Доброго времени суток. Хотел еще раз поднять вопрос про ВЫЛЕТ дисков для НОУТа
ET45 это база с ним понятно, а что делать если купил диски с ET50??? Хелп, нужна помощьjava script:emoticon(':)',%20'smid_2'). Спасибо. Геннадий.

А кто купил ЕТ50 - езить на ЕТ50 , но не на ТО, а куда нибудь еще =)

перебить 50 на 45 - кто его мерить будет?

а ваще, странный вопрос. если купил уже.

Уже обсосали параметры дисков со всех сторон, сколько можно одно и тоже?
Какая ширина обода диска, если все теже 5,5 то значит колесо будет на 5 мм утоплено внутрь, что тут неясного? а если шире 5,5 то еще глубже будет заходить и возможно цеплять там за чтото.

Если колесо шире нормы - вылет должен быть меньше, а резина - ниже. Если вылет больше - надо ставить узкую резину, иначе будет цеплять.

Здравствуйте.
На свою ТЕКНУ с родными 16 дисками На зиму планирую ставить 15 диски 195/65/15.
Нашел приемлемый вариант по цене, но проблема в том, что вылет там 50.
На форуме видел, что вроде бы ездят, но ощущениями не поделились.
Подскажите, кто в курсе цепляют ли такие диски что-нибудь и какие могут возникнуть проблемы на практике?
Заранее спасибо.
Андрей.

нужно мерить конкретные диски, иначе могут цеплять за супорт

собственно вылет может быть + - 5мм, но нужно мерить по месту иначе могут цеплять, а может и нет.

65 высота при 195 ширине не желательна, лучше 60 и менее.

А что и где надо мерить?

Не поставив колеса, наверное, не промеришь. А вообще от внутренней стороны резины до аммортизаторной стойки. У меня зазор шириной в палец. 205 резина уже цепляла бы за стойку, 195/65 - возможно тоже может за что-нибудь задевать. Ну, а диск 6J-15 ET50 за суппорт не цепляет ( у кого-то была, говорят, такая проблема). На мой взгляд лучше от 45 вылета в сторону увеличения не отходить.

Александр, спасибо за ответ в личку.
Я с размером перепутал слегка, не 195, а 185/65/15.
Так что буду брать
Диски: KFZ 7965 6.0x15/4x100 D60 ET50
Резина: Dunlop SP WINTER ICE01 185/65 R15 88T
Спасибо.

Отпишу по опыту как поставлю.

Взяли? Какой опыт? Ждёмс...

колея уже. незаметное ухудшения устойчивости и все, имхо

Так если поставить проставки...?

Пять мм совсем не причина для беспокойств.
Ничего цеплять не будет даже c диском 7" и шиной 215. Изменение ходовых качеств из-за такого незначительного изменения вылета тоже не ощутится.
Можно использовать пятимиллиметровые проставки, но совершенно необязательно.

о, и у меня вопрос в тему, я пошел дальше))) купил диски (еще едут ко мне) на 17 с вылетом 52, резину планирую 215 на 45, подскажите, ребята, нужны ли проставки? и не критична ли ширина 215, а как насчет 205? резина еще в поиске, точнее, в выборе

можно фотку дисков, пжслта, страсььь как интересно! а я потом своих)))

19.9.2008

некроманты))

никто не юзал что-ли такие колеса?...

У меня 205 при вылете 45. От борта шины до стойки 20-25 мм. Это спереди, cзади еще больше. Если поставить 215 при вылете 52, получится 8-13 мм. Это если предположить одинаковую кривизну борта. Тем более, у "арбузных корок" борта практически плоские. Похоже, цеплять не будет.
Но, ИМХО, 215 очень на любителя, 205 представляется рациональнее. Хотя, конечно, если диски уже куплены, нужно учитывать их ширину.

Василий, у тебя какие колёса стоят?
Вылет 45
Ширина 205
Радиус ?
Высота ?
Ширина обода ?

вот диски (Kosei PrauzerE3 4*100 R17 7JJ 52off)

вот резина для них ( 215/40R17 YokohamaEcos)


резину еще можно поменять, допустим, если 205, ее напялить-то вообще возможно на такие диски? и как по прочности, не теряет она?

215/55 R17 на первом фото смотрятся лучше
215/40 R17 их бы на ноуте увидеть
Утебя там колёс столько. Есть где разверниться.
У меня была мысль примерить 205/55 R15 на штатном диске
но ...
тягу к прекрасному задушили
катаюсь на 195/55 R15

у меня 50е диски,ездил не парился,а потом купил проставки 10мм,теперь чуть шире смотрится.

кароч, заценивайте... низковат профиль, конечно, наверное, 45-й в самый раз должен быть, 50-й велик будет...

