Прошел ТО-6 в г. Наб. Челны, дилер АКОС. Скрин (если кому интересно) .

а у вас автомобиль на гарантии??? перепробег в 1,5 тыщи не влияет??

если гарантийная, то почему вы платили за пыльники аммо и их замену, а так же подшипник ступицы и ремень генератора
и что делать предложили с люфтом в рулевой тяге?

ценник впечатляет((( самому скоро ТО6 проходить....

Авто не на гарантии. Просто решил проходить ТО у дилера чтобы проблем с машиной было меньше (я дилеру больше доверяю).
1,5 тысячи набралось по 500-1000 км между ТО.
Тяги предложили поменять комплектом или привезти свою но без гарантии на тягу.

сколько вообще само ТО-6 обошлось:? если не секрет)

Неясно все таки сколько ОЖ залили: то ли 5 л, то ли 215х5=эээ много в общем
В любом случае общая цена впечатляет!

Почти 21 400 руб

Кризис по моему вас не касается,раз такие деньги отдаете,я бы половину сам выполнил.

Каждый для себя решает сам, что ему делать в своем авто. Я дальше установки сетки в бампер не пошел.
Каждый должен заниматься своим делом.

Поеду отдавать авто для прохождения ТО-6. Предварительно выкатили 15 т. руб. Что там обычно к этому пробегу попадает под замену по гарантии?

вывесите плз перечень работ и окончательную стоимость...

ТО-6 - проводится через 90000 км или 6 лет (что раньше).
Состав работ:
Замена

Моторное масло
Масляный фильтр
Охлаждающая жидкость
Воздушный фильтр
Свечи зажигания с платиновым наконечником
Свечи зажигания обычного типа
Топливный фильтр
Жидкость в тормозной системе, жидкость сцепления
Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля
Жидкость механической КПП

Проверка

Приводные ремни вспомогательных агрегатов
Система охлаждения двигателя (проверка уровня, визуальный осмотр)
Охлаждающая жидкость
Диагностика системы управления двигателем (включая кислородный датчик) (Consult ).
Направление света фар. Измерение силы светого потока внешних осветительных приборов
Состояние колес и давление в шинах (при необходимости переставить)
Тормозные колодки, диски и другие компоненты дисковых тормозных механизмов
Тормозные накладки, барабаны и другие компоненты барабанных тормозных механизмов
Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление (Проверка эффективности торможения, свободный ход)
Вакуумные шланги, тормозные трубки и их соединения и контрольный клапан усилителя тормозов
Тормозная система и сцепление: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания
Жидкость (проверка уровня), шланги (проверка соединения) гидроусилителя рулевого управления
Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля.
Масло в механической коробке передач
Механизм и привод рулевого управления (наличие люфтов), проверка элементов подвески
Приводные валы (полуоси), проверка состояния пыльников полуосей, ШРУСов
Проверка токсичности отработанных газов
Проверка кузова на отсутствие коррозии (инспекционный осмотр кузова)

П.С. взято с братского форума....
А вот что найдут, то и поменяют (может быть)!

да не))) регламентные работы я знаю)))
меня интересует что реально находят при этом ТО и во сколько оцениваются...

соскакиваю с гарантии.. вот и думаю к чему готовиться

У всех Всё поразному..
Заедь на Проверенное СТО и сделай Дефектовку...
Спрячь в кармане и едь к диллеру...

ТО-6 прошел. Работы, материалы были следующие:

Делал ТО 90 тысяч. По книге следующее- замена антифриза, тормозной жидкости, масла в двигателе, фильтра и свечи.
Позвонил в Автомир на Ярославке, предыдущее делал у них- цена вопроса, материалы и работа= 16 100.
Купил Антифриз Норд 10 л, тормозную ниссан, масло ниссан 5w40, ну и комплект оригинальных фильтров= 3800. Со свечами решил повременить, менял на прошлом ТО. За работу попросили 5900, без замены свеч, в том же Автомире. Покумекав, т.к. жаба душила, вспомнил, что видел баннер на Ярославке, в области, об оф.дилере Ниссана в Пушкино. Нашел их, позвонил- за работу отдал 3700. Делали подольше, да и все как-то помедленней конечно, чем в Автомире+ забыли мне на бортовом километраж до ТО сбросить, но, 2200 ))

Машинку брал когда на одометре было 60 тысяч. После покупки заменил в двигателе масло, тормозуху, проточил передние тормозные диски и заменил передние колодки. На 75 смена масла в движке, замена воздушного и салонного фильтров.
На неделе накатаю до 90. По плану опять поменять масло, да и свечам наверное уже срок пришёл.
Что еще рекомендуете сделать?

