День добрый, задумался над покупкой note 1.6 Даже инструкцию прочитал настораживает "нормальный" расход масла в 0.5 литра на 1000 км. Перспектива систематически доливать 1-2 канистры масла в двигатель не радует абсолютно. Интересует фактический расход масла пр езде по городу, и когда по трассе за сотню... Заранее благодарен за вашу помошь

Чего-то ты наверное не так понял. Какой еще расход масла? Это что, мотоцикл? Между ТО вообще можно не парится. Так, проверять иногда, вдруг где-то течь незаметная. А, в принципе, если уровень ниже минимума, так сигнализатор сработает.

Вот абзац из Nissan_Note_Manual_Ru.pdf раздел 8_15 цитирую дословно:
Обычно в период между заменами моторного масла приходится доливать в двигатель масло, чтобы компенсировать его расход. .......
Тоесть масло в двигатель доливать придется постоянно, эт инструкция так говорит Но дальше - интересней -
В случае, если после пробега 5000 км, расход масла превысит 0,5 л на 1000 км, вам необходимо обратиться на сервисную станцию официального дилера NISSAN.
За 15 тыщ км, как раз 7,5 литра нормальный расход масла... по инструкции...

Все это настораживает оч сильно, поэтому ентересует фактический угар масла когда машина катается по городу, и естессно интересно сколько она его съест, когда придеться куда-нить далеко ехать....

Да не "ест" она его!
Просто имеется ввиду, что естественный угар ВОЗМОЖЕН (ни больше, ни меньше)!
А вот если, ПОСЛЕ ОБКАТКИ, угар будет попрежнему, и превысит 0.5л на 1000км, то надо в сервис на ремонт!
0.5л, в данном случае, не является нормальным прогнозируемым угаром, а фактором, при котором гарантированно уже потребуется ремонт!

Так что не парьтесь! Что двиг 1.4, что 1.6 - не требут как правило даже долива между плановыми ТО!

Аж интересно!
На одометре 35 колов, и ни разу даже падения уровня не наблюдал.
Меняю каждые 15.....

Все понимаю, но "нормальный" расход в 0.4 литра на тыщу меня должен успокоить?
Если все на самом деле не так, тогда непонятно желание производителя застраховаться таким запредельным значением расхода....

это пишут не только в Ниссановской инструкции, а и во многих других, так что не покупать машин чтоли.
А 0,5л на 1000 (а может и 1л на 1000 как у некоторых производителей) это просто теоретический критерий для обращения в сервис, значит что-то ТОЧНО не в порядке.
Представьте что былобы написано что "при расходе топлива более 25л/100км обратитесь в сервис". Это бы Вас насторожило?

п.с. у меня пробег 18,5, всегда OIL GOOD, менял 1 раз на 15

Тогда буду считать свой вопрос закрытым Всем спасибо за ответы...

Два года ездил только на 95-ом, но сейчас его цена с 92-ым отличается почти на 4 рубля! Кто-нибудь может однозначно ответить :плюсы и минусы 92-го? И вообще, как наш Енотик чувствует себя при эксплуатации на 92-ом?

пробег перевалил за сотку, масло не жрьоть совершенно.

Так это при эксплуатации на 93-ом? А расход?

В поиск!

Что значит "в поиск"? Где искать?

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2225

Сейчас пробег 5500 км, когда забирал с салона посмотрел уровень масла на щупе, было по максимуму, вчера глянул уровень масла по середине, это нормально? И сколько обеъем масла между отметками макс и мин?

Думаю, что это не нормально... Хотя... Может притирается?

вот и меня пугает.... мне масло минералку залитую с завода меняли на синьку (зима у нас лютая, на минералке никак) может залили и не заводили, часть от залитого забрал маслянный фильтр?

вы когда забирали из салона авто - масла было на макс.
потом вам поменяли масло с минералки на синтетику...
счас вы померяли - середина

вывод - по середину вам и залили масла при замене)))

вы через 500 км замерьте, потом через тыщу... не ест она у вас масло (скорее всего и на это надеюсь)

хоть и говорят что при обкатке масло жрать любит, а потом перестает... ни одной машины не встречал которая бросила жрать масло..

Господа, опомнитесь! Какая минералка, откуда она у вас взялась? С какого такого "завода"? Вы про какой автомобиль речь ведете?
Не бывает в Ноутах минералки. Вас, наверное, развели на замену.

если по теме, то между сервисными интервалами масло не требовалось подливать , когда засопливил задний сальник , стал подливать около 1-1.5 л , после замены сальника все столо как прежде , масло если и поджирает , то совершенно не заметно

Как мне сказали с присадками для обкатки, не стал рисковать и согласился на замену

Нет, мерил с залитой синтетикой, это и пугает.
Буду наблюдать за уровнем, визуальо подтеков не нашел.

А Вы перед замером дали маслу стечь в картер или заглушили и решили посмотреть? Понимаю что спрашиваю об очевидном, ну а вдруг?

