Решил вчера проверить уровень масла. Дело было уже в темное время, но под фонарем. Достал щуп и чуть сразу же в штаны не наложил - масла вообще нет! Вообщем страшно было очень. Потом поднес вплотную к свету и понял, что все с маслом в порядке. Просто оно на столько прозрачное, что при плохом освещении его и не видно.

А пробег какой?
А зачем его смотреть? если только так, ради спортивного интереса

Зачем смотреть? Хороший вопрос... Варианты ответа:
1. В мануале черным по белому написано "проверять, по меньшей мере при каждой заправке".
2. На новой машине всякое бывает - могет и утечь куда-нибудь зачем-нибудь.
3. Опять же в менуале написано, что двигатель масло может кушать и до 0.5л на 1000км даже диллера по этому поводу не надо беспокоить, просто вовремя доливать.

Но это все теория. На практике если движок съедает поллитра на 1000км, то значит где-то что-то менять надо.
А проверял по принципу любопытно с новой игрушкой повозиться.

гы гы гы... представляю себе картину... все владельцы новых иномарок на заправке проверяют уровень масла


на старой тоже может утечь, а еще и процессе движения может внезапно сбежать

имхо, надо просто заглядывать иногда под капот на землю, чтобы в очередной раз удостовериться что там все сухо



может, запросто, все зависит от режима эксплуатации.... на немцах вообще допускается до литра на тыщу, но... у вас же не спортивный автомобиль, и вы не таскаете сзади снегоходы под тонну весом. Поэтому думаю масла вам будет хватать на весь период между его заменами

Это у нас в России гы гы гы. А в Германии, например, фрау оставляет авто на заправке, а сама идёт пить кофий в кафешку при заправке. Пока она кофий пьёт, ей и бензина нальют и жидкости в бачок омывателя и масло проверят и давление в колёсах проверят/подкачают и т.д. Выходит сытая фрау из кафешки, садится в свой лимузин и катается до следующей заправки без хлопот. Вот для таких условий мануал и написан. А у нас пока уровень сервиса не тот - частенько всё самому приходится делать.

А зачем проверять уровень масла (не цвет!), если при включении зажигания бортовой компьютер пишет: Oil Good или Oil Lo?

При этом если нажать Trip (i) то он ещё и уровень покажет В основном проверяю по датчику, но иногда смотрю и на щуп (скорее для самоуспокоения)

Вот и я для самоуспокоения.

+1.
Не знаю,.. я тоже гляжу и пальчиками катаю - нет ли чего вдруг ?...
Береженого - Бог бережет!

че то я не понял насчет гуд и ло. в мануале написано что это относится к времени замены типа пора на сервис когда ло , а к уровню масла вроде вообще не относится.может я чего не понял в этом мануале

Так это и есть уровень масла. Когда компьютер показывает Oil Good или Oil Lo - то нажатие кнопки Trip или i на руле приведет к показу уровня масла. А расстояние до замены - это появляется перед тем, как компьютер покажет уровень масла. При этом в правом верхнем углу экрана борт.компьютера будет отображаться ключик гаечный.

даже не знаю что сказать на эту тему! Я доверяю электронике, но щуп проверяю! (старая закалка после ВАЗ 21074)

Я не знаю, как насчет уровня масла - я тоже всегда проверяю. Но что-то не пойму наших одесских дилеров и СТО. В мануале прямо написано, что предпочтительно применять 5W.... !!!!! А шильдик мне при замене прицепили, что 10W40. Я даже в пятилетнюю Ниву синтетику лил, а тут полусинтетика.!!!!! Это что - экономят или у них масло крутое. Да еще 15 тыс на таком масле. Оно у меня уже черное, как....... На фига мне их гарантия такая тогда.

Обязательно заливать масло дилера, или можно по договоренности, свое (лучшее)?

Зависит от дилера. Но можно и своё.

вот и мне сказали, что можно свое и лучше 5W50 или даже 0W50... вот теперь и репу чешу - стоит ли? на другой ветке здесь почитал - все разного мнения об этом...(о замене масла и когда и какое....)

технари - подскажите... плиз

ИМХО для Мурманской обл. 5W40 самое то. Если не умничать, то первое число нужно отнять от 35, приделать минус и получим минимальную тепературу холодного запуска. Второе число говорит о сохранении свойств масла при высокой температуре. Так, что с Вашим Гольфстримом и северной широтой - 0W50 пустая трата денег.
Удачи

на днях заменил масло сам , пробега 12000 км, залил по старинке "Mobil 1" 5W50

Друзья, у меня в четверг ТО-1, специально звонил узнавал насчет масла сказали что:
1) Если нет родного Nissan льют Mobil
2) Nissan делают в японии, а то что у нас продается делают у нас же или на Украине....поэтому стоит родное лить

че делать не знаю(

Проверил уровень на 40000 км- норма, а на 43500 показал под нижний изгиб щупа, в итоге долил 1л масла.

за 9тысяч ушло меньше трети уровня, заметно уходит когда 150 км/ч ездить начинаешь