поиском воспользоваться.
и на братский форум в FAQ заглянуть.

А так же открыть сервисную книгу.....
По плану замена масла в коробке, в двигателе, смена антифриза и тормозухи.

тоже подходит время то-6
Закупился маслами(все-таки оригинал решил), фильтрами(хорошие аналоги), свечами(оригинал простые)...
Все буду делать сам. По деньгам вышло- 4000.
По подвеске решил перед окончанием гарантии заехать к од (сказал что гремит подвеска и форсунка омывателя не убирается полностью): итого - поменяли по гарантии сайленблоки передних рычагов задние, форсунку омывателя фары и рулевой вал, остальное все хорошо. Вот так.

Все доброго дня!

Подходит время проведения очередного ТО (90), нахожусь в очень больших сомнениях, сомнения эти в месте поведения этого самого обслуживания.
Варианты просты, клубный сервис на Варшавке и Дилер. Дилер ( Дженсер, на Лобачесвского) предлагает проделать все необходимые манипуляции с Енотом за 25 000р, это удовольствие включает в том числе и замену масла в АКПП. Клубный сервис на Варшавке готов проделать тоже самое за скромные 10 000р, но без замены масла в коробке, очень приятный человек на том конце трубки обьяснил, что необходимости в этом нету, учитывая мнения уважаемых форомчан о этом сервисе на нашем и братском форуме, склонен этому мнению верить.
Учитывая то, что я уверен, что в подвеске моего енота уже есть косячки, а может быть и большие косячище, а именно, непонятный звук после начала движения сзади, типа "бубум", короче громыхает что-то сзади и что-то часто руль при прямолинейном движении меняет свое положение ( т.е машина едет прямо, а руль чуть вправо при этом), при том что регулировка углов установки колес была чуть больше месяца назад у дилера, при гарантийной замене подушки сидения и трапеции дворников делал сход развал и на некоторое время все было ок, но не надолго. Сомнения мои заключаются в том, что бы поехать к дилеру и при выявление косяков в подвеске требовать гарантийной замены или плюнуть на гарантию, поехать к друзьям на варшавку, потратить 10 тыс на то, а остальные 15-20 тысяч вложить в подвеску и быть уверенным, что авто в порядке.
Все это усугубляется небольшим недавним ДТП, и ожиданием решения страховой (Каско) и надеюсь последующим ремонтом у дилера крыльев, бампера, копота, обеих фар ну и всяких скритых бедах.
В общем на размышление у меня осталось 1200км пробега.
P.S. Енот марта 2012 года, пробег сейчас 86тыс км (то делал обычно чуть чаще, поэтому по сервесной книжке придется делать в 88000км), 1.6 АКПП.

Что посоветуете мне, уважаемые друзья?

90 тыщ за 2 года!?!? Из-за руля вообще не вылазишь??
Егор, эт ты получается по 2-3 ТО в год делаешь?

Дааа, много-много езжу. На работу, с работы, по кафешкам, дачам в итоге километров 300-700 за неделю накатываю.

Ужасужас Мне, чтоб столько наездить, лет 12 надо

Я за офф. дилера, но с условием что Вы выбъете из него все гарантийные замены... При таком пробеге масло в АКПП можно и заменить...

П.С. У меня тоже март 12-го и 25 т.км., но 90 тык (и все по Москве)за 2 года это уже слишком...

Всем привет! тоже на носу то-6 (90 тыщ)

прошу совета. какой минимум по регламенту нужно сделать ?



скорее всего поеду на варшавку. подскажите точный адрес и как получить клубную скидку?)

и как с расходниками? в сервисе купить или с собой привозить?

ещё есть необходимость затонировать стёкла. но только под цвет авто т.е. сине-зеркальной плёнкой!

что можете посоветовать?

