уже пару лет в Украине есть клуб "спиртоходов" - используем вместо бензина "побочный продукт" со спиртзавода - неочищенный этанол 90-92% крепости.

http://ey95.com/forum/index.php

для адаптации инжекторного двигателя нужен спец. приборчик, подключается в разъемы форсунок.

у карбюраторных меняются 2 жиклера (у однокамерных соотв. один).

всё обратимо - всегда легко можно вернуть "как было", следов не остаётся. для тех, кто на гарантии - перед поездкой на гарантийное СТО вынимаем адаптер из разъемов и наливаем в бак бензин. всё.

цена порядка 3 грн за литр в Киеве, расход 1,2 - 1,5 к бензиновому - в зависимости от глубины "тюнинга".

сегодня по 1+1 была передача о биотопливах - показывали нашего одноклубника-спиртохода Дмитрия Скирту с его УАЗом

http://tvline.biz/ru/tv/?id=8236845&...channel=1plus1

перематывайте до конца - перепрыгивает на вторую часть и там после 18-й минуты

у него увеличена степень сжатия - порядка 12, настроен УОЗ, сделан подогрев карбюратора (иначе переохлаждается, вплоть до обмерзания, а штатного подогрева на УАЗах нет, на ВАЗах например есть ,но и там желательно "добавить"), смесь в первой камере карбюратора несколько обеднена.

ощущения только положительные - вони и копоти нет, даже на прогреве, мощность не уменьшается.

некоторые ездят на самогоне - крепость не менее 85%. актуально для сельской местности - в основном УАЗы, газели и разная сельхозтехника. к сожалению, за городом спирт таким образом используют единицы...

я на спирту уже порядка года (а хорошо сказано ), всё нормально.

http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=71

.

это от того, что газовые месторождения россии для украины расположены нэ по фэншую... Я б халявный спирт лил вместо незамерзайки в омыватель.

тема прикольная - в Бразилии,где как известно много диких обезьян огромная доля авто ездяет на спирте..... интересна стоимость переделки..........

Круто. Но у нас так дешево спирт не достать.

И не бразилия у нас чтоб по 3 урожая снимать...

в бразилии почти все на спирту.

в штатах топливо Е85 очень популярно и кстати большое количество самогонщиков, в южных штатах, делающих спирт дома, добавляющих 2% бензина для денатурации (у них такие законы) и ездящих.

есть самогонные автоматы-заправщики плаг-энд-плей:

http://www.microfueler.com/

там даже Шварцнейгер что-то митингует на первой странице... мож пьяный?

адаптер для 4-цилиндрового двигателя $150, его же можно на моноинжектор, если у кого 6-8 цилиндров, то берем 2 адаптера.

Вот только сегодня по радио казали ("наше радио" 103,8), что все больше украинцев переходят на альтернативный вид топлива - спирт и цена его 3 грн\литр. Прикольно. Действительно скоро придется "заспиртованным".

недорого совсем ... монтаж и настройка насколько проблематичны? самому можно замастырить?

не скажу насчет движка 1.4 , но у моего 1,6 разъемы форсунок спрятаны под впускным коллектором.

тут была тема о замене свечей - объяснялось, как снимать коллектор - вполне доступно для самостоятельного выполнения обычными инструментами. или на любом сервисе.

основная масса машин имеет легкодоступные разъемы форсунок, не прикрытые ничем - просто вставляем маму в папу и папу в маму, и подключаем массу (питание берется с тех же форсуночных разъемов) и всё.

в адаптере уже прошиты 3 установки - для смеси 70/30 (зимняя), 85/15 (демисезонная) и для чистого спирта.

1 кнопка, 4 светодиода (разноцветных). предельно просто.

хе у меня 1.6!прикольная тема вообще. после отпуска свяжусь- прикину что-то к чему-то +поискать надо источник топлива или и на самогоне можна ездить?

на самогоне можно - но не менее 90% крепость. \

сивушные масла можно особенно тщательно не фильтровать - они полезные (для движка). запах будет характерный при прогреве (когда не полностью топливо сгорает).

голову лучше отбрасывать - альдегиды неполезны для экологии и топливной системы, но можно и не отбрасывать.

при работе прогретого движка из выхлопной ничем не пахнет.

контакты по закупке топлива в Киеве - пишите в личку.

в Киеве- это хорошо!!!! спасибо!!! черканите телефончик-то

сразу в личку отписал - ловите.

