Собственно сабж. Можно ли перекрутить движок до клина, или нет.

низзя... хотя на механике, если например на сотне вторую врубить то, мотор может и не выдержать, слышал краем уха такие приколы...
точнее вспомню дам ссылку
я кстати на механике вынужденно пару раз отжигал - ехал на Киев и ну там на обгонах ложил стрелку тахометра... ограничитель кстати помягче работает чем у меня на бывшем логане

Тоесть, на разгоне движок упрется в планку - и всё? Хорошо. А то стрёмно иногда, когда выезжаешь со двора, и чтоб в зад не получить, надо сразу разгоняться, да иногда так, что вторую воткнуть некогда. Ниразу и до 5000 не докручивал, но боязно чуток...

можешь и до 6500 тока не часто... эх, на механике все намного проще....

1.6 механика отсечка срабатывает на 6500-6800.

Обороты падают или просто не ползут выше?

на 1,4 у меня при 6700 отсечка срабатывала................. педаль газа как будто проваливается и падают резко обороты......... после этого непроизвольно отпускаешь педальку сам

Саш, не бойся, испробуй........... Тебе понра

Падают.

когда выезжаешь из двора, то крутить не очень рекомендуется на не прогретом моторе, а так до 6000-6500 крутится спокойно

Что значит падают? Там гистерезис есть. Чуть-чуть падают, потом опять обороты упираются в ограничитель...

Ясен перец.... ну сначала-то они палают....

На автомате 1,6 если педальку в пол то крутит до 6000 и потом на следующую передачку я думаю на автомате врядли можно движок запороть оборотами...

на автомате тоже падают... только переключаясь, до красной зоны доходит и переключается... хотя в интенсивном разгоне коробке плохо...

движку нет, а вот коробочку, особенно на светофорных войнах, можно ипоганить конкретно

я вот не знаю, а если на 120 км в час включить режим 2 на автомате. Что будет?

Жо.. с ручкой. )) Коробку не порвет, но что нить накроется, да и движок не улыбнется вам на такой поступок. ))

Может немного отвлеченно, но про отсечку тут в отзыве подробно описано - прочтите не пожалеете :
http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/114...vote&mark=5

была передача разрушителей мифов про коробку, в нете гляньте, интересно...

а ссылочку будьте любезны

да)) тойота спринтЁр на отсечке - зверь))) читал год назад - описался от смеха..

у мну - где-то 6100-6200...( истерический обгон фуры , адреналиншоу ишшо то , особенно когда первый раз на автомате выехал на трассу)
а вообще с отсечкой не балуйтесь - отсечет еще чего ...

Что то я сомневаюсь, в том, что кто нибудь будет с этим экспериментировать ....Уж я то, точно не из "разрушителей мифов"

А я на холостых давал газку...где то около 6700 оборотов отсечка . Но в дороге никогда не выкручивал столько. Максимум, несколько раз 6000 оборотов. Крутить не интересно на обгонах - после подхвата на 2800, дальше раскрутка ровная, даже к максимуму увядающая. Если регулярно раскручивать до 4500-5000 в дальней дороге, то двигун начинает лопать масло. Машина не для подвигов же.

чета не могу найти этот выпуск про коробку передач(

есессссснА


интересно, что есть подвиг?
хотя, "крутится" легко........ подхват отличный.......... тянет, обгоняет.........
Что еще надо?!.................... от автомобиля в 500-600 тыЩ

ничего не будет 4500-5000 это всего лишь 3/4 от максимальных оборотов. Вот если ехать постоянно свыше 5000, тогда может начать масло кушать

Утром нужно было влится в поток на 1передаче 5.500 и скорость 50км и никакой отсечки не было

Ну так до неё еще 1500 оборотов

заявляю уверенно ОТСЕЧКА ЕСТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сегодня "провалилась" стрелка на второй передаче примерно на 6700-6800 об/мин........ и такой тупняк затяжной............ с не привычки даже теряешься......
думал уйдет он от меня....... бегали там с одним

выход: втыкаем след передачу и продолжаем вваливать

набрал сегодня на хх оборотов до красной зоны-у меня от 6 500.....педаль держал до упора-стрелка доходила до 6 600отпрыгивала назад до 6 500.и так несколько раз пока не отпустил педаль газа.....)

странно... там вроде подача топлива отсекается и все тухнет.. а не упирается и тыркается возле ограничителя

Отсечка есть, где то в начале красной зоны тахометра (6700, может чуть больше), на второй и на третьей несколько раз упирался в ограничитель на обгонах, честно говоря там не до стрелки было, но то, что в красной зоне - точно.

Есть, есть!

Один раз за 5 лет докрутил.
На второй обгонял, Такое ощущение, что педальку бросил, в то же мгновение переключился на третью и все восстановилось.

после 5000 лучше переключиться. Там уже кривая момента вниз идет. Самая тяга 3500-5000

+1. зачем так крутить двиг, шуму больше чем результату.

Ага, тухнет... Чтобы авто в момент обгона на встречке застряло... Подача топлива полностью прекращается при опрокидывании, да и то не на всех авто, ну, и на дорогих при серьезном столкновении.