сам в ЮАО МСК

СПАСИБО

думаю стоит отказаться от такой идеи тонировки...

Позвоните на Варшавку, вам все расскажут, з/с в наличии у них должны быть.

Инфа про клубные карты
Сервис на Варшавке

Бегите подальше от этого сервиса на варшавке!!!! http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...=3831&st=60

Сегодня прошел ТО, помимо регламентных работ положенных при данном пробеге сделали следующее:
поменяли тормозные диски и колодки. Родных хватило на 30 тыс, после чего диски и колодки были поставлены TWR. Снова замена - и тех и других хватило на одинаковый пробег. Заменили задние сайленты в нижних рычагах, стойки стабилизатора, плюс подшипник ступицы(правый). Сделали сход/развал.
Машинка прям ожила - вернулась живость в рулежке, пропали посторонние звуки в подвеске(возникали иногда) и гул, что появлялся от умирающего подшипника ступицы.

Все работы с запчастями и расходниками по ТО потянули ~ 26 тыс. руб.

Сервис Юнион на ул.Обручева. Обращался к ним второй раз, до этого делал у них ТО-60 тыс. Вполне вменяемая организация. Ничего лишнего не навязывали, все что не смертельно для машинки - рекомендация по ремонту/замене.
У меня еще на подходе сайленты подрамника, и чистка дроссельной заслонки. И то и другое, пока не к спеху, мож и до следующего ТО подождут. Больше замечаний по машинке нет, ошибок компа и иных бякостей сервисмены не обнаружили, чем меня вполне порадовали.

Note 2011, Tekna 1,6 АКП.

Всем удачи на дорогах.

Ценник конечно конский официалы ломят. Тут судя по описаниям с запчастями и работой ценник максимум тысяч 10.

добрый день.
не для рекламы.

вы все прочитали?
сами посчитайте и посмотрите что пишете?
для расшифровки.
на сайте прямо сейчас посмотрел.
http://www.union-motors.ru/note-workshop/e11maint/4389
то 90 .

14740 р/ запчасти и замена/-диски+колодки+задние сайленты+ подшипник+стойки стабилизатора+сход развал

с уважением юрий.

Это не официалы.Вы, объем работ и стоимость расходников на ТО-90 представляете??? + доп.работы и запчасти, что мне делали.
Если вы знаете, где могут сделать нормально за 10 тыс., напишите, с удовольствием воспользуюсь.

Я просто прикинул по имеющимся у меня ценам и стоимости указанных запчастей на ТО.
С учетом работы и всех использованных запчастей только оригинал, с учетом стоимости н\ч 715 рублей.
10500 запчасти + 4,5 нормочаса - 715 + 715 + 715 + 715 + 375 = 3235
Мойка 300 рублей.
Итого 14035.

Где найти такую стоимость у вас не подскажу.

Нынче делала еноту очередное ТО (ТО-6 по возрасту, пробег 75000). Обслуживаю в местном сервисе у дома. Заменили масло в двигателе и коробке, антифриз, тормозную жидкость, фильтры (салонный, воздушный, масляный). Так же сделали диагностику подвески и мойку. Свечи решила не менять пока, стоят меньше двух лет.
Работы с мойкой вышли 3750.
Расходники: масло моторное elf evolution 900 sxr 5w-30 1855р. за 5 л (оставалось с прошлой замены 3,6л, вернули с остатком чуть меньше 0,5л на доливку если что); масло трансмиссионное elftranself nfg 75w-80 1494р. за 3л; антифриз nissan l248 coolant premix 1420р. за 5л (осталось чуть больше 1,5л); тормозная жидкость rosdot 6 329р за 0,9л; фильтр воздушный mahle lx725 312р; фильтр салона sakura ca1806 243р; фильтр масляный nissan 1520870j0a 296р; прокладка nissan 1102601m02 26р. Итого 5975р. Все из автодока.
Все ТО вышло 9725р. Замечаний к машине не нашли, буду ездить полгода до следующей замены масла и там подвеску снова пощупают заодно. До этого летом экстренно менялись передние пружины (лопнула одна на ходу) и ещё сайлентблоки задние передних рычагов, так же забили смазкой суппорта (постукивали).

Когда читаешь такие посты от девушки, то глазам приятно и сердцу радостно