Добрый день, господа Енотоводы!

При самостоятельной диагностике автомобиля столкнулся с ошибкой U1000 can communication circuit.
На приборной панели моргает ошибка по подушке безопасности, а также отключилось освещение при движении задним ходом.
До этого столкнулся с перегревом двигателя.

Возможна ли связь этих факторов между собой? Как решить проблему?

На линии CAN есть проблемы при связи ЭБУ с другими блоками управления. Нужен Consult-II . Нужен диагност хороший.
Нужны проверки проводки CAN шины, питание блоков.
Удачи....

Просто сбой связи. Например, из-за просадки напруги при работе стартера. Если бы действительно была проблема, то обязательно была бы, кроме спорадической ошибки общего характера, актуальная и конкретная, -- "выпадение" определенного блока/блоков из LAN. Системный сканер не "видел" бы такой блок.
Подобная сохраненная ошибка болтается в памяти контроллеров огромного числа вполне исправных тачек, особенно с развитой электроникой. Возьмите наугад любой Мерс, Бэху, Ауди, которые не диагностировались несколько месяцев, -- обязательно найдете от 2-3 до десятка сохраненных, но совершенно неактуальных ошибок разных систем.

Неоднократно уже обсуждали данную тему про такую ошибку.
Поиском на форуме по сочетанию "U1000" находится несколько тем с информацией. Даже на английском языке оригинальные материлы приводились.

Предположу, что эти факторы между собой не связаны...
На приборной панели моргает ошибка по подушке безопасности - скорее всего, повреждён шлейф руля. Обсуждается ЗДЕСЬ.
Отключилось освещение при движении задним ходом - переломился провод в гофре (тюбинге) задней двери. Обсуждается ЗДЕСЬ.

Если ТС связывает отсутствие освещения с задним ходом, значит, имееет виду лампы ЗХ, отнюдь не лампы освещения номерного знака. Поэтому проводка двери ни при чем.
Наиболее вероятная причина -- концевик ("лягушка") на КПП.

Таки, да! Вечно забываю, что провода на фонари заднего хода, повороты и стопы, в отличие от подсветки номера, моторчика заднего дворника и привода замка двери через гофру багажника не идут, а имеют отдельную косу. Спасибо за поправку, Василий!

Помню, этот концевик (зелёную фишку на проводе) мне при замене левого привода с МКПП отсоединили, а назад не подключили. Так и болталась слева снизу под машиной, пока вскоре не обратил внимание, что фонари заднего хода не светятся и КЗВ не включается. Заглянув за левое переднее колесо, увидел её и подключил на место.