевский на порядок дешевле тойотовского.

пустая герметичная трубка, внутри геркон. в поплавке вклеен магнит. как только поплавок опускается вниз, геркон замыкается, всё герметично.

можно нагреть и согнуть трубку, или обрезать и склеить под углом. там "работает" только нижний кусочек - где поплавок.

есть гнутые - чтоб врезать в боковую стенку.

http://avtoelek.ru/catalog/a-5.html

Датчик уровня масла 32.3839 (21083-3839210-02)
Применяется для автомобиля ВАЗ

спасибо, как раз на такой опелевский уже засматривался. как осилю отпишусь

Я хоть еще неопытный енотовод...Но заметил, при низком уровне омывайки, жидкость на фары не идет...Использую это явление, как сигнал к пополнению бачка..

насос на омыватель фар берет жидкость немного выше по уровню чем омыватеи стекла потому и не брызгает на фары . сигнала там никакого нет. просто насосо то включается а омыватели не выезжают так как давление не создается.

Два года я возил в перчаточном ящике датчик незамерзающей жидкости от Huyndai, планировал поставить его на спарк, но не придумал куда его подключить. На еноте сразу пришла идея поставить светодиод над кнопкой омывателя фар, который программно у меня отключен, но в ручную я его пользую - весьма удобно в слякоть после поездки омыть фары, натереть губкой грязь и смыть грязь повторным омыванием.



И так, поехали. Не найдя в доступности ответной фишки, перепиновываю на стандарный влагозащищённый разъём AMP.



Бачок омывателя енота размещается между пыльником и бампером с правой стороны. Будете снимать бампер - предварительно закажите пару-тройку клипс 01553-09321, у меня направляющие потока на радиатор были не закреплены в полагающиеся для этого отверстия снизу и со стороны водителя.


Снимаю его и размечаю положение поплавка. Решил поставить на верхнюю ступеньку где насос фароомывателя - таким образом индикатор будет включаться с предупреждением.


Отверстие делаю паяльником - без шума и пыли и вставляю резинку.


На мокрую вставляю поплавок и натягиваю резинку на его торец.


Изнутри вид незатейлив


Приступаю к проводке, минус просто на болт крепления бачка, а плюс тащу в салон сквозь гофру где и так очень много проводов, сдобренных заводским герметиком. Протащилось на удивление легко. Собранная и установленная проводка выглядит так:


Проверка наполнением летней жидкостью


Теперь дело за малым - поставить индикатор в виде синего светодиода над кнопкой. Из-за расположения крепления панели кнопок над штатной кнопкой омывайки пришлось сделать рокировку её с корректором фар.




При расходе индикатор будет зажигаться. Питание взял с синего провода управления зеркалами, подключился врезкой с предохранителем 5А.


Внешний вид индикатора отторжения не вызывает, из-за руля при вращении отлично видно, в тоже время при прямолинейном движении (к примеру ночью) не утомляет глаза.


Сразу скажу что сделал работу потому что датчик попросту завалялся. Ведь из-за нанохрени я за последнюю осень-зиму-весну израсходовал всего три(!) бутыля незамерзайки, не говоря о том что заливаю её всегда в прок.

Сколько Енотов ни разбирал, у всех без исключения так.
По теме: прикольно.

День, прикольная штукенция, уважуха за большой труд ради такой небольшой индикаторной "предупреждалки".
Вижу аналогию с топливным баком на БК.
В пределах города правда не сильно актуально, т.к. если в ноль допрыскал, остановился на ближайшей заправке и залил еще литра 4 на пару месяцев...
А если дальнобои рассматривать с редкими заправками, так наверняка ты также полный заливаешь перед стартом дабы в дороге голова уже отдыхала от таких мелочей.

Т.о. Это больше пристройка запчасти, чем реальная необходимость?
Как сам по своим привычкам можешь оценить?
Стоит заморачиваться мне или нет, как считаешь?

Город городу рознь, где льют реагенты до ближайшей заправки может быть проблематично дотягивать. Хоть и стараюсь доливать регулярно, но бывает иногда забудешь или хочешь по осени побольше вылить из бачка летней заливки и не рассчитаешь и все-таки случается остаться с пустым бачком. А уж при работающем омывателе фар и вовсе приятная штука.

Судя по своему опыту осеннего дальнобоя - вода заканчивается чаще чем бензин и при этом в самый неподходящий момент. Но это было на прошлой машине, один раз, давно и запомнилось, собственно посему датчик и был приобретён. На еноте пока не попадал, допустим что эта работа у меня сделана на перёд, тем более что по моему никто еще такое на еноте не делал

Надоела синяя подсветка, решил сделать оранжевую, как штатная. Понадобился светодиод 5мм + резистор 0,9кОм. Сам светик обрезал, зашлифовал и закрасил чёрным, чтобы меньше выделялся.

Вот теперь стало не только практично, но и очень-очень гармонично.
Конечно, это мелочь, но полезная...
И, как всегда, ещё один подробный отчёт по реализации от Дениса. Молодец!

Здорово!
Как только времени тебе хватает на все эти прибамбасы?!