стояла на стоянке всю ночь на РОВНОЙ площадке, вопщем все по фен-шую ))

Да... Ну и дилеры у Вас! Скорее всего, посоветовали сделать нулевое ТО для замены "минералки". Читайте всегда мануал - нет никакой обкатки со сменой масла. Есть только просьба-предостережение изготовителя об аккуратной езде в первую пару тыс км.

расход масла по городу не падает,но после трассы доливать надо постояно причем по 0.5 минимум.из-за больших оборотов .все течи устранил чё к чему не пойму и раскаксовку делал ,а масла ест всё больше и больше.хоть загород не выезжай.

зависит от самого масла угар! Когда лили у диллера тотал кварц или че он там лил так вот там масло от ТО до ТО вообще не уходило. Ща льем нулевку мобил1 за 15 тыщ масло уменьшилось может на четверть щупа так что это не кретично вовсе, можно сказать не жрет вовсе

отвечу прямо на вопросс в первом посту . я купил нота с пробегом 48 тыщ. поменял масло сразу на мобил 5в30 синтетика, проехал 12 тысяч км из них первые 3000 по трассе, ездили на море на машине, остальные 9000по городу. масла мотор сожрал 1/3 деления щупа - норма

Ну расход масла от многих факторов зависит, но у меня идёт расход на 12 тысяч 0.1-0.2, лью mannol extreme sae 5w-40, судя по комментам выше расход минимальный, угара никакого нет.

Korolek, а сколько уже на нем катаешь?

Kapitan1 , уже несколько лет маннол заливаю, так что опыт эксплуатации достаточный, чтобы выводы делать. Пока благо тьфу-тьфу не подводило меня.

Та же самая ерунда. Пробег 6100, вчера долил 0,5 литра, было ровно посредине щупа. Соответственно между метками литр.

мои наблюдения: при езде по городу на низких оборотах и низких нагрузках масло не ест вообще.

при езде по трассе на оборотах выше 3000 и 5 человеках с багажом расход масла есть, примерно от максимума до середины за 3-4 тык.

сначала напрягся, потом за тыщ десять по городу масло никуда не делось.

и опять съездил в Крым, в Киев - и опять масло съелось.

масло Ravenol HPS 5W30

У меня тоже такая ерунда! По городу масло не ест,а по трассе ест.

***

Не у всех.
У меня за весь межсервисный интервал в 15 000 км масло практически не расходуется -- уровень понижается буквально на пару мм. При этом энергично раскручиваю мотор -- со светофора не меньше 3 000 оборотов до скорости 60-70 км/час, а соотношение пробега город/трасса строго 50/50. И это без изменений уже 87 000 км.

не у всех - за 75000 вообще масло не доливал от ТО до ТО. ТО раз в 15000.

***

Неплохо было бы еще при этом знать марку масла у тех, кто пишет про почти нулевой расход, может здесь собака порылась...

на обгонах по трассе на третьей кручу до отсечки, да и в городе люблю погонять - раскрутка движка до 5000 не редкость.
до 15000 - заводское масло, 15-30 тысяч - скорее всего либо Тоталь, либо Ельф 5W30. После 30 тысяч - только Мобил 1 0W40 - уже больше 10 лет им пользуюсь. Вру... 30-45 тысяч Мобил 1 5W50.

***

Neste City Pro LL 5W30/
Сейчас пробег 238 т.км.
перешел на это масло на 90 т.км..
от замены до замены масло не доливаю.

По поводу Neste City Pro LL 5W30: не нашел на сайте производителя соответствия спецификациии GF-III, хотя такой пробег на несоотвествующем типе масла Может, забыли написать редкую спецификацию..?

порядка 40 тыс на мобил 1 0в40 new life. двигу явно оно по нраву, расход за 10 тыс где то около 4 мм по щупу, в общем фигня-не доливаю, а на родном ниссановском не уходило, но завести на морозе его труднее явно чем на мобиле, спецификации и допуски этого мобила соответствуют ниссановским

на сайте несте именно это масло рекомендовано для енота с мотором 1.6.
все допуски соответствуют.
кстати, не путайте это масло с похожим, но LongLife.
это разные масла, хотя из-за аббревиатуры их частенько путают
на экзисте нужное масло бьется по коду oil1720 и oil1722.

За год эксплуатации проехал 25 тыс км, масло не доливал. А вот съездил на юг 3600 км - пришлось доливать примерно 400гр.

Дважды ездил за Саратов и обратно. Не доливал ни грамма. Масло BP VISKO/5W40.

пробег 95000, расход нулевой.

На трассе часто обгоняю -- обороты при этом 5-7 тыс.


Юзаю MOTUL 8100 Eco-Nergy 5W30.

Пробег 20 тыр. нижрет никапли :-)Масло оригинал у официалов!

Василий а отсечка на 6500 об че не срабатывает?