Нормуль) лежачих теперь "шепотом" =)

***

надо поднимать машину, на 205 55 16 локера вытер до дыр подвеска Шафта изумительная машина как на рельсах едет, да еще на хорошей резине


честно говоря, от 205 55 16 потерю комфорта не ощутил, хотя на асфальте... Вот завтра на дачу ехать... Машина ниже примерно на 1 см стала, я итак-то хотел поднять, а теперь уж точно... Но резя просится повыше профилем, эта для малышек Хотя в поворотах не трет и на провалах дороги не задевает, в отличие от 205 55 16, ибо те больше. так что, если кому-то интересно, могу продать за что взял))) отъезжено примерно 1 час Насчет 18-х, тут ведь как-то писали, что влезут, весь вопрос в профиле резины

***

ну так - HKS веников не вяжет
+ ты помнишь ее начальный ценник во сколько она мне стала ? =)))))))))))))

я вытер передние локеры на 205 55 16, может просто низко, хз... да пох уже))) профиль на этих 40, и диски и резя крутые, но профиль низкий очень, нужно повыше


это точно! на зиму хочу снять ее, как думаешь?

Задние пружины чуток подустали)
а для 18 нужна каменная подвеска)

Прошу прощения, но вот эта фраза про "не ощущение" вызывает, мягко говоря, дикое удивление. Либо это лукавство, либо какое-то полное отсутствие восприятия машины. Смотрится круто -да. Повороты, управляемость, всё такое - да. Но и комфорт в низ - тоже да. Чудес не бывает. Приобретая в одном, теряем в другом. Хотя у нас в клубе есть уже (как минимум) один человек, который на всю науку/физику/химию кладёт с прибором и опперирует только типа "личным опытом" Уверен, что вы не из этого числа и сможете адекватно оценить все плюсы и минусы низкого и широкого профиля

если есть на что перекинуть - лучше поменять -- дольше прослужит.
хотя одну зиму Я ездил на ней - все окей НО не всегда и старался бОльше по сухой.

+ резьба от реагентов забивается - потом не открутишь.
+ прогревать нужно будет перед каждой поездкой.

не, они такие и есть, регулируются, можно даже выше штатной высоты поднять, при желании подвеска крутая, ибо лучшего я еще не встречал. Правда, можно переделать родные стойки, но нужны старинные разборные ВАЗовские патроны, их днем с огнем не сыщешь, да и переделка по цене в районе Коней встанет, на восьмерке уже 9 лет ходят


так я имел ввиду на этой же подвеске от Сереги, не ощутил разницы по жесткости от разницы профиля, сегодня на дачу ехала жена, щас делится впечатлениями, ЕЙ БОЛЬШЕ НА ЭТИХ КОЛЕСАХ ПОНРАВИЛОСЬ, ГОВОРИТ, НЕ КОЛБАСИТ, КАК РАНЬШЕ Может, мы оба ненормальные понятное дело, в комфорте потери имеются, на гражданских машинах этого не избежать, может, на многорычажках еще не так заметна разница, а на енотах так точно. Но я за 6 лет езды на низком профиле и жесткой раллийной подвеске не особо капризен хотя разницу трудно не заметить


ну да, только приподнять все равно нужно немного, на 1 см хотя бы, из заулка плохо выезжать, через раз жена днищем касается, щас в основном она ездит, я на Кэнге, у той клиренс высокий
на восьмерке стояли герметичные гофры на передних амортах, которые прогревались от подкапотного тепла, можно подумать, конечно, как тут также сделать, но мне видится проще поменять на зиму на родные

Тады понятно. Если всей семьёй за несколько лет уже привыкли к жёсткости, то да, дальше получать удовольствие от очевидных плюсов

ну как не цепляет? то же купил ET50 пока не ставил, теперь сомнения терзают.

***

тему оживили, кто нибудь найдется!

какими болтами затягивал? штатными или подлиньше? тогда какими!

Есть предложение купить диски с 48м вылетом. Как считает многоуважаемое соо, сильно критичны эти 3мм от стоковых 45ти.
Не стесняемся , высказываемся.

я продал пол года назад от алмеры с вылетом ЕТ50, парень на шинке поставил покрутил поездил не Трёт уехал довольный, так что 48 ваще нормально будет )

Ну то что ты впарил чуваку "не в теме" диски, меня как-то слабо утешает.
Вот если бы тебе продали и ты бы мог сравнить 45 вс 50 на собственном примере - было бы Да ! ))

Диаметр какой? И какие покрышки планируются?

180/65 R15 для зимней резины.

http://tyres.spb.ru/tirecalc
вот гляньте

я и себе такие взял ) но купил проставки +5мм езжу и радуюсь )

и чувак был в теме )

На еноте у меня зимний комплект был на логановских штамповках ЕТ50 с резиной 185/65/15. Так вот... Ничего не терло!