гут!

"Спиртотрейдеры" прохавают ситуацию и повысят цены на спирт. Вот и кончится халява. Это первое.
А хранить где этот спирт. Заправок ведь нет. Значит надо где-то канистрами покупать, да хранить запас какой-то или в бочке или опятьже в канистрах. Ладно, у меня гараж.
У меня топлива улетает за неделю немерянно. Таскаться с этими канистрами, переливать их туда-сюда не лучший вариант.

халява не кончится - потому, что это не халява.

цена спирта действительно такая, просто нет еще акциза 20 грн литр сверху.

мы в гаражах храним - канистры отлично штабелируются (т.е. ставятся друг на дружку). тонна например месте занимает всего ничего - в один ряд под стеночкой.

не воняет, в пластиковой таре хранить можно ,в отличие от бензина.

чуть позже будет сервис, а пока все в формате "клуба".

Забавно. Если Украина перейдёт на спирт, то, как ответ из России, здесь начнут на сале ездить.

лишь бы газ потом есть не пришлось... и бензином запивать

все это конечно хорошо, НО! Как же путешествовать на авто? На заправках спирта пока нет

1. с собой. канистры-кубики шикарно помещаются в багажник, ничего не царапают, легкие.

2. бензин-то не отменяли

под словом "путешествовать" я подразумеваю поездки на 2,3,4... тыс.км. столько канистр с собой не увезешь. Как я понял из описания, перед тем как залить бензин следует демонтировать адаптер? Дак что же его постоянно устанавливать\снимать?

нет. там 4 режима, один из них - "бензин", т.е. адаптер не вмешивается.

нужно нажать на кнопку - и всё.

http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=32

адаптер залит компаундом, герметичный и крепкий. кнопка тоже герметичная.

устанавливается в любом удобном месте под капотом, подальше от выпускного коллектора, разумеется.

ааааааа , ну тогда

Кнопку и лампочки в салон вывести бы... А так хорошо. Только главно не палиться, иначе как-нибудь летним утром тебе бензобак прогрызут на опохмел =))))

наоборот, НЕ надо ничего в салон. простота монтажа.

если хочешь - выведи в салон сам адаптер - а шнур к форсункам проведи из салона. 8 проводов, питание и землю можно в салоне взять.

на адаптере и кнопка, и лампочка...

так делают многие конкуренты из бразилии и прочих америк - по-моему неправильно. зачем тебе в салоне эта кнопка? ты ж ее постоянно нажимать не будешь. и на лампочки смотреть тоже постоянно не надо. раз включил и хватит.

ну а если собъеться какая то настройка - так бы сразу увидел по изменению цвета лампочки.

прикольная тема - но как то дорасти умом еще нужно навреное привык к стандарту
это ж так недолго и до резиновой женщины шютка

ну чего она собьется?

если адаптер подвесить на проводе, чтоб по земле тянулся - то да, кнопочка будет периодически нажиматься :-)

как раз идея в том, чтоб минимум вмешательств в стандарт.
но без компромиссов по надежности.

А сколько спирта в бензин можно добавлять безнаказанно?
процентов 15?

если просто лить без принятия каких-либо мер - до 20%, постепенно наращивая дозу - иначе может пожаловаться на "бедную смесь" или "неучтенный подсос воздуха".

и сервисмены смогут увидеть при диагностике, что долгосрочная адаптация великовата.

добавление 15% спирта это уже 10% экономии по деньгам на баке
34бензина*7,5+6спирта*3=273грн против 40*7,5=300грн

сравнимо с ездой на 80 бензине

ну или так компромиссный вариант

у нас бы наверно алкашня машину разворотила за такие вещи

1. они не в курсе - я перед ними не отчитываюсь есть запах при пуске и первые секунд 20, потом запаха нет. и то стоять близко надо.

2. я живу в нормальном месте - да, повезло. нет ни алкашни, ни шприцов по углам.

3. а чего они тогда у всех тормозуху не сливают? тоже ведь пить можно...

так что опасность слива топлива алкоголиками надумана. а насчет шпаны мотороллерной, сливающей бензин по ночам - хрен они куда уедут на спирту разве что очень медленно и с матюками, если заведутся, конечно...

еще енот на спирту:

http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=4935

вот форсунка, ей почти 2 года и 66 тык, из них последний год и примерно 20 тык на спирту, в основном чистом, или с добавлением 10-20% бензина.



