Прошло полтора года, поочерёдно осматриваю все детали и узлы Енота.
Предлагаю посмотреть, в каком состоянии находятся задние тормоза.

Для профилактики предлагаю использовать аэрозоль, которую увидите на фото.

Нужно просто направлять струю, дать стечь и высохнуть! Промывка полная получается.

Барабан легко снимается? Я так понял что гайку ступичную надо откручивать.

Да,легко.Только гайка(на 30мм),разовая.Если будете снимать,купите новую,стоит около 100 руб.
Я использовал старую,подплавил внутреннее пластмассовое кольцо зажигалкой и смял внутрь,послужит ещё.Да и ещё, желательно иметь динамический ключ,чтобы зажать гайку с нужным усилием,иначе можно
передавить подшипники,а это крайне плохо.

Посмотрел все фотки - посадочное место под подшипник ржавым было? Чего делал с ним? Там посадка переходная, вроде, должна быть, чтоб внутреннее кольцо имело возможность потихоньку проворачиваться, для равномерности износа, а если под ним ржавчина, значит оно неподвижно, по моему так.

Да,ось в одном месте немного поржавела,но ржавчина поверхностная,роли не играет,почистил и смазал
маслом.