Объясните мне, люди с 10ти летним стажем вождения в чем тайный смысл постановки машины на скорость? У меня есть версия что в советских машинах мог ослабляться трос ручного тормоза и для страховки их ставят на скорость. Но я вижу это сплошь и рядом на новых дорогих машинах . Эти люди не уверены в ручном тормозе? Привычка ?

я думаю это привычка, выработанная тазами Сам всегда ставлю на передачу

Поверьте, ручник ослабляться умеет не только на советских, но и на японских, и даже у ниссанов, и даже у енотов
Вполне возможно, что у дорогих машин, этой проблем нет, но не у наших, бюджетных машинках. Но сдается мне, пока есть трос для ручника... Ослабнуть может он у любой машины, ибо конструктив

Ничего плохого в этом не вижу. Ни какого тайного смысла. Простая перестраховка. Ручник/ручником, всё же, работать должен/нужно. От редкого пользования РсТ он закиснет и умрёт.

Просто зимой может ручник или колодки примерзнуть вот и ставят на скорость

Обычно ставлю на скорость + ручник.

Всегда ставил и ставлю только на скорость (теперь, точнее, на паркинг). Ручник, на всякий случай, дергаю только в том случае, если машина стоит под уклон. А зимой ручник "схватывается" морозцем на раз-два-три, поэтому на зиму я про его существование и вовсе забываю.

Летом - передача (задняя) , зимой только ручник ,ибо автозапуск у меня .Про примерзание странно слышать - за 2 года (2 зимы) примерз 1 раз , и то не сильно после мойки .

только ручник............... ибо АВТОЗАПУСК

привычка скорее всего, у меня на некоторых машинах ручник просто не работал, а после дизелей ставлю только на ручник, без передачи
зимой ничего не примерзает

+1 похожая история.

Хорошая привычка с тех времён!

Ручник на прошлой машине не работал. Так что привык. Так фиксируются и перед и зад.

За мой век у друзей-приятелей происходили казусы и с тем и с другим. И машины ехали в впереди стоящие при автозапуске и сами заводились после коротыша и врезались горящие в соседнии. И ручники примерзали и обрывались. Мой совет следить за тех состоянием и быть внимательней...

Я престраховываюсь, и сталю на ручник, хотя умом понимаю что на ровной дороге на "Р" никуда она не уедет, с наступлением холод не буду этого делать без лишней надобности. А вот на НИВЕ, ручник хоть и работает, но это не самый надёжный элемент системы, так что и скорость и ручник.

"Паркинга" с головой хватает
С ручником лучше не баловаться особенно в мороз, колодки могут примерзнуть.

Ручник и скорость - всегда... Единственное "но" - после мойки в мороз тока на скорость. В повседневной эксплуатации колодки не примерзают, при любом морозе.

ставлю и на то и на другое=)

на ровной дороге паркинг, на подъеме паркин+ ручник!

В мороз после мойки перед стоянкой после 2-3 резких торможений проблема примерзания колодок исчезнет раз инавсегда

ну только НЕ ручником............... иначе можно не поймать автомобильку
.........а барабаны все равно примерзнут, если на ручник поставить. тем более после мойки

200 МЕТРОВ проехать с приподнятым ручником на 3-4 щелчка . Поставить на стоянку,пощупать барабаны,если ГОРЯЧИЕ ,значит не примёрзнут,т.к. сухие . Всегда так делаю,ничего не примерзает .

век живи - век учись!!!

а как часто подтягиваете ручник? я когда с ручником разворачиваюсь - 3-4 щелчков достаточно для блокировки зад колес.. но не 200 ж метров после каждой мойки фигарить.....

но на ручнике надо разворачиваться без щелчков......... на выжатой кнопке ручника, удерживая ее постоянно иначе не сможешь двигаться дальше из-за заблокированных колес и заглохнешь (а это хреново при погоне, допустим )

хорошо учту)) теперь буду при погоне разворачиваться "без щелчков"))) само собой кнопка должна быть постоянно нажата
правда мы отвлеклись от темы

Мою зимой 2 раза ( в октябре и апреле) - ну нет соли у нас на дорогах - чистый укатанный снег или асфальт .
Ручник ни разу не подтягивал - 5-6 щелчков и блок.колёс .
На 3-4 НЕ должно быть блокировки !

везет вам... 2 раза моете зимой... я раз в 2 недели последнее время точно мою... и все равно грязный как черт.. и за нечитаемые номера останавливают...

Я где-бы не был, в какую погоду не останавливаюсь - всегда "Р" и не отпуская ножного тормоза - ручник.

Всем Привет! Советую, на авто с автоматом делать вот так, нажимаете на тормоз, ставите на паркинг и ручник, в любом случае! После, снимаете с паркинга и уже потом с ручника, коробка будет в порядке!