увы, фоткал мобилой - и фотка свечи не выжила - то ли не сохранилась, то ли еще чего... мобилка у меня уже роняная-купанная, как фотик вроде ничего, но кнопка спуска-сохранения заедает

на словах - свеча с чистым, белым изолятором, на электродах ни копоти, ни белого налета нет, иридиевые напайки присутствуют короче, как из коробочки.

я все таки созрею на спирт, но когда можно просто приехать и купить, как на АЗС -а то гаража нет- хранить запас негде.... хотя если переберусь в сельскую местность - на самагончике буду точняк ездить!

интересная мнформацмя

А есть клуб "трактористы-дизелисты на подсолнечном масле"? Новизны много.

На чистом спирте машины не ездят. Биоэтанол, который по-нашему мы называем спиртом, производится в основном из кукурузы или сахарного тростника. Наиболее распространен в Бразилии, США, Швеции. Применяется не в чистом виде, а в смеси с бензином в разных пропорциях. Смесь Е-10 содержит 10% биоэтанола, Е-85, соответственно, 85%. Десятипроцентным топливом без переделок можно заправлять любой современный автомобиль, применение 85- процентного требует переделки двигателя и системы питания. Существуют и так называемые Flex-Fuel (FFV) автомобили, которые могут работать и на бензине, и на его смеси с этанолом в любом соотношении.

Есть излишки (головы) САМОГОНА. гОДИТСЯ ДЛЯ?

Вспомнилось как Джереми Кларксон в одной из серий топ гира старый дизель вином заправил и тот завелся

годится, но крепость нужно довести хотя бы до 92-95%.
например, повторной перегонкой.

Это теория или практика? Мне известно, что без воды спирт горит хуже. И 92 процента не бывает.

как это не бывает? бывает хоть 1%, хоть 99% (хотя обычно до 96%, так как спирт с водой образует анизотропную смесь поэтому осушать дальше экономически не выгодно)

это практика, сам (и много других) катался на головной фракции этилового спирта, когда она была очень дешевая и легкодобываемая.
с добавлением 10-15% бензина (зимой) и на чистой (летом).
сжег около тонны примерно.

осушать спирт до 99% и выше имеет смысл если будете применять в смеси с бензином и на сильном морозе.
чем ниже температура - тем меньше должно быть воды в спирте и тем больше спирта в спирто-бензиновой смеси (в баке).
осушается цеолитом 3А, там несложно.

проверка: добавьте в ваши излишки самогона процентов 10-15 бензина и поставьте в морозилку (чтоб температура как на улице ночью)
расслоилось? значит воды много.

а вообще у спирта как топлива преимуществ летом больше, чем зимой.

Очень интересная темка, а что там в России с ценами на спирт?
Я как понимаю, если в обычный движок можно заливать до 20% спирта, то ощутимый экономический эффект будет при цене спирта до 15 р.
Сам бы конечно не стал заморачиваться переделкой движка под спирт и со всем геморроем, который с этим связан. А вот лить 20% спирта в бенз, почему бы и нет. Пары канистр по 20 л спирта хватит на 160 литров бенза, суммарно получится 200 литров топлива, я столько сжигаю за 2 месяца. Так что не западло поехать и купить раз в 2 месяца 2 канистры спирта и потом после каждой заправки доливать 7-8 литров в бак.
Понятно что тема более актуальна для Украины, там и бенз заметно дороже и подозреваю что спирт дешевле.
Странно только почему в той же Турции все поголовно не гоняют на спирте, в последний раз когда я там был, у них бенз стоил 3 бакса за литр. Может не все так просто со спиртом?

Турция - исламская страна.
там со спиртом всё сложно.

например, летал в ОАЭ - таможенники наши на сканере увидели в багаже в дорожной аптечке бутылочку с медицинским спиртом и отняли.
не Турция, но показательно.

хотя адаптеры в Турцию продавал, штук пять суммарно, емнип.
значит кто-то втихаря химичит...
т.к. цены на бензин там нереальные.

Ребята, а кто нибудь пробовал лить в Ниссан 1.6 "спиртовый " бензин - А- 95Е Премиум+ ? Уже давно облизуюсь на цены, но пока не рискую, хотя многие говорят - всё будет хорошо.

А это не о спиртовом бензине?

***

А где solncemore там продают. Даже провоцируют на вредительство. А где это?